Ottimista

Un motore omologato Euro 5 inquina di meno di un motore omologato Euro 4, rispetto all'Euro 4, la normativa Euro 5 prevede, per i motori diesel, una riduzione dell'80% del particolato (dai 25 mg/km degli Euro 4 ai 5 mg/km degli Euro 5) e del 28% degli ossidi di azoto (da 250 mg/km a 180). Quindi quando bloccheranno il traffico tu potrai circolare, altri no, e quando vorrai vendere l'auto Euro 5 varrà di più dell'Euro 4. Dipende dove vivi e quanto vuoi tenerla, si potrebbe anche fare la politica di prendere l'Euro 4 facendo leva sul fatto che dal 1 gennaio 2011 non saranno ( quasi ) più vendibili. Per il FAP Renault stai tranquillo, non è come quelli Peugeot, Citroen e Ford che hanno bisogno del costoso additivo ogni 60.000 Km, questo si autorigenera con la temperatura

OT: Certo ragazzi che siamo messi proprio male, invece di pubblicare le foto delle nostre donne, pubblichiamo le foto delle nostre...gomme. :mrgreen: Io monto le Nokian, io monto le Continental... e il resto della battuta ve lo lascio immaginare

Puoi fare lo stesso calcolo con la versione 6 marce, vai sul configuratore, ti crei la macchina con le opzioni di tuo gradimento, la stampi, calcoli il prezzo -25%, vai dal conce numero 1 e gli dici che il conce numero 2 ti fa quel prezzo e vedi la sua reazione. Poi valuti come giocarti la consegna col pieno e lo sconto sull'estensione di garanzia. Non avere paura a spostarti anche fuori provincia, in genere i conce confinanti si conoscono e tendono a non ' sbragare ' i prezzi sul loro territorio

Una cosa che mi ero chiesto al momento dell'acquisto era quanto incidesse su tenuta, consumo ecc il disegno dello pneumatico, certi sono simmetrici certi no. Putroppo in questo campo sono molto 'gnurant

Il FAP è uno strumento che consente al motore di limitare le emissioni ad un livello tale da sottostare alle normative Euro 5, il 1.5 Dci che monta Clio, Modus, Megane...senza FAP NON raggiunge l'Euro 5. Per info il 1.5 abbinato al cambio a 6 marce della Clio è molto simile a quello della Megane ( più recente ) Per il prezzo, prova a prendere il prezzo di listino con gli accessori che hai chiesto, togliere il 25% e chiedigli di dartela col pieno di gasolio.

Mah ! La Modus l'hanno appena aggiornata a model year 2011 con lievi modifiche e motori tutti Euro 5, forse quelle in stock sono da smaltire in attesa della Clio MY 2011 ma se a te non interessa il FAP puoi tirare pesantemente sul prezzo. Io però alle 6 marce non rinuncerei...

Ha il cambio a 6 marce e il FAP ? Sono Euro 5 ?

Vado anch'io la prossima settimana a fare il montaggio dei BF Goodrich 205-55 sui cerchi in lega da 16" attuali. Ho una mezza idea di lasciarli montati su questi e mettere quelli estivi su un nuovo set di cerchi così da economizzare le operazioni di scambio ( 10 Euro invece di 35 Euro ) Delta costi annui: 25 x 2 = 50 Costo 4 cerchi lega sotto indicati = 450 Euro Certo che il payback non sarebbe proprio immediato ( 9 anni )

Per non dimenticare Henri Toivonen - Wikipedia

In effetti c'è scritto DA 9.750 Euro, io mi ero fatto fare un preventivo per mia madre ( 1.000 versione Now 5 porte bianca ) ed era qualcosa meno di 12.000 Euro. Abbiamo lasciato perdere perchè comunque era fuori dal suo budget ma sia l'auto sia la quotazione ( secondo me ancora un pò trattabile ) erano interessanti, oggi i 1.000 cc sono abbastanza rari...

Copia e incolla dal sito Toyota: Toyota Yaris. motore 1.3 VVT-i con Stop&Start da 100 CV in grado di fare più di 800 km con un solo pieno, Euro 5 - Sistema Stop&Start: spegne il motore automaticamente quando l’auto è ferma ad un semaforo o in coda, azzerando emissioni e consumi e riparte perfettamente a regime spingendo il pedale della frizione. - Sistema ESP®: per la massima sicurezza in ogni situazione. Gamma Yaris Euro 5 con clima, radio CD ed ESP® di serie da 9.750 euro. Anche senza rottamazione.

Conviene un motore a gasolio, benzina, GPL, metano, ibrido ? Qui c'è la risposta : ACI - Automobile Club d'Italia - Calcolo dei costi chilometrici

Ricordo tanti anni fa quando vidi una S4 stradale fare benzina al distributore ( 1987 ? ), ero in auto con mio padre e c'eravamo fermati ad ammirarla, poi il proprietario aveva spalancato il cofano....spettacolo !!! Lancia dovrebbe tornare nei Rally, ma con le teste da cui è gestita oggi non lo farà di sicuro

Suggerisco alcune letture interessanti Riguardo al multijet nato nel 2003 Motore Multijet - Wikipedia Riguardo al Isuzu 1.7 nato nel 1988 e successivamente aggiornato nel 1999 Isuzu 4EE1 - Wikipedia

Visto che il budget è intorno ai 12.000 Euro hai provato a valutare una segmento B nuova ? Garanzia ufficiale, euro 5, progetto più recente...

Renault Shop Leggermente fuori budget ma sei sul segmento C Oppure Nuova Bravo Nuova Bravo da € 13.950 - 1.000 Euro per vetture in pronta consegna più finanziamento Anticipo Zero e Interessi Zero. Da guardare con sospetto gli impianti a GPL ' della casa ', assicurarsi che siano direttamente montati in fabbrica e non dal primo trafficone amico del concessionario. Impianti a impianti a GPL molto validi sono questi: Vialle Alternative Fuel Systems*-*Home*-*vialle, alternative fuel systems, lpg, lpg g3, fuel, gas, gasfx, eindhoven, LPi-systemen

Dai ragazzi, lo sappiamo tutti che i consumi dichiarati dalla case sono ' leggermente ' fasulli Te lo diciamo noi i litri che bevono: la terza puntata | alVolante Il Multiair è uguale ai Fire di 30 anni fa ? Beh se è una battuta la prendiamo come tale, altrimenti penso che tutti quelli che hanno partecipato alla realizzazione di questo motore si potrebbero un pò innervosire...

Mah ! Secondo me c'è un misto tra pronta consegna e Km zero. Aziendali non credo perchè sarebbero equiparabili ad un usato, comunque c'è il numero di telefono... Tra l'altro ho visto che con 10.000 Euro si prende anche qualche Modus

Chissà perchè tutti vogliono sbolognare via i 1400 a gasolio PSA Il conce della Renault ti ha dato una risposta di comodo, prova a fare un giro qui, imposti cifra massima 10.000 Euro, la tua area di residenza et voilà la voiture ! Renault Shop

Io il rimborso spese di quel viaggio me lo ricordo ancora, di gasolio avevo speso molto di più rispetto alla Bravo Mjt che usavo normalmente. Non avevo calcolato bene il consumo ma considerando gli euri sarà stato max 15/16 per la parte autostradale e molto meno nel percorso in giro per le colline del Baden-Württemberg. Poi era decisamente rumoroso e poco performante. Non ho mai provato il nuovo Mjt 2 da 95 Cv ma se è come il 1.3 o il 1.6 secondo me è caldamente consigliato. Inoltre credo che la stessa Isuzu consideri obsoleto il 1700 dato che sta sviluppando una nuova unità 1600 a gasolio in collaborazione con Toyota

Tutti tranne il 1.7 a gasolio che definire anacronistico è dire poco, e non è una critica gratuita, l'ho guidato a nolo su un'astra sw per qualche xmila Km

Non c'è un abisso in termini di qualità ma un segmento ( Da A a B ), la Punto va paragonata alla Clio, poi se fai il confronto tra queste due a parità di prezzo la Clio ha più accessori di serie Negli extra costi della Twingo c'è anche inclusa la garanzia GOLD a 4 anni e l'assicurazione furto, incendio, eventi naturali, carro attrezzi...come tutte le volte che compri una Renault a rate

Oggi si parlava con alcuni colleghi di pneumatici invernali, il dilemma era se le All Season sono equiparabili alle invernali. Io sostenevo di no perchè non hanno il simbolo M+S o la montagna stilizzata, altra gente diceva il contrario. Prima ho anche letto sul post di 'Milano - obbligo di catene' ( che non avevo visto precedentemente, sorry ) che qualcuno diceva di montare 4 all season e sei a posto tutto l'anno. Forse c'è un pò di confusione... Nota: comunque comprarli adesso forse è già tardi, c'era da pensarci un mese fa, prezzi più bassi e maggiore assortimento

Ammetto di avere fatto un pò il bacchettone ma per anni mi hanno fatto due OO con questi discorsi che ormai mi sono entrati nel DNA Comunque ho visto aziende che come Responsabili Qualità avevano personaggi che definire fanatici è dire poco, cartelli messi sopra ogni porta con scritto ( in tedesco o in inglese ) ' il nostro obbiettivo è essere i migliori ' oppure ' il nostro obbiettivo è zero difetti ' Purtroppo in Italia questo modo di operare non è molto diffuso e gli stranieri spesso dicono che noi vogliamo risolvere i problemi ' all'italiana ', ma non è un complimento...

Copia e incolla dal sito Fiat Fiat Punto Evo da € 9.900 con ESP clima, motori Euro 5 e Start&Stop più finanziamento Anticipo Zero e Interessi Zero. Quindi la Grande Punto dovrebbe costare anche meno... A fine anno il prezzo lo fa il cliente, non il venditore...