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Risposte pubblicato da A.Masera
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Contentissimo di un ritorno a linee classiche ma sembra vecchia di almeno dieci anni
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On 05/05/2024 at 19:53, AlfaZeta6 scrive:
Mamma mia...
Vabbè, bravi loro che riescono ad essere percepiti di lusso ed esclusivo pur avendo tutti questi modelli.
812 GTS, Portofino M, Daytona Sp3, e le due 812 competizione non dovrebbero essere in uscita?
https://www.instagram.com/reel/C7Myem-t5Y6/?igsh=MXQ4czlvdDZhYjd4dQ==- 1
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18 ore fa, Renault scrive:
La rarità delle moderne dipende molto dal parco circolante territoriale, da me nessuna delle auto pubblicate è comune da vedere, e comunque non credo proprio tu veda Palio Van in quantità, e nemmeno di 156 Crosswagon o di Kangoo 4x4, posso invece capire che magari in altre zone d'Italia le Polestar o le Honda E siano più diffuse, io ho visto solo quelle pubblicate nel post da quando sono uscite.
Esatto, magari però a @mrw è sfuggito che esiste un topic dedicato alle storiche.
mai ma non sono né moderne né rare né particolari, di TT o 156 ne avranno vendute a centinaia di migliaia, se sono rare è perché sono dallo sfasciacarrozze perché hanno 20 anni.. vuoi mettere una AM o una Lambo edizione speciale a confronto ?- 1
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9 minuti fa, __P scrive:
Questa era al Molaris in Alta Pusteria il weekend di Pasqua quando c’ero su io 🤣Anzi direi che questo è proprio il park esterno del Molaris se la memoria non mi inganna😬
allora hai conosciuto Manfred!
P.s. i clima delle stanze li ho venduti tutti io
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Adesso, Gengis26 scrive:
Ma la BMW è un proto di sviluppo, non ha attinenza con le auto rare!
più rara di così! 😆
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Quando presentarono 500e criticai subito la scelta: si trasformava un prodotto di massa, democratico, per tutti, in uno elitario, per pochi.
Non solo mi sembrava un’offesa a quello che era stata 500 per il nostro paese, ma anche una mossa arrogante, prezzare una macchinetta a 43k giusto perché credi di poterlo fare, che tanto la venderai comunque.
Generalmente in Stellantis stanno vivendo bene per ora per i folli aumenti di listino, appena arriverà l’invasione dei cinesi piangeranno (emo) tutti.
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a me non piace proprio per niente.
E sinceramente anche basta scimmiottare veicoli storici
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Molto perplesso
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Io avrei messo qualche linea in più, così, tanto per
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14 minuti fa, jamba scrive:
In effetti non è cosa da poco.
ma tutte “le lamentele” che si leggono in giro sulle tesla?
Che sono tutte cazzate.
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Purtroppo le comparative Porsche/AR esistono solo qui
nella realtà Porsche è un costruttore globalmente riconosciuto, rispettato e con un sacco di proseliti mentre gli Alfisti veri hanno 70 anni e al di fuori dell’Italia è una delle tante “esotiche”
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non eccelle in carattere ma è comunque 100 volte meglio rispetto a tutte le loro produzioni degli ultimi 5 anni
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Potrebbe essere anche una cosa meno estrema tipo questa ma a triangolo
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On 12/04/2024 at 15:19, YouDude scrive:
A quanto so, Motor1 potrebbe aver visto o sentito qualcosa perché mi è stato riferito che nel posteriore hanno azzeccato un dettaglio particolarmente insolito 😬
On 12/04/2024 at 15:20, Tyter1 scrive:vedremo ...
Fa che sia l'estrattore, fa che sia l'estrattore
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2 ore fa, T T scrive:
Non ho un'elettrica, quindi sono "ignorante" - nel senso che ignoro - la cosa.
Chi come te ne usa quotidianamente una, ha giustamente modo di condividere le sue impressioni, basandosi sulla sua esperienza reale e non sul sentito dire: ben venga pertanto un feedback sull'argomento come il tuo, da parte oltretutto di una figura esperta in materia di design come la tua 😉.
Il fatto di dover riporre il cavo senza una copertura sul capo mentre piove (cosa che un portellone dietro in qualche modo fa); il rischio di appoggiarsi alla macchina e sporcarsi/graffiarla... sono tutti problematiche probabili e possibili.
Dal mio punto di vista, però, che una cosa come il cavo di ricarica abbia modo di stare a contatto ad esempio con la borsa della spesa, con i giocattoli dei bambini, ecc. all'interno del bagagliaio, dopo che magari lo stesso cavo si è sporcato di polvere-sabbia-fango, si è bagnato... ci ha urinato il cane/gatto che ha voluto marcare il "territorio" o un volatile durante il volo 😅... non la vedo granché.
Motivo per cui la soluzione proposta su Junior non l'ho giudicata negativamente, anzi, proprio perchè consente di tenere questo oggetto (per sua natura soggetto a sporcarsi) "distante" dal resto dell'abitacolo, cui il bagagliaio appartiene.
Avrei semmai da ridire sulla realizzazione di tale vano, la cui forma interna costringe l'utilizzatore ad arrotolare il cavo in modo preciso per farglielo entrare... cosa che alla fine lo rende per certi versi poco sfruttabile (tranne quando si ha magari più tempo per riporglielo).
Una soluzione intermedia potrebbe forse essere un vano posto sotto il pianale del bagagliaio, destinato esclusivamente a questi cavi, senza dunque "borse" che rimangono nel bagagliaio stesso (e che tolgono spazio ad altre cose) oppure un vano sotto il cofano anteriore come quello su Junior ma più ampio, largo e piatto all'interno (sempre che gli altri componenti presenti nel vano motore lo consentano e vi sia perciò lo spazio), dove puoi "buttare" questo oggetto in modo più o meno veloce, senza badare al modo in cui venga arrotolato/piegato.
il cavo dopo un po’ effettivamente fa abbastanza schifo ed è per questo che dico che alloggiarlo così significa maneggiarlo tanto… Comunque le elettriche serie davanti hanno un vero vano e di solito il cavo va lì1 ora fa, only-alfa scrive:La soluzione per i cavi la avrà nuova Panda (come visto nel concept) magari con diametro minore o magari con sezione piatta, dipende da come si sviluppa la tecnologia...
Tornando al topic, sono andato sul config Lexus e la LBX é effettivamente di un'altra categoria sia come accessori sia come cura interna. E anche esternamente devo dire che é veramente una bella auto.
Ma c'è da dire anche che sono target un po' diversi, la Junior é molto più sportiva come impostazione, la Lexus é piu paciona piú elegante e sicuramente privilegia una guida più relax.
Per l'appunto se la Junior fosse stata Lancia e non Alfa, avrei visto la LBX come una rivale ancora più diretta.
in realtà il problema del cavo secondo me si risolverà da solo: stiamo parlando delle colonnine che viaggiano al massimo a 22 kW che pian piano stanno sparendo a favore di quelle rapide che hanno il cavo proprietario
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Adesso, johancruijff scrive:
sorvolando il merito di questa legge ridicola, non si capisce come il nome Milano dovrebbe essere sinonimo di "100% made in italy" o "tutto italiano"
detto ciò, se AR/Stellantis avessero voluto lo scontro avrebbero sicuramente vinto, dopo però la solita decade impantanati nell iter giudiziario
la risposta delle aziende che operano in Italia è che basterebbe essere un paese normale
credo che la Legge in oggetto sia più che giusta dato che tutela i nostri prodotti nel mondo.
Comunque polemicamente, di fatto tutelerebbe il nostro paese: macchina di base francese, assemblata in Polonia ma che si fregia di un nome italiano importante. E' una gran bella paraculata
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22 minuti fa, parish scrive:
Scusami ma qui non si dice da nessuna parte che il prodotto non deve avere un nome Italiano...semplicemente non bisogna venderlo come "made in Italy", cosa che a quanto vedo in Stellantis si sono guardati bene dal fare.
Il fatto che la polemica istituzionale sia pretestuosa se non addirittura ridicola ormai penso sia assodato
In Italia c'è la Legge e poi c'è l'interpretazione della Legge.
Se un rappresentante istituzionale solleva la questione, c'è l'evidente rischio che si proceda d'ufficio e a quel punto il danno sarebbe maggiore (immagina dover ritirare il nome a vetture su strada).
Di certo di fronte ad un ragionevole dubbio sull'interpretazione io avrei preso altra strada. D'altronde di fatto è un prodotto con un nome italiano ma che di italiano ha poco o nulla, inutile girarci intorno.
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5 ore fa, GmG scrive:
Concordo, ma non credi che con solo Giulia in gamma, Alfa avrebbe già chiuso visto le vendite flop? Cioè mi sembra così ovvio che servano vetture più economiche per tenere a galla un marchio... Si aspettano che Junior sia il 50% delle vendite Alfa Romeo.. così per dire.
Non voglio dilungare oltre l'OT, c'è un 3d in merito.
2 ore fa, GmG scrive:Imparato parla del cambio nome: https://www.youtube.com/watch?v=PffzHAebNbA
Imparato ed AR fanno una bella figura di m.
Non dovevano attendere il parere istituzionale, bastava conoscere bene le normative.
l’articolo 4, comma 49, della Legge n. 350/2003, articolo 517 del codice penale
b. la tutela dei prodotti “interamente italiani (disciplinati dall’ art. 16 del D.L. 135/2009). Per tali prodotti si intende un manufatto“realizzato interamente in Italia (...), classificabile come made in Italy ai sensi della normativa vigente, e per il quale il disegno, la progettazione, la lavorazione ed il confezionamento sono compiuti esclusivamente sul territorio italiano”(comma 1). In tali casi “Chiunque fa uso di un’indicazione di vendita che presenti il prodotto come interamente realizzato in Italia, quale “100% made in Italy”, “100% Italia”, “tutto italiano”, in qualunque lingua espressa, o altra che sia analogamente idonea ad ingenerare nel consumatore la convinzione della realizzazione interamente in Italia del prodotto, ovvero segni o figure che inducano la medesima fallace convinzione, al di fuori dei presupposti previsti nei commi 1 e 2, è punito, ferme restando le diverse sanzioni applicabili sulla base della normativa vigente, con le pene previste dall’art. 517 del codice penale, aumentate di un terzo” (comma 4).
Bastava essere o affidarsi a professionisti.
48 minuti fa, T T scrive:da utilizzatore BEV credo che sia una delle soluzioni più scomode e stupide mai viste: innanzitutto è avanti nel cofano e per prenderlo rischi di appoggiarti alla macchina e sporcarti/graffiarla, in secondo luogo per rimettere il cavo in quella posizione (che attenzione, ad occhio non sarà più lungo di 2,5 metri e spesso serve il 5) devi perdere praticamente 10 minuti di tempo sporcandoti notevolmente le mani.
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1 ora fa, GmG scrive:
Va bene, però secondo il tuo ragionamento Mito, 159, Giulietta, Brera ecc ecc nessuna di queste è una Alfa Romeo.
La Junior non è stata pensata per gli Alfisti, ma per portare altri possibili clienti nell'orbita Alfa Romeo.
infatti non erano Alfa Romeo e per questo motivo sono state tutte criticate.Giulia lo è per costruzione, concetto e handling.
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Tesla "Robotaxi" 2024 (Spy)
in Scoops and Rumors
Inviato
Sarà, intanto a me se con pioggia entro i galleria e si appannano le telecamere o se c’è forte abbagliamento (tipo uscita da galleria) mi avvisa che disattiva tutto…