lordlele
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Ciao Marmar, sinceramente non ho dati alla mano per risponderti ma se non sbaglio qualcuno aveva postato delle tabelle particolari proprio per il calcolo delle soglie di acquisto. Comunque, è assodato che acquistare un diesel significa fare tanti km all'anno (sicuramente piuì dei 10000 che fai tu normalmente) per giustificare e ammortizzare la spesa.
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Scusate ma non volevo seminare allarmismi inutili ma le consegne si stanno effettivamente allungando e questo vuol dire che la ASX piace e noi come odierni/prossimi/potenziali proprietari non possiamo che essere contenti di questa "riuscita" da parte di Mitsu... comunque, qui da me sono ancora l'unico ad averla (giro parecchio ma di ASX in provincia non ne vedo ancora) e vi assicuro che è bello essere notati quando si è in mezzo al traffico o in zone dove l'auto si distingue Penso poi che ogni concessionaria abbia accordi specifici con i propri acquirenti, quindi, se a tunì il suo conce gli ha assicurato l'arrivo per novembre - altrimenti perde la convenienza fiscale - allora arriverà a novembre e incrociamo le dita per tutti!!!
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Ciao e tutti, riprendo il topic sopra citato per farvi sapere che il problema non è stato risolto ma perchè sia in conce che in officina convenzionata non sono riusciti a capire il problema (mi hanno addirittura inondato l'auto di acqua e me l'hanno anche quasi pulita ). Premettendo che ho trovato cortesia e professionalità anche nell'officina autorizzata mi hanno chiesto una mano nel capire insieme a loro come sia potuto succedere il fatto, quindi, sto aspettando le piogge previste in settimana per controllare l'auto e poi, se non se ne viene a capo o il motivo non è quello che mi ha rotto i sensori (ormai non si sentono quasi più) me li sotituiscono, logicamente, senza alcun aggravio di spesa. Parlando con il venditore mi sono tolto lo sfizio di chiedere il problema consegne e mi ha detto che ormai gli ordini stanno slittando anche di 5 mesi - mi dispiace per chi sta aspettando - e che la nave con le auto destinate in Italia hanno un unico percorso: Giappone - Livorno. Per gli strappi mi ha detto che molti hanno risolto con l'aggiornamento e con l'avanzare dei km (io sono tra questi ultimi) e personalmente non sto riscontrando il problema anche perchè ormai vado ad orecchio per cambiare marcia. A proposito, il cambio mi va che è una meraviglia e dopo essersi "slegato" non ho problemi di impuntamento. Infine, giusto ieri mattina ho controllato il livello olio ma non ho notato l'ossidazione rilevata da zun ma dopo faccio un ulteriore controllo e vi faccio sapere. Buon pranzo a tutti
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Hai ragione, infatti li ho fatti monatere al momento dell'acquisto ma se fosse solo un problema di sensori perchè mi trovo dell'acqua anche all'interno dell'auto?
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Avete presente i due contenitori di plastica nel bagagliaio all'estrema dx e sx del piano? Bè, ieri è passata l'arca con Noè e ci ha lasciato un pò di acqua in giro per l'Abruzzo... il problema è che l'acqua me la sono trovata anche nel contenitore di dx e cosa alquanto più irritante è che i sensori adesso hanno un suono strano: praticamente è come se il cicalino fosse immerso appunto in acqua e risulta mooooooooooolto fastidioso. Mi sono accorto della cosa solo stamattina e non ho ancora chiamato il conce per dirgli della cosa. Secondo voi da dove è entrata l'acqua? Ho smontato il contenitore per vedere se c'era qualcosa sotto ma niente e allora ho pensato che il "liquido" possa essersi infiltrato dal portellone E, comunque, secondo voi un'eventuale riparazione è compresa nella garanzia?
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Ciao wolfie05, la prova consumo tra due pieni non l'ho fatto ma ti assicuro che, se anche fatto solo in autostrada, il test di rabbocco dopo 250 km (citato nel messaggio 43) riflette la realtà dei consumi senza considerare il computer di bordo. Certo, bisognerebbe fare la stessa prova sui tragitti non autostradali e sicuramente i dati sarebbero associati al tipo di percorso fatto a differenza dei dati ottenuti con un intero pieno con il quale otterresti solo una media consumi generica. E, comunque, da parte mia c'è un voto moooolto favorevole sui consumi della ASX e anche quando si usa la trazione integrale l'auto consuma relativamente poco per essere un SUV. Poi se la tua indecisione è tra 2WD e 4WD e tra benzina e diesel devi considerare i km che fai all'anno, percorsi su strade innevate o, comunque, difficoltose per una 2WD, ecc ecc ecc Ma penso che tutte queste cose le hai già considerate, quindi, buon autoconvincimento e se hai bisogno di altri pareri fai un fischio
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Mi associo a tutti quanti coloro che ti hanno risposto ma mi sembra di capire che il tuo dispiacere sia legato al fatto che non hai potuto confrontarti con noi del forum prima dell'acquisto? Comunque, se hai riprovato la ASX mi sembra che non ti sia dispiaciuta Per quanto mi riguarda... felicissimo di averla!!!
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Quoto tutto e confermo che ero in 2WD. I consumi sono spettacolari per il tipo di auto anche se ero da solo e senza alcun carico. Però, la settimana scorsa durante un viaggio eravamo in quattro (compreso il mio cane di 8 kg) e il bagagliaio era pieno. I consumi in questo caso sono stati un più alti ed ho avuto una media di circa 12 km/l a 140 km/h con cruise control attivato. La prova per determinare il consumo reale è stato molto semplice; ho fatto il pieno alla partenza e dopo aver fatto 250 km (258 per la precisione) ho rabboccato nuovamente il serbatoio. Ho dovuto mettere 22 litri di diesel che rapportati ai km fatti mi hanno fatto fare 11.73 km/l. Non mi posso lamentare anche perchè il cruise consuma di più dovendo tenere un regime costante e ho anche constatato che nel bagagliaio rimane sempre un buco per metterci qualcosa
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Premetto che non bisogna fare queste foto quando si è al volante e mi auto proclamo "idiota" per averlo fatto lo stesso ma così vi posso far vedere i consumi della mia ASX quando sono in superstrada con il cruise attivato. Bè, anche se dovessi togliere il 20% di sopravalutazione del computer di bordo dai 22 km/l segnati, siamo sempre a 17.6 km/litro con il cruise control che, come si sa e IMHO, dovendo mantenere un regime costante, consuma di più di un piede che tiene premuto l'acceleratore sempre sulla stessa posizione. http://img233.imageshack.us/img233/672/asxconsumi.jpg
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Lo so che devo usare il garage per le foto ma metterle almeno una volta qui mi sembra d'obbligo. Ieri sono stato in Molise per lavoro ed ho approfittato della pausa pranzo per fare qualche foto; ne posto solo un paio per non rischiare il linciaggio da parte degli amministratori http://img253.imageshack.us/img253/7942/asxfronte.jpg http://img526.imageshack.us/img526/32/asxretro.jpg Durante la giornata l'ho stressata non poco, infatti, sono passato da autostrade, superstrade, statali, comunali, interpoderali in 4WD elettronico e 4WD lock e i risultati sono stati soddisfacenti anche perchè in tratti fangosi ma tranquilli sembrava di stare su una strada normale. Un neo l'ho rilevato nei cambi di marcia veloce sui tornanti: in pratica il motore non è pronto al cambio e sembra come se dovesse "riprendersi" dal cambio marcia spingendo molto bene solo dopo qualche decimo di secondo. Consumi grandiosi e sul post dei consumi sto mettendo una foto... andate a guardare
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Ciao tunì, se guardi la mia firma puoi vedere la versione della mia ASX tenendo conto che ho fatto aggiungere i sensori di parcheggio posteriori... moooolto comodi anche se quando il beep diventa continuo ci sono ancora una trentina di cm disponibili... è normale? Per quanto mi riguarda, con il FAP o DPF non ho mai avuto problemi quando avevo la mazda 3 e anche ora, con 3000 km fatti, la ASX non dà segni strani; ribadisco IMHO che chi usa l'auto su strade miste e non solamente in mezzo al traffico non dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) avere problemi e neanche accorgersi della rigenerazione perchè non c'è un limite chilometrico entro il quale avviene il fenomeno e non ci sono perdite sostanziali di potenza quando ciò si verifica. Posso solo dire che con l'avanzare dei km ho notato meno strappi rispetto a prima. La mia ASX aveva avuto l'aggiornamento prima che la ritirassi il 02 ottobre ma gli strappi c'erano ed anche vistosi. Ora che i km stanno aumentando e che ho ripreso ad usare l'orecchio per i cambi i singhiozzi sono sempre più rari.
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Complimenti per l'acquisto e per la gita sulla majella ci sto e soprattutto rilancio anche a te l'idea del raduno... che ne dici?
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Ciao tunì, la ASX l'ho presa a San Benedetto del Tronto al Gruppo ROMACAR che possiede anche Land Rover, Lancia e Fiat. Sono seri e professionali. Se ti servono altre informazioni puoi scrivermi un mp. Ciao e benvenuto nel forum. Che hai preso? Benzina o diesel? 2WD o 4WD?
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Ciao Nadine, mi associo a quanti si sono mostrati solidali con te per i problemi della tua ASX!!! Per quanto mi riguarda sto riscontrando un pò di problemi con il condizionatore perchè non riesco a regolare la temperatura a mio piacimento; se voglio aria calda devo arrivare fino a 24° altrimenti al di sotto esce aria fredda! Non mi sembra molto normale però alla fine riesco nell'intento oppure sopperisco al problema sfruttando l'aria calda che arriva dal motore utilizzando la ventilazione sopra al cruscotto. Per la USB vanno bene sia l'ipod che l'iphone che, tra l'altro, viene riconosciuto come ipod e funziona bene anche se devo capire perchè, quando arriva una chiamata, al termine della stessa la canzone che suonava prima non si sente e devo passare alla successiva per ascoltare di nuovo la musica Strappi??? Bè, non sono esente neanche io al problema ma sto notando una diminuzione del fenomeno con l'aumentare dei km (al momento sono a circa 2500 km e tu?). Se il problema è legato al DPF non so ma so per certo che se usi il condizionatore o se l'auto è avviata da poco (quindi l'auto non è ancora a regime di temperatura) lo stop and go non va!!! Per i consumi sono contentissimo: al momento mi assesto a 17.7 km/l ma nell'altro post sui consumi appena posso carico una foto del cruscotto con i consumi in azione Infine, per il bracciolo ci vorrebbe un piccolo e stupidissimo meccanismo di blocco quando si tira avanti o indietro; comunque, a me si muove solo se ci sbatto contro altrimenti rimane come l'ho posizionato. Ti rinnovo i miei auguri per la situazione spiacevole e... ti siamo vicini p.s. inserisci la firma così sappiamo che ASX hai!!!
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Riguardo i problemi che hai tu io non li riscontro. Oggi pioviggina e devo dire che il sensore va bene perchè si attiva anche con la classica pioggerellina stupida che, ad esempio, non faceva attivare il sensore della Mazda 3 che avevo. Il condizionatore non l'ho ancora provato anche se ho notato che l'aria calda che arriva dal motore è un pò fastidiosa soprattutto quando la rotella del condizionatore è in posizione 1 (freccia aria di fronte al guidatore). Il sensore AS&G funzione bene. A questo punto penso che una capatina al conce sarebbe auspicabile. Per la carrozzeria, ieri sera, sono andato sul sito dell'euroncap per vedere se hanno fatto il crash test ma ancora nulla... però c'è quello dell'outlander se vi può interessare
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Come ben sai tutte le auto hanno problemi e la ASX al momento ha il dilemma degli strappi. C'è chi ha superato la cosa andando avanti con i km (da 3000-4000 km in su), c'è chi ha risolto con l'aggiornamento della centralina, ma c'è anche chi come me è agli inizi del problema e aspetta speranzoso soluzioni in merito. Non disperare perchè l'auto è giovane e nuova di progetto automobilistico e come tutti i neonati c'è bisogno di tempo per risolvere i problemi che si manifestano!!! Per il resto la ASX va bene: consumi - prestazioni - abitabilità - silenziosità - piacere di guida... ti basta?
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Mi stai tranquillizzando, grazie Poi considerando che faccio 35000 km l'anno dovrei vedere miglioramenti già verso Natale!
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Ne ho fatti 450 circa. A quanti km dovrebbe assestarsi il motore secondo te?
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Speriamo sia solo una questione di "slegaggio". In effetti, qualcuno - ma non ricordo chi - ha detto che superato un certo chilometraggio non ha più sentito gli strappi. Effettivamente io ho ancora percorso 450 km in 5 giorni e allora forse devo solo aspettare di raggiungere un livello di km più alto.
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come ha scritto Duncan sotto, a 1600 giri un diesel, soprattutto nuovo, regge tranquillamente l'andatura senza strappi. Con la mia Mazda 3 non avevo problemi di questo tipo. I problemi ci sono e, al momento, sono relativi solo a questi strappi; per il resto la macchina va bene!!! Speriamo di capire come risolvere questa storia
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Ciao, purtroppo quello degli strappi sta diventando una cosa piuttosto fastidiosa. Mentre tornavo a casa per pranzo ho fatto caso che in 5a e a 70 km/h (1600 giri/min) gli strappi erano evidentissimi e moooolto fastidiosi. Il problema è: come faccio a rispettare i "consigli" sui consumi che mi da il computer di bordo - che mi obbliga a cambiare marcia tra i 1500 e i 1800 - se poi, rimanendo in 5a a 1600 la macchina singhiozza vistosamente??? Che dobbiamo fare??? Ci dobbiamo incacchiare con i concessionari???
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In effetti sembra strano ma ti assicuro che il venditore, al momento del ritiro sabato 02/10/2010, mi disse che l'aggiornamento era stato fatto (anche se gli strappi li sento... e come se li sento ) e che, comunque, le ASX vanno tagliandate ogni 15000 km. Lo chiamerò per avere maggiori delucidazioni
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Se non me lo dicono gli amministratori non ci credo
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Bè si il prezzo è buono... certo che aspettare gennaio... al posto tuo mi morderei le... mani Innanzitutto benvenuto nel forum e complimenti per l'acquisto. Ma la ASX era in pronta consegna?
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Ah, quindi, il prezzo è comprensivo anche di un ulteriore sconto? Perchè se non è così allora ho qualche dubbio in merito ai prezzi perchè la mia Invite diesel di listino è di 25300 mentre la Intense è di 27500 (a parità di colore bianco e con 4WD)!!!
