flori2

Beh, mica prendi l'auto senza controllare. Chiedi i tagliandi e soprattutto il libretto di circolazione. Il libretto tagliandi puo essere taroccato, non ci vuole molto a fare un timbro. Invece, dal libretto di circolazione risali al vecchio proprietario e chiedi lumi sull'auto. In questo caso la vendita dal concessionario è preferibile (il rpivato ha già incassato) perchè se chiedi al privato com'è l'auto cosa vuoi che ti dica.

La mia auto è del 2008 e ha 125000km! Non lo escludere a priori. Mica tutti fanno 30000km/anno

Non c'è convenienza economica nel spendere 20000€ per l'auto nuova invece che 1500€ per riparare l'auto vecchia. L'auto vecchia riparata farà ancora tanti km. Il momento migliore, economicamente, per cambiare auto è quando si rompe troppe volte oppure si rompe qualcosa di davvero importante tipo cambio/diferenziale/semiassi, motore.

Ti serve una station wagon!

Per sapere quanto dura un'auto bisogna fare la prova. 20-30 anni fa mancavano i soldi per il frequente ricambio, oggi no. Neanche io credo a quelli che fanno 500000km senza cambiare nulla di importante tipo: pompa acqua, alternatore, pompa d'iniezione.

Prenditi un diesel senza fap/dpf se vuoi fare 80% urbano.

Si, praticamente lui dovrebbe dimostrare che tu hai nascosto il diffetto. Ci vanno di mezzo i periti.

Credo che dopo i 70-80km/h convenga l'A/C. La resistenza dell'aria con i finestrini aperti fa consumare di più. Ovviamente dipende quanto tieni aperto, se tutto o parziale.

La BMW Serie 1 a benzina è ad iniezione diretta, avrai problemi a trasformarla a GPL

Poi scivola con lo scooter mentre piove e poi vediamo le conseguenze.

Vabbe che si trova a Caserta, ma piove pure li.

Dal sito DEKRAUSATO [h=3]La Toyota Verso rappresenta uno dei migliori veicoli nella classe delle monovolume (Van), nel rapporto DEKRA 2014 sulle auto usate. Occasionalmente si riscontrano auto con fari spostati e anche più raramente veicoli con dischi dei freni difettosi.[/h]Difettosità tipiche: Difetto all'impianto di illuminazione

Prendi un'auto con motore Fiat 1.3 multijet a gasolio, consuma pochissimo. Non stare a guardare la soglia (psicologica) dei 100000km, basta che sia a posto. Credo che quel motore abbia la catena di distribuzione perciò sei a posto con la manutenzione. Arrivi a 250000km senza particolari rogne. L'unico diffetto diffuso sono gli alternatori. Non comprare un usato a metano o gpl, ti prendi le rogne di chi l'ha mollata.

La differenza c'è, in un caso paghi meno in termini assoluti. Tu giustamente dirai: cosa sono 30-40€ spalmati in un anno? Certo non sono sono nulla, ma 30 qua, 40 là ancora 30 da un'altra parte e si fa presto a fare la somma.

Intestati sia l'auto che l'assicurazione sfruttando il decreto Bersani. Se , ne futuro, te ne vai dalla casa dei genitori al meno hai una storia assicurativa e non parti dalla 14 esima.

E la manutenzione? Quella rimane uguale ai modelli nuovi, cioè costosa. Non si scappa, con auto simili devi tirare fuori i soldi...e tanti

2000€ al massimo se paghi tutto subito oppure vai dalla compagnia che rateizza e ti fa 200€ al mese. Hai problemi a tirare fuori 2000€ con la BMW????????

La compagnia, per giustificare le tariffe alte rispetto alla concorrenza ti offre il pagamento rateale. A te sembra che paghi poco, invece non è cosi. Se la tariffa fosse tra le migliori sul mercato non ci sarebbe il bisogno delle rate!

Io sceglierei un'altra auto per fare 35000km/anno

Esattamente

Se devo farmi più di 200km allora solo autostrada senza dover pestare per forza, 110km/h mi bastano. 200km in statale diventano 3-4 ore, troppi centri abitati in mezzo, troppi veicoli lenti che non riesci a superare.

Se usi l'auto in autostrada @130km/h sappi che generalmente un'auto segmento B consuma più di una segmento C. La prima avrà un regime da 3000rpm e la seconda da 2500rpm, se sono a gasolio.

Non si cambia l'auto attuale (a meno che non sia una Lamborghini) con un modello nuovo per consumare meno. Non si riesce a recuperare l'investimento.

Ma se tanto si gira in città a che serve l'accelerazione fulminante? Chi devi superare? Tanto appena il semaforo diventa verde ne hai un'altro che ti aspetta oppure l'auto davanti a te che deve svoltare oppure pedone che devono attraversare. Devi subito rallentare. Ti piace la guida a singhiozzo? Ma dove vuoi correre? Tieniti l'auto, per la città va bene. Per quella volta che fai extraurbano pazienza.

Potresti avere problemi a passare la revisione. Spesso basta smontare la valvola e pulirla prima di decidere di cambiarla.