bilegro

Egregi... siamo agli sgoccioli, pare che l'auto sia in Italia ed entro questa settimana mi chiameranno per il saldo. A questo punto, sorge il dilemma... Supponiamo che la immatricolano, per esempio, lunedi 13 dicembre 2010, non vale la pena a questo punto aspettare di immatricolarla nel 2011 ? PRO E CONTRO Nella rivendita futura tra 8 anni, una concessionaria chiaramente mi quoterebbe un anno in meno, con un privato potrei razionalmente spiegargli che la macchina è di fine 2010, praticamente 2011 a tutti gli effetti. Se la immatricolo nel 2010 e me la rubano nel 2011, l'assicurazione furto mi quoterà comunque una macchina del 2010, cioè vecchia di un anno e con la relativa quotazione. Io personalmente, comprenderete, dopo 3 mesi a piedi e con la prospettiva di un Natale a piedi, sarei ben propenso ad immatricolarla subito, col cuore, ma col cervello comprendo che forse è meglio "soffrire" ancora una ventina di giorni per avere l'auto targata 2011. Voi che ne dite? Che fareste al posto mio? Al posto di uno che prende 2 autobus per tornare a casa dal lavoro e ci impiega 2 ore al giorno?

E' arrivata solo una chiamata da Seat Italia che preannuncia un lauto ritardo... lascia stare...

E' il motivo per cui ho optato per il DSG7...

Un concessionario mi disse che per il DSG7, tutte quelle marce servivano per far sentir meno la differenza tra una marcia e l'altra, e comunque la settima serviva soprattutto per viaggiare a 130 km/H a 2000 giri, consumando meno. Mi sembra una spiegazione accettabile. Certo, fa anche stile parlare coi colleghi citando la "settima" ... ma è un discorso chiaramente infantile...

nell'annuncio dice 48 mesi... (???)

Ti quoto l'ultima opzione proposta. Hai 2 macchine di cui devi liberarti... ma sei sicuro che dopo 13 anni anche l'Audi non sia da rottamare per il conce? A chi la rivenderebbe...

Io sono di Bari... e oggi capisco cosa fanno alla Getrag, mica mi aspettavo fossimo così all'avanguardia dalle mie parti Ragazzi forse perché sono in dolce attesa di un DSG, l'unica cosa che posso dire è... dove siamo arrivati... intendo dire, la tecnologia, utile o superflua... oggi le macchine camminano (cruise contr.) e frenano da sole (come le volvo), parcheggiano da sole (park pilot), cambiano da sole (automatiche), luci, spazzole... da sole... se ti addormenti ti sveglia un sedile che vibra... e possiamo andare avanti a lungo... Io personalmente sono molto a favore dei cambi automatici e non sempre condivido chi dice "devo sentire bene la macchina col manuale" (soprattutto quelli lo dicono perché si sentono piloti dentro, nel tragitto casa-lavoro). In America, solo automatiche, in Italia in 10 anni siamo passati dal 2 al 10% ... Io mentre guido spesso sono costretto a fare 3 cose insieme, ritengo una grande comodità avere una mano e un piede liberi... A questo punto mi chiedo, c'è un utente ford powershift o ferrari o altro che possa commentare "di persona" questo getrag?

1) I gusti sono gusti... ma ad una Brera (imminente fuori produzione + mi sembra una 159 col culo amputato) preferirei una bella Scirocco 2.0 170cv... secondo me "attira molto di più" 2) La mappatura non la farei... 200cv sono sufficienti... (io mi sto comprando una diesel da 100cv... in pratica, non ho diritto al voto :) ) e poi devi trovare la mappa "che non fa danni" caricata da chi "queste cose le sa fare". Quindi lassa perd... 3) (questa è seria) le 159 svalutano alla velocità della luce, e del 2007 le trovi a prezzi davvero ridicoli. La Brera (che, ok, è tutt'altra macchina) del 2007 secondo me dovrebbe costare meno...

Cerchi bianchi? Sarà una Cupra... fai finta di non averla vista !!! Come prezzo d'acquisto infondo non è spaventoso... ma 260cv a benzina... farà 7 km/litro...

Tranquillo e grazie per i complimenti... avevi l'esclusiva, sei stato l'unico a puntare verso la Megane... grazie!

Si parla molto bene di questo motore, spero anch'io che col DSG risulti più sportivo... chi l'ha provato parla di "inaspettate" ottime prestazioni e soprattutto impressionante silenziosità. Per il bracciolo... sulla baia si trova a metà prezzo (compatibile). E sono dei cani... ma sappi a priori che il Tom Tom è meglio. Io l'ho preso per le tante funzioni e per abbellire l'abitacolo. Hai perfettamente ragione... ma mi sto ammazzando da un anno a bloccare mezzo stipendio per prenderla in contanti... non me la sento di aprire un finanziamento per 1000€ di opzioni...:pen: poi, torno a dire, la priorità la darei al tettuccio. Grazie 1000 :thx: per la "gran macchina".

Si... ma il navigatore "piccolo" costa la metà se preso da solo... e ha un sacco di funzioni tra cui bluetooth, lettura mp3 da usb e SD fino a 16gb, mostra sul monitor le impostazioni clima, è collegato al monitor tft sul quadro e mostra pure le chiamate perse sul cell... come navi non vale 1 cz ma nell'insieme è buono... e poi rende più gradevole la plancia.

Purtroppo era manuale... ma del DSG tutti ne parlano divinamente... spero non mi deluda. x mmaaxx: sono in molti a pensarla come te, anzi diciamo che io sono l'unico a pensarla come me ma io ero innamorato dei sedili in pelle dall'origine... e non sopportavo questi di serie che vedi in foto (non sportivi e in tessuto). Messa la pelle, ero già sopra il budget, non mi andava di dissanguarmi per gli xeno (per i quali non stravedo), e soprattutto non mi andava di essere fermato sempre dalla madama...:D:D (questo perché a Bari il 90% degli xeno sono abusivi...). Comunque pecunia permettendo, li avrei presi eccome!

invece posso dirtelo... su un altro forum ho conosciuto un amico a cui ho "elemosinato" un giro in auto, considerando che non ci conoscevamo è stato disponibilissimo e gentile... e ci siamo pure presi una birra assieme, una persona gentilissima.:drive: Non c'era storia... su strade piene di curve in campagna ha spinto la macchina, a suo dire, "nemmeno al massimo" e mi sembrava di stare sulle montagne russe... lui ha la 2000 140cv, ok... ma la cosa più incredibile (oltre alla spinta che a me sarà certo inferiore) era la "fisica" o dinamica dell'auto. Curve da infarto e non voleva saperne di spostarsi di un centimetro... e l'Esp ancora doveva accendersi, siamo rimasti TUTTI A BOCCA APERTA, io, mia moglie e soprattutto mio figlio che rideva divertito come un pazzo! Al termine del giro non c'erano più dubbi. Bellissima, potente (la sua), stabile e con una tenuta di strada quasi innaturale, sportiva in tutto... il giorno dopo abbiamo autografato il contratto!!! La gravidanza inizia ora... chi ce la fa ad aspettare 3 mesi !?!?!?!?!?!?

Dunque, vado a memoria: Style DSG 1.6 105cv (no pad al volante) nero met. + vetri scuri + pelle + navi + 17"Agra + WTP tech pack (sensori parcheggio posteriori + pioggia + specchietto fotocromatico) + blockshaft + GT auto alarm + 3° e 4° anno di garanzia limite 80k km (ne faccio 22k annui) Se considerate che cerco "economia di esercizio e guida pacifica" (1.6) e un gradevole arredamento soprattutto interno (pelle+navi), oltre al fatto che a bari sembra sia molto apprezzata dai bastardi (doppio antifurto), e poiché per 4 anni non voglio rotture di palle a pagamento (garanzia)... e poiché avevo già superato il budget da un pezzo, credo di aver trovato il più giusto compromesso. Lo so che gli xeno sono bellissimi... ma prima ancora di quelli mi sarei tolto lo sfizio del tettuccio... sono ben 2 macchine che lo rimando... è andata anche stavolta... vaff... Qualcuno mi ha detto che la leon perde molto senza xeno... dal mio punto di vista guadagna molto con questa selleria...