SILOB

Franco Ongaro dell'ESA ha dichiarato che è possibile lanciare una missione umana sulla luna tra il 2020 e il 2025 e 10 anni dopo su marte, sinceramente non capisco se si tratti + di propaganda o di reali intenzioni, in quanto il punto, oramai come su tutto, è questione di soldi! forse sono previsioni, sia americane che europee un po azzardate (riguardo l'uomo su marte), credo comunque che ci sia bisogno d'investire somme maggiori in questo campo augurandomi anche una maggiore collaborazione tra le nazioni che stanno sviluppando missioni spaziali ciao

Radiocor - Tokyo, 05 feb - Toyota, secondo gruppo automobilistico mondiale, ha registrato nel terzo trimestre 2003-2004 (ottobre-dicembre) un balzo dell'utile del 60% a 286,4 miliardi di yen (2,17 mld euro), su un fatturato in progresso dell'8,2% a 4.380 miliardi. Il miglioramento e' stato raggiunto grazie "alla sensibile riduzione dei costi e all'attivo sviluppo delle attivita' all'estero". Venduti 1,7 mln di veicoli contro 1,54 mln. Questo in un solo trimestre!!!! personalmente credo che l'arma in + di toyota è stata la globalizzazione, o almeno aver iniziato il processo tra i primi, vende e produce praticamente da tutte le parti, mi sembra che il primo anno in cui toyota ha fatto utili in europa è stato il 2003, x cui vendeva auto con 5 anni di garanzia rimettendoci, cosa che in europa molti concorrenti stanno ancora pagando, una bella politica aggressiva che ha inginocchiato chi vende praticamente solo nel vecchio continente, vorrei ricordare inoltre la capitalizzazione in borsa di toyota di circa 120 miliardi di dollari contro i circa 6,5 miliardi di dollari dell'attuale fiat!!!! x me in europa c'è stata una semplice dimostarzione di forza economica e finanziaria x questo non credo che si possa analizzare il successo dei giapponesi considerando solo il nostro continente,

io sulla mia vecchia auto in 4 anni ho cambiato 5 paraurti anteriori, 2 posteriori, un cofano, 3 fari, 2 specchietti + le piccole riparazioni che non richiedevano la sostituzione di pezzi, tutto questo sempre con la macchina parcheggiata!!!!!!! tranne in una occasione, mi è stato sempre risarcito il tutto però . . . . . . non puoi immaginare la quantità di imprecazioni :twisted: mi sono consolato con il fatto che meccanicamente mai nessun tipo di problema, e adesso ho un nuovo amico . . . . il carrozziere! calcola che in un paio d'occasioni la macchina non "ha resistito" nemmeno 24 ore . . . . . . . , ti giuro era diventata una specie di barzelletta, ciao

Anch'io la penso come te, però potevano iniziare a lavorare da prima! magari senza imboscarsi ma facendosi ben vedere! sempre se il fine è la sicurezza stradale e non le varie casse . . . .

Non lo so, non mi convince. Ha un grandissimo pilota (Alonso, non certo Trulli) ma non vedo lo staff tecnico adeguato e nemmeno l'architettura del motore corretta. Si parla già, per esempio, di V90 per il 2005. Non sembra che abbiano le idee chiarissime ed in più hanno perso tutta la direzione tecnica. Li vedo molto competitivi in qualche gara, magari vinceranno anche, ma non riesco a vederli in lotta per il titolo. Anzi, secondo me dovranno guardarsi dalla Bar... dici che alla renault hanno letteralmente fatto e preso una "papera"

e ancora l'altro "simpaticone" : Formula 1: Mosley "Tutti i team potrebbero abbandonare l`Europa" "Solo la Ferrari non lascerebbe Maranello" Si avvicina sempre più il pericolo che il circo della Formula 1 abbandoni l’Europa a causa delle leggi dell’Unione Europea relative alla possibilità di perseguire penalmente le case costruttrici in caso di incidenti ai piloti. Il presidente della federazione automobilistica internazionale, Max Mosley, in una conferenza stampa tenutasi oggi a Londra, ha dichiarato che "non è affatto impossibile che tutti i team se ne vadano via. Sono capaci di farlo, con l`accordo del loro capo supremo Bernie Ecclestone, se saranno costretti a prendere una decisione in tal senso". Unica eccezione, secondo Mosley, potrebbe essere quella costituita dalla Ferrari, troppo radicata nel `costume` e nella vita italiana da non potersi trasferire all`estero chiudendo Maranello. Il problema è però legato anche alle pubblicità del tabacco, vietate in alcuni paesi del vecchio continente. Mosley ha fatto suoi anche i timori espressi dal `boss` della Bar, David Richards, secondo cui la legge che entrerà in vigore in Gran Bretagna, ad esempio, renderà perseguibili i responsabili di una scuderia britannica anche quando i gran premi si svolgeranno all`estero. Basterà che le corse vengano trasmesse in Gran Bretagna e che sulle vetture ci sia pubblicità di sigarette: Richards potrebbe essere perseguito penalmente per questo anche per un Gp disputato in Asia o in America. non trovo + la notizia che comunque respingeva la richiesta fatta dalla Ferrari in merito alla modifica dei punteggi introdotti nella passata stagione, sempre + "spettacolare" questa F1!

Però intanto il "simpatico" Bernie: Formula Uno: Nurburgring fino al 2009 Mentre dal 2005 scomparirà Imola Il circuito del Nurburgring sarà tappa del Mondiale di Formula Uno almeno fino al 2009. Il contratto che prolunga l’accordo oltre questa stagione è stato firmato oggi a Magonza, nei pressi del circuito. Nurburgring è la sede del Gran Premio di Europa, mentre il Gran Premio di Germania si svolgerà, almeno fino al 2008, a Hockenheim. Nei giorni scorsi il patron della Formula Uno, Bernie Ecclestone, aveva commentato che ”la presenza dell’industria tedesca è determinante per la Formula Uno”, ma nella stessa sede aveva annunciato la scomparsa del Gran Premio di San Marino (Imola) a partire dal 2005. l'industria tedesca pesa, a quanto pare, gli altri invece . . . .

Io tra le scuderie di testa metterei anche la renault, x le gomme il discorso è sempre lo stesso con la speranza che ci sia un livellamento tra i due produttori , cosi da poter confrontare i vari team in condizioni simili a tutto vantaggio del "vero" spettacolo

Ahi! ahi! colpito! GRRRRRRRRRRRR!!!! :twisted: ho trovato un pò di sorpresine anch'io nel mio indirizzo privato! ho aggiornato l'antivirus 3 giorni fa mentre ieri . . . . . . io ho messo tutto in quarantena! aspettando il dottore . .

ha ha ha...si si vedrai quest'anno che inferiori

io credo che stia passando una profonda crisi d'identità, non vedo modelli particolarmente attraenti, astra vectra e signum non mi convincono, xcui riesce a vendere "solo" x la politica dei prezzi erodendo però gli utili, finche lo zio americano non si stanca . . . .

Opel (Gm): perdita operativa 2003 sale a 384 mln da -227 mln Radiocor - Ruesselheim, 30 gen - Il 2003 e' terminato peggio delle attese per la Opel (gruppo General Motors). Le perdite operative sono salite a 384 mln euro, da 227 mln, su un fatturato sceso del 6,3% a 13,9 mld a causa delle difficili condizioni dei maggiori mercati europei e, in particolare, del clima negativo in Germania e di sfavorevoli effetti valutari per centinaia di milioni di euro. Lo comunica il costruttore tedesco. Continua il momento no della marca tedesca controllata dalla GM, in attesa che la nuova astra contribuisca a risanare la filiale europea dell GM, certo che il mercato europeo è tra i + difficili a livello mondiale

Parla la pista: Bastano 7 giri per il nuovo primato nel debutto a Fiorano (ANSA) - FIORANO, 30 GEN - E' gia' record per la F2004 e Michael Schumacher al debutto sulla pista di Fiorano. In sette giri, di cui quattro cronometrati, il campione del mondo ha fatto registrare il primato per una monoposto al debutto fermando il cronometro su 57''006, 3 decimi sotto il record del debutto della F2003, che l'11 febbraio 2003 (57''045). Il miglior tempo assoluto della pista resta quello ottenuto sempre da Schumi il 29 marzo 2003 (56''338). se il buon giorno si vede dal mattino . . . .

come già preannunciato o auspicato da Quattro e Omphalos: Fia: ok a scambi Ferrari-Sauber Badoer potrà essere "prestato" La Fia ha reso noto di non avere obiezioni in merito alla collaborazione tra Ferrari e Sauber nelle prove di venerdì ipotizzata nei giorni scorsi da Jean Todt. Il regolamento, infatti, non vieta lo scambio dei collaudatori. La Rossa pensa di "prestare" Luca Badoer alla scuderia svizzera per girare il venerdì con la terza macchina, in modo da avere ulteriori informazioni tecniche. L'idea era stata "denunciata" alla Fia dai team concorrenti. Da questa stagione, le sei peggiori squadre della classifica hanno la possibilità di schierare una monoposto in più nelle prove del venerdì. La Ferrari ovviamente non può farlo, visto che si tratta di un tem di vertice, ma la squadra di Maranello, per avere qualche informazione tecnica in più, è disposta a pagare la Sauber (che altrimenti non avrebbe i mezzi economici per mettere in pista la terza vettura) perchè ciò accada, con il collaudatore della Rossa Luca Badoer al volante. La collaborazione tra Ferrari e Sauber sembrava però aver creato disappunto tra i team equipaggiati con i pneumatici Michelin, tanto da far pensare ad un possibile reclamo ufficiale. Un portavoce della Fia però, ha dichiarato che la Fia non interverrà su questo argomento. "Le regole autorizzano questa collaborazione - ha affermato il portavoce - è una scelta che spetta solo a Ferrari e Sauber". Il portavoce della Fia ha poi chiarito che non esistono elementi per considerare illegale la nuova monoposto della Sauber, il cui design risulterebbe secondo alcuni troppo simile alla Ferrari dello scorso anno. "La Fia è stata consultata durante lo sviluppo della vettura - ha aggiunto il portavoce - e non ha riscontrato alcun problema". le regole sono regole! piuttosto aspettiamo il debutto in pista, argomento decisamente + interessante, ciao

Scusa la mia assoluta ignoranza sull'argomento, ma avevo sentito che era stato trovato ghiaccio su Marte, non acqua. Chi ha detto che è acqua ghiacciata (comunque non è minimamente il mio campo, sono preparato a qualunque cazziata)? L'Esa ha dichiarato di aver trovato acqua ghiacciata al polo sud marizano grazie allo spettrometro, che analizza la composizione del terreno, montato su Mars Express, gli scenziati comunque, sia europei che americani, davano x certa la presenza di acqua su marte già da un po di tempo almeno come deduzione, xcui non è una vera scoperta ma una conferma mentre adesso stanno cercando, grazie ad uno strumento italiano, la presenza di acqua allo stato liquido sotto la superficie fino ad una profondità di circa 5 km, mi associo alla possibilità di subire cazziate! ciao

Tra le altre cose Toyota oltre ad aver superato Ford come vendite mondiali capitalizza in borsa QUATTRO! volte la capitalizzazione ford e addiruttura è superiore alla somma delle capitalizzazioni di ford, gm e Daimler-Chrysler messe insieme! sicuramente tra i big Toyota è quella messa meglio e quella con le prospettive future migliori, produce praticamente tutto vende da tutte le parti ed è all'avanguardia sull'auto ecologica , credo che la rincorsa a GM è già cominciata . . . ciao

La Repubblica Italiana è sempre stata filo-americana con i fatti a parole invece ogni tanto . . . . . politicamente sono un "destrofilo finiano" anche se ormai in Italia destra e sinistra troppo spesso si confondono . . . tra palestina e israele sinceramente penso che i rispettivi rappresentanti non vogliono "risolvere il problema" sono ancora condizionati da movimenti interni estremizzati

non l'avevo visto basta co sto vino che poi . . . ciao

da virgilio: Proprio il motore, anello debole della scorsa stagione per la poco apprezzabile potenza rispetto a Ferrari, Bmw e Mercedes, rischia di rappresentare un’incognita anche in questa stagione: le nuove regole hanno infatti imposto al team un posizionamento differente del propulsore a V di 72°, e se nel frontale la macchina è molto simile alla R23, dal posto di guida in poi è stata praticamente rifatta da capo, con relativi dubbi sulle performances e sull’affidabilità.

ed ecco il nuovo renault V10 : °

io sinceramente ho cominciato a sondare un po di amici che possano accompagnarmi, mi sembra una buona idea, Ginevra però è lontana

Bene, allora che si mettano seduti e stabilscano delle regole CHIARE e APPLICABILI, ci sono gia state in passato collaborazioni tra scuderie (mclaren e williams nel 2002 x le gomme . . ) ma non è successo assolutamente nulla, ora invece c'è la ferrari allora . . . . . uno scandalo! non credo che si potrà mai tornare alla F1 degli anni 70 x una serie di motivi però si puo cercare di far evolvere la competizione, io in primis farei in modo che tutti debbano usare gomme della stessa marca, meta dei mugugni si eliminerebbero e magari, nel limite del possibile, farei nuovi circuti + adatti alle esigenze moderne, capisco che a parole è tutto facile però fare proposte è già meglio di piangere, Ciao

Siamo già alle lacrime! Mezza Formula Uno contro la Ferrari Nel mirino lo "scambio" di collaudatori Il mondiale di F1 non è ancora iniziato e già i team danno battaglia alla Ferrari. Nel mirino lo scambio di collaudatori tra Sauber (che ha i propulsori di Maranello) e, appunto, le rosse. A scatenare le ire la prova che venerdì prossimo dovrebbe effettuare Badoer sulla monoposto svizzera, e che potrebbe consentire alla Ferrari di recuperare importanti dati. Numerose squadre, fra cui Williams e McLaren, hanno sporto protesta presso la Fia. I dati. Sono questi, preziosi e alla base di tutto lo sviluppo delle monoposto di Formula Uno, a impensierire i team avversari della Ferrari. La possibilità di testare due monoposto diverse costituisce un vantaggio troppo grande per Maranello rispetto alle altre scuderie, che ovviamente tentano di impedire che ciò impedisca. Mai come ora la collaborazione tra Sauber e Ferrari si è fatta più fitta, al punto che i collaudatori e i piloti (Badoer e Fisichella) potrebbero addirittura scambiarsi le vetture. Venerdì dovrebbe essere il momento del pilota veneto sulla monoposto svizzera, momento che ha scatenato la protesta della Michelin in primis, e poi della Bar, Jaguar, Toyota, per finire con McLaren e Williams. I team hanno presentato alla Fia una protesta, che verrà valutata attentamente per verificare se vi siano le condizioni di impedire a Maranello di tenere "il piede in due staffe". Piede in due staffe che però, nel neanche tanto lontano 2002, avevano tenuto le stesse McLaren e Williams. Allora Ron Dennis aveva siglato, nel tentativo di limare il distacco dalla Ferrari, un accordo di collaborazione con Frank Williams per riuscire a migliorare almeno nel settore gomme. "Abbiamo iniziato a lavorare insieme sulle Michelin e l'apporto che possono dare alle nostre monoposto - aveva dichiarato Martin Whitmarsh, direttore tecnico della McLaren - Abbiamo un interesse comune da sviluppare e lavorare insieme sulle gomme potrebbe cominciare a dare dei risultati." Le due scuderie avevano effettuato allora scambi a livello di risultati di test, in attesa di una collaborazione più attiva, ma ciò non produsse alcun intervento da parte della Fia. giusto la michelin, mclaren e williams sono esempi di correttezza!!! :twisted: oltretutto Sauber e Ferrari si assomigliano invece la nuova Renault e la toyota di "somiglinze" non sanno nulla :twisted: tralascio ulteriori commenti! ciao

Auguroni! :wink: sei un "vecchietto" o un "pischello"?

opss allora giornata all'insegna dei motori domani, bella x te e auguri x il tuo tuareg ciao