f_chicco

concordo con te........penso che per competere con la classe di mercedes e bmw tale allestimento sia proprio fuori luogo.....

faccio un'enorme in bocca al lupo di cuore a Federico Fregan e alla sua nuova Fantic....ma purtroppo temo che non reggera' piu' di 2 anni......un'po' un classico all'italiana......

caspita....questa e' nuova!!!!!!!!! io seguo costantemente tale vicenda e sapevo che per ora ducati si era praticamente ritirata in quanto non riusciva in quanto aprilia era "boccono troppo grosso per le nostre dimensioni",e in gara erano rimaste Piaggio e Bombardier-rotax,con questultima leggermente favorita.......ora mi scombussoli tutto!!!! comunque il tutto dovrebbe risolversi entro l'estate o al piu' poco dopo........

non c'e' pace per questa povera fiat!addio Umberto,uomo che ha saputo prendere decisioni storiche nei momenti piu' difficili dell'azienda

confermo ,neanche una riga........speriamo in luglio...... :cry:

si' esatto,anche la piaggio............ma il fatto grave e' che ieri,lunedi' e' scaduta la cedola del bond emesso da aprilia,e questa per ora non ha pagato........o paga entro giovedi o fallisce tutto!!!!!!!!!!!!!!! :cry:

ciao ragazzi!!!anche io sono stato da 4r.....e comunque devo dire che una disponibilita' cosi' dalla piu' imporatante rivista di auto italiana proprio non me la aspettavo....davvero una lieta sorpresa!!! comunque dall'incontro di oggi, di fatto , non si e' capito quale sara' il prox modello dopo musa,perche' nessuno lo sa'!! PS avete sentito degli scontri a Melfi?????????????come se non bastasse....."piove sul bagnato"!!!!!!!!!

ragazzi io ci sono di sicuro!!!spero di trovare un gruppo piu' folto di cio che sembra!!!!aspettero' con ansia all'ingresso una thesis allora!!!

ma quelli di viva-lancia che fine hanno fatto?

ragazzi portate amici e amic di amici....questo numero e' davvero misero!!!!

io ci sono !!!! ....ma purtroppo il mio amico lunedi' non puo'.....

la faccina e' nel posto sbagliato.....

io ci sono !!!vi faccio sapere domani se viene anche il mio amico!!!

e' da un secolo che me lo chiedo!!!!!!E' inspiegabile....penso non sarebbe difficile...ma molto conveniente. immaginatevi una y in un salone fiat-lancia,non potrebbe non attirare l'attenzione affianco ad una punto......

comunque in europa i numeri fanno davvero pena,rendiamoci conto che e' il 95% !!e' troppo dipendente dall'italia e quindi troppo esposta agli sbalzi di un solo mercato....sparito l'effetto novita' non credo potra' continuare a tenere tali numeri limitandosi solo all'italia.........

porta tutti.......mi sembra che il numero sia bassino.... gia' sto pensando di portare un pullman di parenti.....!!!! ma quanti dovremmo essere minimo?

moooolto probabimente porto un amico!!

se e' nel pomeriggio ci sono!!sia il 23 che il 30

il venerdi per me e' ok ma di pomeriggio!

cocnordo in pieno

secondo me sarebbero modelli di sicuro successo!!davvero convincenti!!

Mi permitti di rispondere ... come guzzista ed austriaco. La KTM nel 2005 produrrá più di 100.000 moto, e quindi sará la casa Nr.1 in Europa. (attualmente vende 7.000 meno della Berliner Motoren Werke = BMW). Si, che si può permettere ... Mi farebbe piangere vedere la Guzzi in mano degli tedeschi, che non sanno aprezzare il valore del più grande mito in due ruote. grazie per le precisazioni...non sapevo queste cose di ktm! comunque non so piu' cosa sperare....si vedra'. Mi chiedo se aprilia ne uscira' indebolita.

comunque ecco le ultime notizie.....niente di che'..: mandello Cento milioni scadenza 2005: banche preoccupate Moto Guzzi, l'incubo bond Mandello del Lario:Nelle ultime ore le banche si rivelano essere l'ago della bilancia in grado di determinare lo "stop and go" della vicenda Moto Guzzi che a breve potrebbe trovare un nuovo acquirente dopo quattro anni passati sotto la guida di Ivano Beggio patron di Aprilia. Al riparo dalla ribalta le banche continuano a lavorare favorendo un'ipotesi di cessione sia per fare cassa sia perché hanno da recuperare quei cento milioni di euro in bond emessi da Aprilia per rivitalizzare le finanze. Del resto, negli ultimi mesi gli istituti di credito si sono fatti sempre più preoccupati per l'esposizione finanziaria di Aprilia, la stessa che ha determinato la chiusura delle consegne di materiale alla Guzzi da parte dei fornitori. Intanto per i lavoratori di via Parodi oggi parte la seconda settimana di cassa integrazione. servizio a pagina9

si, ho appena guardato e per adesso nulla di nuovo.....comunque penso dovrebbe succedere qualcosa a breve..... quattro ,ma tu credi che ktm, pur con i bilanci in ordine, piccola com'e' potrebbe davvero permettersi di acquistare mguzzi....tieni conto che oltre all'eventuale acquisto dovrebbe spendere una barca di quattrini successivamente perche' a quanto si sente la progettazione era ormai fatta tutta a noale.