A.Masera

Rispetto a quello che c’è in giro è un “ti piace vincere facile punsgibonsgibonbobon” poi però se entriamo nel dettaglio in una discussione elevata il mio pensiero è diverso

7 minuti fa, libbio scrive:

Fari verticali già abbandonati?

Render senza basi, c’è anche scritto

5 ore fa, Ouatime scrive:

Sì infatti è un po' che non bazzico sul forum ma siamo sempre allo stesso punto. Non per colpa del forum sia chiaro ma prima la storia del mouse gigante poi hanno messo le ruote e due vetri al mouse gigante....Sono mesi che girano tra negozi di poltrone e sofà con sto affare.... Che la piantassero e tirino fuori sta benedetta Corsa marchiata Lancia.  

è normalissimo preparare prima il pubblico ed i concessionari e Pu Ra HPE non sono due vetri al mouse gigante ma un prodotto che introduce uno stile e diverse novità interessanti per il settore specialmente per quel che concerne illuminazione e ambiente

51 minuti fa, abracat scrive:

pensavo fosse marciante almeno quella esposta. ecco perchè non si vede niente di niente

è marciante 

47 minuti fa, TurboGimmo scrive:

A Monza si muoveva da sola a dire il vero

 

 

secondo me c’è il minimo indispensabile (elettrico) per farla muovere

On 26/9/2023 at 09:52, abracat scrive:

ma su pista per fare due riprese ufficiali non ce l'han portata? per vedere com'è in movimento,il sound ecc

non c’è nessun motore, al momento è poco più che una maquette di stile probabilmente con motore elettrico 

3 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Purtroppo no, inizialmente venivano da Nanjing, dove LG aveva costruito fabbrica apposta, e ora credo che le costruiscano anche in fabbrica Tesla a Shangai. Le batterie mancano, e Tesla non è mai andata per il sottile. Del resto quando compri una EV nessuno ti dice di chi e da dove viene la batteria.

OT 

dove è che ti informi? che voglio approfondire

6 minuti fa, tipt scrive:

Ma perché il alcune foto degli interni vedo uno schermo centrale ed in altre no???!

Perché è a scomparsa 

Sembra di essere tornati indietro

Quindi all’inizio non doveva essere così conservativa…

ma la 33 è ancora al museo ad arese?

4 ore fa, Melone scrive:

Mi rimanda a qualcosa di Toyota o sempre VW ma per il mercato cinese... in ogni caso non malaccio (non lascia a bocca aperta ma perlomeno non ha alzate di ingegno strane). Piccolo il tablet centrale... non è che dalla macchina dietro poi non si vede? 

sappi che sei una brutta persona perché sono al ristorante ed ho appena riso da solo come un ritardato

1 ora fa, xtom scrive:

 

Che bello vederti dal vivo, bel paesaggio e bella narrazione, concordo su tutto.

 

Devono aver avuto del coraggio a fare un'Alfa che non sembra un'Alfa.

 

 

troppo buono!

Mio video! 
 

Leak della GTI

I costruttori europei poi stanno commettendo un grosso errore tecnico.

Stanno tenendo un piede in due scarpe proponendo ICE e BEV sulla stessa piattaforma.

Inizialmente BMW sembrava aver intrapreso la strada giusta salvo ripensarci.. ma l'errore concettuale di tutti è non sfruttare appieno il potenziale degli ingombri delle elettriche

Concordo.

Oggi come oggi Tesla con le elettriche è il metro di paragone.

Due anni fa abbiamo chiesto anche un preventivo per la iD.3: a parte che faceva schifo ma i gusti sono soggettivi, pareva una copia sbiadita della Tesla. Sedili in tessuto, piccola, niente pompa di calore, abbonamenti vari per le funzioni che non erano alla pari e dulcis in fundo finanziamento alle stelle (se non erro 8 o 9% contro il 4 scarso di Tesla che ti consentiva di portare l'istituto finanziario che volevi tu)

Aggiungo poi una cosa che sostengo da diverso tempo: Tesla non ha concorrenti interni.

Per dire, può decidere che la entry Level è la M3 che performa 0-100 in 6s e da lì si scende. Questo ti da la possibilità di avere una macchina di prestazioni fino a 5 anni fa impensabili per tutti.

VAG, Stellantis o qualunque altro gruppo non possono permetterselo perchè devono garantire una gerarchia nelle prestazioni a salire, perchè fino ad oggi il sistema di selezione di un marchio, di un modello e di una motorizzazione si è sempre basato sulle prestazioni.

Lamborghini > Bugatti > Bentley > Audi > Cupra > VW > Skoda e via dicendo più o meno.

9 ore fa, Graziano68dt scrive:

La miglior peugeot degli ultimi 20 anni penso...

dal video secondo me invece appare molta scena per il taglio ma qualitativamente molto generalista tra plastiche lucide e plastiche dire qua e là. 

8 minuti fa, __P scrive:

Attenzione… nessuno incrimina nessuno!

L’auto può piacere o no, ed un parere è un giudizio che si ferma fin dove può fermarsi nell’essere rispettoso della policy. Alcune volte alcuni utenti vanno oltre il parere sinceramente, monopolizzando discussioni sul proprio parere che diventa un imperativo, polemizzando con tutti quelli che invece hanno una opinione diversa. Scusa ma se questo qualcuno desidera questo tipo di discussione è liberissimo di farlo fuori da qui, dove è pieno di gruppi, blog forum, persino crearsi un proprio canale.

Le auto, tutte, vengono progettate con un budget, credo sia pacifico… se il budget è quel che è, se c’è una dictat che prevede che un modello debba condividere il x % con i modelli dello stesso stabilimento/segmento/piattaforma, penso sia altrettanto pacifico che il design ne risenta.

 

 

Non era impossibile!

La fiancata di Mokka ne è la riprova. È stata una specifica scelta di stile, coadiuvata probabilmente dalla necessità di dover usare il gruppo maniglia di Avenger per averla integrata nel finestrino. In realtà potevano molto semplicemente usa la classica maniglia sulla porta come 600 ed aver un montante più pulito di quello che hanno disegnato.

A me sembra invece che indipendentemente da pianale, scocca, condivisioni etc abbiano voluto nel bene o nel male disegnare qualcosa di diverso rispetto alla gamma attuale, un po’ come la MiTo VS 159. D’altronde in Alfa un family feeling pantografico non è che l’abbiano mai avuto. E qui con Tonale, (Giulia e Stelvio MY23)ci sono i 3 elementi davanti e dietro nei fari.

 

Piacerà, non piacerà… vedremo il mercato! Però raga, non è che siccome ci aspettavamo una piccola Tonale, allora non è un’Alfa…

È frutto di tante condivisioni? Si, ma il far macchine by Tavares è questo e lo si sa almeno da 208 e Corsa

Però ripeto, VAG lo fa da anni… MB e BMW han citofonato ai cinesi per contenere i costi di sviluppo…

 

ok, possiamo quindi parlare del fatto che mettere a disposizione un basso budget per Alfa Romeo in una fase di rilancio e riposizionamento (vedi 33 a quasi 2 milioni l’una) è una scelta mooooolto discutibile?

in un momento nel quale i costruttori premium liberano il basso di gamma (vedi A1,Q2, Classe A,B, ecc) Stellantis butta fuori l’ennesimo clone.

Ora, fosse VW non ci sarebbe neanche discussione, ma gli animi qui notoriamente si accendono quando si parla del Biscione.

4 minuti fa, __P scrive:

 

 

 

Ma con PS puoi fare tutto quello che vuoi! Tanto mica hai un budget da rispettare, una target di produzione, l’industrializzazione etc…

Questo è il modo di fare macchine che ha portato Tavares in PSA, che prima che di diventare l’AD di Stellantis e dei brand italiani, era considerato il top viste vendite, numero di modelli e margini che faceva in EU.

Al design ci ha lavorato lo stesso centro stile che firmato Giulia, Stelvio e Tonale.

Mettere in dubbio l’interesse per il brand di chi ci lavora perché il suo lavoro non piace, credo sia offensivo e denigratorio sinceramente. 
Io non so nella vita che lavoro fate, ma lavorare in R&D e UT ti pone davanti a vincoli in mille campi che nel mondo che vorrei non esistono…

Magari prima di scrivere pensateci su.

si possono trovare tutte le giustificazioni del mondo, che costava soldi, che ci ha lavorato gente per bene in gamba, ecc ecc

ma se il mercato la troverà insipida sarà un disastro di vendite. E dai commenti visti online tutti la reputano orrenda.

E sinceramente trovo che lo sforzo fatto rispetto alle personalizzazioni ben realizzate nel gruppo con ad esempio Avenger o Mokka sia insufficiente. Ma io parlo da potenziale consumatore, non di certo di chi deve far quadrare i conti.

Adesso, nucarote scrive:

Abbiamo visto una rappresentazione grafica su un display di un CdB.

Dici che sarà tipo una cosa così?

3 minuti fa, nucarote scrive:

Vi faccio presente che state stroncando un'auto sulla base di un interpretazione grafica di un sito d'informazione che per quanto basata sul materiale "leakato" rimane non veritiera. 

ma il problema è che abbiamo anche visto quella vera!

10 minuti fa, severinsch scrive:

 

Quindi confermi la mia sicurezza: render fatti alla belin di segugio (e poi tu l'hai vista ma ti sei giustamente visto bene di dare info precise sul design dopo il leak) 👍

che non siano 1:1 si vede ma il concetto della macchina è quello... corpo vettura palesemente non alfa ma più iso-PSA, giroporta in comune con nessun modello commercializzato negli ultimi 20 anni, fascione posteriore stile Peugeot.

28 minuti fa, __P scrive:

Perché pensavi che al giorno d’oggi, dove BMW demanda la progettazione delle segmento B Mini ai cinesi, e dove Mercedes lo fa addirittura sul segmento C, che su Alfa potesse esserci qualcosa di differente? 
Sinceramente, anche su Tonale, cosa vi aspettavate? Una Giorgio accorciata per 20.000 auto all’anno da vedere al - 20 % rispetto ad X1 e GLA?

 

Ragazzi le macchine volute da dio 2.0 sono nelle concessionarie da almeno 6/7 anni… eppure…

 

CHIUSO OT

si ma questa non è e non sembra un'Alfa. Ma proprio per niente.

Lavoro apparentemente low cost ma dibbbrutto

babbabia