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Ottimista

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    Pianura padana
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    Tecnico progettista
  1. Mi stavo appunto chiedendo se su AP ci fosse qualche foto del nuovo SX4, i mesi scorsi avevo visto qualche dettaglio ma mai il complessivo. Solo io vedo un pò di Audi nel posteriore ?
  2. All'epoca questa Talbot era un'auto molto funzionale, ricordo che era l'auto del veterinario, della guardia del consorzio di bonifica, ho qualche ricordo di alcune versioni con il bombolone sul tetto
  3. Un altro SUV, probabilmente a 2 ruote motrici da usare in città per parcheggiare sui marciapiedi, spero almeno che prevedano una versione ibrida o elettrica
  4. A fine 2009 ho fatto montare su una delle auto di famiglia delle Kleber Quadraxter, ho fatto un pò fatica a trovarle e 2 gommisti su 3 me le avevano caldamente sconsigliate ( io comunque avevo già deciso ) e il terzo mi ha detto che se ero consapevole che sono un compromesso che non eccelle nè in estate, nè in inverno sarebbe stato un buon investimento. Oggi hanno percorso circa 20.000 km, hanno un'usura normale e hanno gestito bene le gelate e nevicate di questi anni, per bene intendo che a differenza della gomma estiva, se freni sulla neve l'auto si ferma senza sbandare, sul ghiaccio si comporta comunque meglio la gomma invernale only. Comunque: - piuttosto che fare come la maggior parte degli automobilisti ( circa il 70 % ) che usa l'estiva anche in inverno è meglio avere una quattro stagioni ( quante volte sento dire 'Ma tanto io con la neve vado piano' ) - il doppio treno è migliore ma richiede dei costi maggiori ( 300 / 400 Eur in acquisto + 40 Eur x 2 all'anno per il cambio ) che per percorrenze di 10.000 Km anno generalmente non ne vale la pena - investendo in un secondo set di cerchi i costi per il cambio stagionale si riducono - le quattro stagioni mettono al sicuro la circolazione anche da un punto di vista giuridico, sono equiparate alle invernali
  5. La mia assicurazione mi ha proposto questo strumento che si collegherebbe alla porta OBD2, il costo sarebbe di 99 in acquisto. Mi stavo chiedendo se la stessa funzione non si possa avere con un cell+APP tipo Torque o similari oppure con il GPS integrato in plancia
  6. Ne hanno parlato ieri a TG2 Motori, mi è venuta in mente un famigliare che vuole da tempo sostituire il Jimny e questa vettura, almeno sulla carta, sembrava interessante infatti durante la trasmissione le ho dato uno squillo. Certo che quando ho visto i prezzi ci sono rimasto male, si sforano come ridere i 20.000 Eur ed è facile immaginare che almeno all'inizio gli sconti saranno modesti ma qui sarà più preciso chi si è già fatto fare un preventivo. Così a prima vista se non saranno astuti con i prezzi, dopo l'effetto novità verrà estromesso dalla varie coreane & C ( con meno di 20.000 ti prendi un ix35 Km zero )
  7. Recensione ? Ma certamente, aspetto un attimo in modo da valutare i pro e i contro con più razionalità, ora ho ancora l'entusiasmo dei primi giorni. Riguardo al trattamento io avevo provato la versione equivalente 5 porte e ho preso una vettura in stock presso un altro concessionario in versione SW ( tra di loro se le scambiano ) quindi ho sfruttato anche lo sconto del 'pronta consegna'. Rispetto al prezzo di listino di circa 27.000 Eur ho chiuso intorno ai 20.000
  8. Ritirata ieri la Megane SW 1.5 Stop & Start 110 Cv allestimento GT Line :mrgreen: Rispetto alla precedente si nota chiaramente il diverso settaggio del cambio ( la 6° è inutilizzabile sulle statali ), l'assetto più rigido, una migliore dinamica di guida ed è decisamente più reattiva ai bassi regimi. Difficile per il momento valutare i consumi comunque azzerandolo prima di partire dalla concessionaria finora la media è 5,8 l/100 Km ma è un dato da rivalutare tra qualche mese. Ci sarà da fare l'abitudine ad alcune features: - freno di stazionamento elettronico, mi viene spontaneo cercare il maniglione...ma non c'è - non serve inserire la tessera nell'alloggiamento, basta tenerla in tasca - intanto che ti avvicini per cercare le chiavi...l'auto è già aperta e quando ti allontani si chiude da sola ( ma se hai dimenticato giù i finestrini non salgono da soli...pazienza ) - lo stop & start è una sensazione nuova, vedremo se effettivamente in città si consumerà meno ma è disponibile solo a motore caldo - di sera si mettono gli abbaglianti e ci si può dimenticare di toglierli, ci pensa il Visio a spegnerli quando davanti c'è un'altra vettura, ci sono dei lampioni oppure si incrocia un altro veicolo, altrimenti sono sempre accesi - non bisogna dimenticarsi di mettere l'indicatore di direzione quando si cambia corsia altrimenti il segnalatore da' l'allarme, entra comunque in funzione sopra i 60 / 70 Km/h Tra le migliorie secondarie c'è l'impianto audio con BT e presa USB, già provato a collegare il cell che viene visto come lettore MP3 e intanto si ricarica la batteria, oppure via BT controllabile tramite i comandi dietro al volante sul display del NAV Poi finalmente un bel quadro analogico, quello digital proprio non mi piaceva oltre ad essere troppo luminoso di sera Seguiranno foto appena la stagione lo consente
  9. Non ho fatto abbastanza 'pitch to zoom' . A questo punto avremo un Suv / Crossover di 4,6 Mt by Renault...
  10. Da tempo si parla di una variante del Qashqai con marchio Renault, avevano già provato in passato con la Scenic 4x4, ora che hanno rafforzato l'amicizia con la Nissan dovrebbero avere un pò più di know-how sul 4x4. Se usano l'XMod significa che prevedono solo la variante corta e lasciano la versione 7 posti solo per Nissan Ecco il link http://www.auto7.it/renault-i-render-della-nuova-clio-rs-e-dellinedita-megane-suv/
  11. Mi torna in mente il Casta Diva e il Genux ( R.I.P ) :b9
  12. Generalmente il concessionario non ha mai prezzi buoni ma in questo caso almeno indicativamente sembrano prezzi interessanti. Riesci a mettere anche le misure ? Strano che non ti abbiano proposto i Motrio
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