bik

Bella auto, ben finita ma pesantina, il 110Cv su quell'auto non è sicuramente sportivo, se punti al 130cv può andare ma i prezzi salgono.

Probabilmente la botta ha compresso il silent block sopra l'ammortizzatore, di conseguenza la convergenza è andata a donnine. Passa da un gommista a rifare la convergenza, fai controllare anche i braccetti e tieni la ricevuta per un rimborso.

Potrebbe essere, la cosa strana è: - Tutti i 4 pneumatici erano squilibrati. - Quando ho montato i pneumatici ho verificato che ci fossero i "piombi", i cerchi erano nuovi. - Nelle altre occasioni che ho acquistato dallo stesso iper e montato dallo stesso gommista non è mai capitato. A questo punto la mia tendenza è di non anticipare troppo questo tipo di acquisti, potrebbe essere che li abbiano montati alla membro di segugio ma anche no, e nel dubbio...

Io non lo consiglio, il risparmio, secondo me, non c'è, salvo occasioni. Lo sconsiglio perchè a me è capitato che, acquistando dei pneumatici, di farli montare sui cerchi senza utilizzarli, quando li ho montati a primavera erano totalmente squilibrati e li ho dovuto fare riequilibrare, quindi il risparmio (nel mio caso era un vero affare) è calato, dovendogli sommare 4 equilibrature. Il motivo non so spiegarlo, anche perche, dopo l'uso, li ho riposti e rimontati la primavera sucessiva senza problemi di equilibratura.

Dentro al faro c'è un cavetto, collegato con un faston al portalampada. A me è capitato che, sostituendo la luce di posizione, l'ho inavvertitamente scollegato e l'abbagliante non funzionava. Prova a controllare dentro al faro, se hai già verificato i fusibili.

Dal primo post sembra, invece, che cerchi una segmento C, oltretutto, se leggi bene, non è un neopatentato. Altra alternativa: la Hyundai I30, ha una bella linea e non costa tantissimo.

Visto che ti piace la Honda Civic prova a vedere sul 1.8 a benza cosa ti raccontano in concessionaria. Come alternativa la Seat Leon sta cambiando modello, sulla vecchia serie ci sono promo interessanti e 10.000€ a TAN0.

Ok, probabilmente dei pneumatici difettosi o stoccati male, spero che te li cambino, quando li prendi da un gommista è tutto più semplice.

Ma che pneumatico è? è un marchio premium o un "China with love"?

La 159 che hai postato prima era un buon affare, ti consiglio solo di verificare che i km siano giusti, di provarla e di farla vedere da un meccanico di fiducia. Sulle Alfa con i doppi braccetti, per esperienza diretta, quanto superi i 120.000km inizia a mollare l'avantreno, se i km sono effettivi te la godi prima di mettere in preventivo lavori che, visto lo stato delle strade nel centro di Napoli, sono inevitabili, parliamo di sostituszione dei braccetti superiori e biellette di collegamento barra stabilizzatrice (500€) e, se ti va male, scatola sterzo (800€), comunque meno costosi che i turbo delle BMW che hanno preventivi che superano allegramente i 2.000€.

mmmm... le BMW 2.0 turbodiesel di qualche anno fa non brillano per affidabilità, a pari km prenderei la 159 che hai postato prima, che costa la metà.

Per la Giulietta non so l'allestimento, quindi non posso giudicare il prezzo, considera solo che, due settimane fa, una Giulietta 1.6 Jtdm distinctive me la proposero a 20.700€, e non era in stock, altrimenti era 1000€ in meno, quindi, a mio parere, se l'allestimento è distinctive puoi pensarci, anche se recuperare 1.300€ con il minimo risparmio tra diesel e gas la vedo dura. Per la 159 occorre vedere lo stato e il chilometraggio effettivo, se è in buono stato e i km sono quelli è un ottimo prezzo, considera anche che la cinghia dentata va cambiata dopo 5 anni o 100.000km quindi si avvicina. Prova a cercare anche delle Km0 sulla 159. P.S. se può esserti utile ti linko le considerazioni su modelli simili nella mia zona due settimane fa. http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/58199-seat-leon-copa-modello-uscente-2.html#post27960272

Seat Leon modello uscente, ci sono delle ottime offerte su nuove e Km0, sopratutto 10.000€ di finanziamento a TAN 0

Per la 159 di Km0 ce ne sono molti, essendo arrivata al capolinea, dalle mie parti una 159 SW JTDm 136Cv Km0 viene sui 22K€ in allestimento progression e 24K€ in allestimento distinctive. Per il discorso 4x4 se il timore è la tenuta a velocità autostradale in condizioni difficili mi sentirei più sicuro con una berlina/station che con un SUV, che ha peso e baricentro più alti, più che il 4x4 in quelle situazioni aiutano un ottimo telaio ed un ESP efficace, e la 159 è messa bene sotto questo aspetto, se vuoi un 4x4 scegli, a questo punto, una berlina/station (Audi A4, Subaru Impreza/Legacy) piuttosto che un SUV.

Sul consumo hai ragione, sul bifuel non saprei, prima di tutto non conosco bene la situazione del GPL in quella zona ma non mi sembra siano frequenti, sopratutto in autostrada. Poi una auto bifuel di serie con la stessa dinamica e spazio della 159 mi sa che costa di più, quindi il risparmio viene vanificato. Diverso il discorso se il costo del carburante è più importante della dinamica, in quel caso anche una Bravo GPL potrebbe essere una scelta, in alternativa al diesel, comunque degli spunti penso che glieli abbiamo dati, adesso aspettiamo da doctor30 altre indicazioni

Oltre al battistrada, che ha la sua influenza, cambia anche da modello a modello di invernale, alcuni se la cavano anche a metà battistrada (di quelle che ho provato le Lassa Snoway e le Nokian W+), altre sono in difficoltà. Le calze sulle invernali non servono, sono utili sulle estive, in caso di neve fresca e alta le catane o dei pneumatici superspecializzati sono l'unica soluzione.

La butto li, perche non valuti una Fiat Bravo? Ci sono delle belle offerte ed il motore è scattante e più collaudato, e nel caso è GPLzzabile.