A.Masera
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Fidati non è truffa per 5 euro di sensori mancanti, è magalomania che è peggio… ovvio che poi gli viene consentito E continua a prometterla, mah Ma no, forse è più sveglio degli altri che pensano che vendere la stessa auto con un paraurti diverso sia la ricetta per non fallire mai, Tesla nasce come costruttore di auto ma il core business si è spostato prima su produzione e distribuzione di energia elettrica poi sulla robotica… fidati che se quei cosi funzionano cambieranno molte cose al mondo in breve tempo
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È un discorso generico, anche chi vende a tanto è stilisticamente sulla stessa barca (bucata)
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Più la vedo, più mi pare un rutto con le ruote. Non che la concorrenza premium faccia qualcosa di più bello eh...
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i ledi dovrebbero evidenziare solo il doppio rene e non tutto secondo meSì certo, ma non lo è diversamente di una Grande Panda su C3…Ma guardate che secondo me il richiamo c'è ed è evidente, poi oh questa è basata su una piattaforma esistente e sono passati 27 anni dal lancio....Molto scolpita https://www.instagram.com/reel/DU8L4aSDLxi/?igsh=ZmZ3M25rN3A0b2o1Nel frattempo, in un universo parallelo…
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Seguo giusto perché me la daranno al lavoro tra tre anni 😅Spiazzato. Ive a quanto pare non ha mai lasciato Apple, non mi stupirei se ci fossero tante idee riprese dalla defunta Apple Car. Apple in tutto e per tutto, dalle forme ai materiali alla UX, ma fuori contesto e non adatto Ad una Ferrari da mezzo milione dai… Ps mi dicono dalla regia che gli interni sono la parte più riuscita ………….Boh, fusione o no BMW è lì a dimostrare che se ti muovi bene, se investi tecnologicamente ed eviti sovrapposizioni tra modelli e marchi puoi ancora prosperare. La fusione FCA/PSA secondo me è stata come mettere due galli in un pollaio, entrambi cercano di fare le scarpe all’altro. Troppi marchi, troppa politica e qualità in calo a fronte di prezzi aumentati. Questa è stata la causa scatenante di questa crisi, investire male, pensare che bastava poco per vendere e pensare solo agli investitori.Non venderanno niente che abbia potenziale, chiuderanno se mai ciò che non vale niente se non sulla carta. Ragazzi: Lancia, DS, Abarth così non hanno futuro. Abarth spacciata come brand a parte é destinata a sparire con l’elettrico, DS è onanismo per i Peugeot, Lancia sta facendo gli stessi errori di 15 anni fa prima rimarchiavano a Chrysler ora Peugeot… Senza contare che Opel è solo una rogna in più da gestire, Fiat è stata spolpata e comunque vedo sovrapposizione con Citroen. Secondo me: meglio pochi marchi, zero sovrapposizioni e chiara identità altrimenti non si va da nessuna parte
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