AndreaB

In Fiat Auto c'è qualche "testa d'uovo" che ha paura di sovrapposizioni tra una eventuale seg. C Lancia con Stilo e 147, figurarci nel seg. B.....

La Cabrio l'ho vista in giro x Torino: ORRIBILE!

Fiat Terra è il più bello!

Bravo

Macchine, per lo più, anonime, insignificanti, o ...oggettivamente brutte!!!

Vorrei capire se la Bravo la consideri anonima, insignificante o brutta.....

Curiosità mia......

Io ho guidato la JTD 115 cv ed è tutto meno che divertente, soprattutto paragonata alla 147 JTD di pari potenza, ma anche nei confronti della mia Bravo JTD 105.....

Qualcuno, gentilmente, mi potrebbe indicare i dati di vendita di Audi A6, Mercedes Classe E e BMW Serie 5.... Più che altro vorrei capire il successo o meno dell'A6 in Italia ed in Europa rispetto alle altre concorrenti.....

Grazie

Modellismo in 1:43, con tematica principale il rallysmo, dalla notte dei tempi ai giorni nostri, ma non disdegno Ferrari e Porsche, oltre ai promozionali di Fiat/Lancia/Alfa.

Porsche diesel......

Vi ricordate in passato su che mezzo capeggiava tale scritta?

Per rinfrescare la memoria:

http://membres.lycos.fr/autoshorsserie/tracteur_Porsche_Diesel.htm

la distribuzione delle M e delle B alla colonna T mi inquieta un po

Forse sarebbe meglio indicare B1 (Ferrari e Sauber) e B2 (Jordan & C.)....

Tre a scelta tra queste:

Ferrari 250 SWB Spider America

Ferrari Daytona Spider

Ferrari 288 GTO

Ferrari Testarossa 1° serie (quella con un solo specchietto retrovisore)

Ferrari 355 GTS

Porsche 993 Cabrio 4S

Porsche 917 stradale

Lancia Stratos

Lancia Rally 037

Lancia Delta S4

Alpine A110

Lamborghini Countach

Maserati Shamal

Maserati Karif

e tante altre.....

uno che si chiama Franco Sbarro

Un perfetto sconosciuto.......

lancia è il marchio + dinamico del gruppo e che presenta + prototipi e prodotti di ogni altro marchio del gruppo

Con questa hai superato la barriera del suono.......

Versioni bz:

Il 1.6 comunque ci vuole: magari arrivasse già quello Powertrain!

1.8 16v 130 cv della Stilo in vers. Euro 4

2.0 20v 155 cv della Lybra in vers. Euro 4 (solo all'estero in determinati mercati)

Ds:

1.9 Multijet 100 cv dell'Idea aggiornato Euro 4

1.9 Multijet 140 cv aggironato ad Euro 4

Direi anche qualcosa di intermedio

Bipower:

va bene l'attuale 1.6 16v 103 cv aggiornato ad Euro 4. Ma ne vendono qualcuna?

Io spero che di cv ne abbia 90 e non 85.... Cmq si parlava di Giugno se non sbaglio.

Preferisco 85 cv sfruttabili come ha il 1.9 JTD, che 90 cv disponibili "in alto", come il 1.4 HDi prima delle modifiche alla centralina......

Ma dei vanatggi delle sinergie non me ne frega nienet,come si fa ad infangare un marchio come Maserati

Arghhhhhhhhh!!!!!!!!!

Proprio appena prima di pranzo dovevo vedere sta roba????????

Non so ancora se mi piace o se mi fa schifo...... aspetto di vederla dal vivo.....

Anche la Megane II, appena l'ho vista in foto l'ho schifata, poi dal vivo l'ho trovata stupenda......

Molto belle le aperture sul paraurti davanti alle ruote anteriori, in netto contrasto con le linee dell'auto.....

Ci sara' una Delta o una Stilnovo o no? Se non ci sara' ditecelo subito e mettiamo finalmente una croce sopra a sto benedetto segmento C

Quindi è da pensare che gran parte delle segmento B che usciranno nei prossimi anni punteranno sull'immagine grintosa e sportiva, per differenziarsi maggiormente dalle relative monovolume di categoria che aumenteranno la loro presenza sul mercato......

Dirò che personalmente non mi dice nulla di nuovo, soprattutto nella valutazione dei due estremi (Fiat e VW), anche se ci sarà qualcuno che sosterrà che l'analisi fatta non è attendibile, che sicuramente sono di parte (in Spagna poi!), ecc. ecc. ecc......

Alcuni, genericamente, la fanno corrispondere all'italiano "perbacco" o "accidenti

Da buon piemontese non posso che confermare quanto scritto da Abarth03........

Qualcuno lancia un topic (il più delle volte interessante) e dopo poco Fabvio e Stefano o chi per lui cominciano a insultarsi a vicenda

Secondo me in Renault hanno fatto bene a "provarci", così come hanno fatto in passato con Espace e Scenic: con questi due modelli hanno "sfondato" e tutti a lodarli x il coraggio che hanno saputo dimostrare, poi se ne sbagliano una, non crocifiggiamoli..... Chi non risica.....

Non mi piacciono tutti i modelli della suddetta casa, però bisogna fare tanto di cappello x il coraggio di proporre le loro idee fuori dagli schemi.... altrochè i tedeschi.....

BASTA con i catastrofismo, BASTA di rammarico per quello che poteva essere la Lancia oggi, BASTA!!!

Devo dire che condivido ciò che hai scritto, sarà perchè il mio ottimismo mi porta a vedere il bicchiere mezzo pieno anziché mezzo vuoto o addirittura bucato come qualcuno......

Attualmente Lancia ha ben tre modelli (Ypsilon, Musa e Phedra) che sono/saranno sicuramente competitivi sul mercato: pensiamo che fino a qualche anno fa si campava solo sulla ormai datata Y.......

Mi direte "bella consolazione", però diamo tempo al tempo.....

Infine non capisco perchè per diversi lancisti (così come x diversi alfisti), un'auto non è una vera Lancia se non ha almeno un 2.000turbo250cvtrazioneintegrale e costo di almeno 50.000 €.......

Guardate che i soldi in cassa (che è quello che conta adesso x sopravvivere) non si fanno vendendo 100 macchinoni da 50.000 € all'anno (se si vendono, perchè a certi livelli la maggior parte degli acquirenti preferisce comprare tedesco, qualunque cosa gli si rifili......)

Su, un po' di fiducia, dai.......