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Guardate un po' che pasticcio hanno pubblicato sul sito www.alfaforum.nl Che poi sarebbe un bozzetto pubblicato sulla britannica Autoexpress Mentre tempo fa la stessa Italiaspeed pubblicò questo bozzetto, che si dice dovrebbe essere basato sulla Lancia Fulvia: E comunque, andando un po' a tastoni nella mia memoria, mi pare che sia un bel po' di tempo che si parla di una baby Alfa, più o meno da quando si parla della Kamal. Altro segno di una crisi finanziaria che ha tagliato le gambe e numerosi e diversi progetti che potevano cambiare drasticamente il destino di una casa come Alfa Romeo.

Quoto in pieno: E comunque, riguardo alle prospettive di vendita Alfa mi pare che si stiano già scannando abbastanza nella sezione Mondo Auto. Andiamo sul design, che è meglio. Sasha voleva qualche spunto? Questo è il bozzetto rilasciato da Italiaspeed. Sfogati! :twisted:

Stavo pensando: ma se davvero vogliono cercare di ridurre al minimo i costi di produzione, possibile che non siano in grado di riprendere qualche elemento dalla 307 CC? Il posteriore ne gioverebbe sicuramente (anche se, bisogna dire, basta poco per quello). Ed inoltre, sempre per rimanere in tema di massimizzazione dei profitti, come è possibile che una casa si metta a fare una carrozzeria completamente nuova per un'auto della quale sa già in partenza che non avrà un gran numero di vendite (mi riferisco alla 407 coupè, quella della foto sotto), quando poi, nel momento in cui deve fare la world car, si limita a produrre degli obbrobri del genere?

Quoto: La quale certamente non mi sembra quel grande esempio di leggiadria... Al di là del giudizio estetico' date=' un esempio di quto dalle lineee semplici penso che potrebbe essere la Seat Tango, non certo le vetture riportate in questa discussione. [img']http://img.netcarshow.com/Seat-Tango_Concept_2001_800x600_wallpaper_02.jpg

Un commento da un punto di vista puramente estetico: Angel84 ha ragione: i fari anteriori sono praticamente identici a quelli della Viper. Ma io sono dell'idea che con questa Hyundai Coupè si potrebbe fare uno di quei giochi che mettono nella settimana enigmistica dove vi mettono accanto due immagini diverse e dovete trovare gli elementi in comune. - La cintura è veramente troppo alta, come se fosse presa da una normale berlina. - La linea dei vetri laterali si ispira in maniera esagerata a quella certamente molto più riuscita della Porsche 911. - Il paraurti posteriore assomiglia in maniera imbarazzante a quello della nuova Audi TT. - La presa d'aria sopra il paraurti ricorda molto la Toyota Celica post-restyling. Io mi fermo qui. Il gioco è lanciato: vince chi riesce a trovare per primo tutti e 25 i particolari in comune con altre auto. :wink:

Grande Sasha! Stupiscici!

E questa da dove esce? Non si potrebbe avere qualche info in più?

No, io credo che l‘articolo faccia esplicito riferimento al motore montato attualmente dalla GT e che non faccia alcuna previsione in merito. Ma, secondo voi, le aspettative di vendita sono raggiungibili o sono semplicimemente utopiche?

Scusa Abarth03, è che quest'auto è così... "bella" che non ispira una grande discussione... Anzi, il primo pensiero è di dimenticare subito una simile bruttura. E comunque, posto altre immagini. Chissà che magari da nuove angolazioni... Io vi inviterei a dare un'occhiata particolare alla scritta posta sulla coda di quest'auto: PS: evidentemente una versione della 307 Sedan esisteva già da tempo perché le immagini che ho trovato su un sito greco (!) riportano uno stile pre-restyling, mentre l'immagine riportata all'inizio della discussione è post-restyling.

Dato che parliamo di sedan, vorrei allora postare le immagini della Toyota Yaris Sedan: Capacità bagagliaio: 475 litri Motore: 1.5 benzina da 109 cv Mercato: Australia, Cuba Prezzo: 18mila dollari australiani Certo che i tecnici di Toyota non si sono limitati ad attaccare un pezzo al posteriore, ma hanno rivisto anche l'anteriore, e il risultato mi sembra apprezzabile.

Io lo vidi al Motor Show di Bologna credo due o tre anni fa. in quell'occasione la Fornasari espose entrambe le macchine presentate anche nel sito.

Argh!!! Basta, non se può più!!! Prima la Vectra e ora la Signum! Per favore, qualcuno dica alla Opel che non si può passare da un design tutto spigoli e massa ad uno tutto onde e curve in questa maniera, non facendo degli ibridi che non stanno né in cielo né in terra. Bella l'Astra completamente frutto del nuovo corso stilistico, ma queste cose abominevoli proprio no!!!

Ecco allora la foto che ho avuto occasione di fare durante un soggiorno a Trieste. Devo dire che anch'io ho visto una "New Beetle Red Bull" in Toscana, ma sarà passato ormai un anno e mezzo da allora...

Anch'io ho una immagine da postare, ma non so come portarla in internet. Qualcuno mi sa dire come si fa?

Sì, in effetti, Omphalos, potrebbe essere un bel segno di distensione, ma chissà come l'ha presa Aldo Costa: sentirsi gettare addosso una responsabilità così grande non deve essere per niente piacevole...

La categoria dell'immobilismo? Magari lo fosse! Quest'anno hanno cambiato regolamento addirittura durante il corso del campionato e certo il passato della formula 1 non è privo di cambiamenti. Basta guardare le immagini delle monoposto degli ultimi anni per capire cosa intendo. Quel che dovrebbe cambiare è sicuramente la qualità dei cambiamenti, non certo la quantità.

Cioè? Cos'è che avrebbero finalmente iniziato a capire? A me pare che l'obiettivo primario sia sempre quello di aumentare la spettacolarità di questo sport, ma non per la gioia degli spettatori e neanche per quella delle persone che questo sport lo vivono, ma soltanto per l'interesse di chi riceve i benefici dello share... Alcune cose, come ha detto Ragazzoni, sono da apprezzare, ma altre (come gomma unica, cambio unico e abbandono quasi totale dell'elettronica) sono anacronistiche e controproducenti. Un abbandono dell'elettronica era stato già provato anni fa e ricordate gli effetti? Alla fine si passò all'elettronica nascosta ed illecita. Io penso che i regolamenti dovrebbero finalmente andare a beneficiare (oltre che la spettacolarità, che ritengo sia sempre un componente importante) la ricerca e lo sviluppo tecnologico, obiettivi che sinceramente non mi sembrano neanche lontanamente essere nelle menti della FIA.

Sinceramente non condivido questo apprezzamento. La calandra di quel modello mi appare "stirata" in maniera alquanto anomala, però potrebbe essere una idea da utilizzare per qulache modello di marca diversa. Per quanto riguarda le versioni rivisitate della Lancia Fulvia da parte di Kaleido e Toni, devo dire che apprezzo molto la prima, mentre ci sarebbe molto da discutere sulla seconda. Non so perché, ma la versione creata da Toni, mi dà molto l'idea di auto U.S.A.; chissà, potrebbe essere presa in considerazione per un ipotizzabile sbarco delle case italiane oltreoceano. La versione di Kaleido la rifinirei mettendo una cornice cromata intorno al complesso calandra-fari, cosa ne dite?

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sono molto appassionato di design. Qualche volta mi diverto anche a disegnare delle personali creazioni e adesso vorrei iniziare a fare qualcosa al computer, solo che non possiedo Photoshop. Qualche giorno fa ho preso un mezzo colpo nel vedere che il pacchetto completo dell'ultima versiona (Adobe Photoshop CS2) viene a costare ben 1078 euro!!! Quali altri programmi posso utilizzare? Io sono in possesso del pacchetto Corel Graphics Suite 11; può andare bene anche questo? E fino a che punto posso spingermi con questo programma? Inoltre (e in questo a dir la verità vado OT) cosa si può fare in autocad per progettare modelli automobilistici?