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Anni 41, patente presa a 18. 2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Opel Corsa D 1.3CDTI enjoy del 2008 NO FAP, venduta con 245.000Km, motore fiat multijet 1.3 euro 4.Lasciato a piedi nel settembre 2012 (circa, non ricordo bene, 180.000K) batteria MORTA Lasciato "quasi a piedi" nel luglio 2013 (circa 220.000Km) ALTERNATORE MORTO, mi si accende la spia batteria e riasco a arrivare dal meccanico. Per il resto tutto ok, da segnalare che il lunotto termico NON ha mai funzionato (me lo hanno anche cambiato in garanzia ma solito difetto), il volante si è "spellato" quasi subito e piccole perdite di olio dal motore, gran "mangiatrice" di lampadine H7 (la sinistra la cambiavo da solo, la destra andavo dal meccanico) duravano tipo 6 mesi max e di luci di posizione e stop. Plafoniera luci interna sostituita 2 volte (problemi all'interrutore). Venduta a 245.000Km in quanto avrei dovuto fare: la distribuzione a catena, ammortizzatori, frenti ant dischi+pasticche, freni post, la frizione e far vedere gli iniettori dal pompista. Non ho fatto alcun lavoro e data indietro per altra auto.Ottima auto ma a parere mio l'unico vero difetto sono i paraurti ant e post "fragilissimi". Volkswagen polo D del 2001 venduta nel 2008 (per la corsa detta prima) a 245.000Km Lasciato a piedi nel 2002 (km 40.000 circa, non ricordo bene) pompa acqua rotta e surriscaldamento, guarnizione testa KO. Lasciato a piedi nel 2005 (Km 160.000 circa) termostato bloccato e di nuovo surriscaldamento e guarnizione testa. Inoltre nell'arco di vita dell'auto 2 volte per batteria K0 (ma entrambe le volte in inverno, dopo nevicata ...)Ottima auto, unico vero difetto la MISURA DELLE GOMME e le "mangiava" rapidamente, aveva le 185/55r14, molto costose e sovradimensinate per le prestazioni dell'auto... Poco prima di darla via mi si rompe la serratura della porta posteriore SX (la porta non si chiudeva più), bloccata la porta con nastro adesivo da pacchi trasparente la porto dal corrozziere. Opel corsa B del 1998 3 porte 1.2 ecotech venduta nel 2001 a 120.00Km per la polo detta prima. Praticamente tutto bene fino a 120.000Km. Intorno ai 120.000Km inizia a fare casino la catena di distribuzione, frizione K0, ammortizzatori K0 e il radiatore perde e va cambiato. Non faccio nessun lavoro e la cambio. Mi si spenge nel piazzale del concessionario quando ritiro la polo e non riparte (catena....) .... alla fine ha ridotto la valutazione di 700 mila lire... (bei tempi) Per il resto, fino ai 120.000Km, tutto OK a parte 2 volte spia motore e ripulitura dell'EGR.Auto basica: avesa solo il clima, no ABS, no servosterzo, no airbag. Punto 1° serie "TD60" del 1994 venduta nel 2001 per la corsa detta prima a 120.000Km. Auto veramente basic: no clima, no ABS, no airbag. Servosterzo SI. Vetri elettrici e chiusure SI. Contagiri SI. Non aveva la chiave col code nè il telecomando. Paraurti non verniciati.Praticmanete non aveva niente che si poteva rompere .....Mi ha lasciato 2 volte a piedi per la batteria e 1 volta perchè si erano rotti i tubi che portano l'olio al radiatore dell'olio.