Nadine25
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Dal Codice del Consumatore Adiconsum .... Già la Proposta che vi fanno sottoscrivere è una piccola violazione ai nostri diritti. Perchè noi andiamo a firmare una "Proposta d'acquisto", ed invece signori miei dovrebbe essere una "Proposta di Vendita". Perchè sei TU concessionario a vendermi un bene e sei TU a garantirmi tutto il pacchetto.... ma invece siamo noi che ci proponiamo di acquistare.... Lo voglio dire al prossimo che mi viene a chiedere un preventivo.... @ pugliese Vendi L'ASX ?? E' una battuta ?
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Ciao benvenuto ! No sulla Invite non ci sono i vetri posteriori oscurati. Per prendere questo ed altri accessori devi passare alla Intense. La differenza son i € 2000,00. Ti faccio però un'osservazione che mi espose il venditore del mio concessionario ( un lupacchiotto ! ). I vetri oscurati son comodi e ti nascondono i sedili posteriori, ma la tappezzeria della Invite è nera, e ti assicuro che già scurisce molto. Inoltre i vetri non sono proprio chiarissimi e il tutto crea un buon oscuramento. Altra considerazione. I vetri oscurati ti ingannano nella retomarcia, perciò ci vedi anche meno. L'ho potuto verificare nel QQ di mio padre che ha i vetri oscurati. Nel fare retromarcia sei in ombra ! La fabbrica non ti permette di mettere i vetri oscurati come solo optional. A me avevano proposto di mettere le pellicole scure o di rifare i vetri fuori concessioanaria, con tutti i rischi che comporta. Io ti consiglio di lasciare l'idea dei vetri e mettere i sensori parcheggio. Perchè anche quelli la Invite non li monta....
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@ Marmar Son contenta del buon esito ! Quando ho letto la tua stipula di 2 contratti, mi hai fatto paura ! Evidentemente il concessionario di Palermo era proprio in torto marcio.... e qua stendiamo un velo pietoso ! Ma poi quando ti arriva la macchina ? Ipotizzo poi una soluzione per chi vuole la fatturazione entro 31-12-2010. Ma non sarebbe possibile che l' importatore fà una bolla al concessionario (con dati di telaio e tipologia auto) e lui con l'appoggio della stessa fà una bolla al cliente ? Ovviamente nel 2010. Poi se materialmente le opere di sdogamento e consegna portano l'auto in concessionaria nel 2011, si fà appoggio alla bolla del 2010 e la fattura viene fatta a fine anno.... Che dite ? Incasinata ? Tattica fiscale per scarico costi entro l'anno solare.... ma non sò se per le auto si può fare, o serve la targa e l'immatricolazione ..... @ Genoa 1893 Ma vedi che avevo ragione ?? Quel cavolo di AS&G può decidere di non funzionare per mille motivi ! Gli stessi son ben elencati anche nel libretto d'uso alla macchina. E mi pare che ce ne son anche di più. Anzi vedo che nell'elenco manca un'altro fattore. Mi han detto nella mia concessionaria, che se tu hai l'abitudine di tenere premuto il pedale del freno con troppa pressione, il dispositivo non entra. Inoltre può anche andare in conflitto con il pulsante della frizione, come è successo a me e se hai la guida veloce, che cambi spesso o peggio ancora freni con le marce, l'AS&G non entra ! E tutto questo perchè è un dispositivo elettronico che entra solo quando può recuperare l'energia in circolo.... ma se l'energia è presa da altri dispositivi elettronici come il disappannamento veloce.... nisba ! Vai a criceti..... Scusate il linguaggio poco tecnico.... ma l'ho imparata così !
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Certo che vi fanno penare.... non me lo sarei mai aspettata..... Forza e coraggio ! Incrocio le dita per lo scarico Natalizio !!
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Info Utili.... Adiconsum
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@ Akkaoerreakappa Ma come la Telecamera ?? Io vorrei un pochino farti presente che l'uso intensivo della tecnologia, toglie il piacere della guida e soprattutto la maestria .... Ci sono sensori per fare anche le cose più banali, e guidare è diventato un optional... mah ! Io non lo capisco .... Mi spiace che non ti piacciono gli interni, perchè secondo me son ben illuminati e di buona fattura. Sarà che io guardo la praticità più che la bellezza.... @ Francescob80 Mi spiace per l'infortunio !! Sia perchè sò cosa vuol dire un ginocchio operato, sia perchè non puoi provare la nuova auto !! Approfittane per guardare la macchina dal lato del passeggero ! Scoprirari la piacevolezza di viaggio !!
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Eccomi ! Io ho tenuto aggiornato il post degli strappi, e ho messo tutto lì.... Però con piacere vi dico che tutti i problemi son stati risolti !! Con 3 interventi dal concessionario, e tanta produzione di bile, finalmente la macchina stà dando il meglio di sè ! Sicuramente ho dovuto : - Cambiare la pompa del condizionatore perchè si era rotto dopo 1 settimana... - Risettare 2 volte i sensori dei tergicristalli.... - Cambiare il pulsante della frizione perchè andava in conflitto con l'AS&G che rimaneva sempre acceso ! - Settato gl'inniettori a causa di snervanti strappi a 1800/2000 giri in 4° marcia , dopo aver per DUE volte riprogrammato la centralina !! Che dite metto un cero pasquale in Chiesa ???
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Grazie per il link dei corsi !! In effetti quello sulla neve deve essere bello ! Poi lo fanno anche sull'ASX ! Casistica però che io vedo poco, ma molto interessante !! Mi rivolgo poi agli esasperati futuri possessori ASX.... c'è un'ASX che vi aspetta ad Arezzo.... MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4WD INTENSE PANORAMIC :: GAMBERINI AUTO :: Auto nuove usate.
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La butto là.... Ma esistono corsi per imparare a guidare fuori strada ? Ora non è che mi voglio buttare a fare la "Donna Avventura " Dè noi altri... ma è una curiosità che mi son sempre posta... Anche se poi.... non sò se avrei il sangue freddo....
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@ ptcieie Leggi il manuale per l'uso delle 4WD e del LOCK. Ti vien da ridere.... Credo che lo hai anche tu anche se non hai le 4WD. Secondo loro saresti un matto per aver tentato quella strada ! Bisogna saperle prendere quelle strade ! Io di certo non ho esperienza di guida fuori strada, e non credo sia il caso che me la faccio con l'ASX !! Una volta in montagna con un Pajero.... ho avuto davvero paura ! Riescono ad andare in pendenze assurde !! Ma alla guida c'era una persona esperta.... Perciò forza e coraggio ! E non rimpiangere nulla !!
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[quote name=cirpo58;27645244 Per la trazione in lock mi hanno spiegato che superati 40 km/h. automaticamente passa in 4wd (la manopola ovviamente rimane dov'è)' date=' se si decelera sotto i 40 km/h si rimette in lock. Ecco com'era il discorso !! C'erano i 40 km/h !! Infatti leggendo il manuale non ne parla, ma fà menzione all'elettronica che "smista" la trazione a seconda della necessità ! Avevamo un pò ragione tutti ! Meglio così ! L'unione fà la forza !! @ miche66 Scusami ma non ti ho capito.... Quando sento parlare di AS&G e strappi mi si blocca il neurone....
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@ tuyo Non è che forse ti confondi con il discorso della disattivazione dell'AS&G ? Quello a 40 km/h rietra in azione anche se hai premuto il pulsante d'esclusione. E' un'ipotesi, non voglio dire che ti sei sbagliato, ma magari fai mente locale. Domani comunque mi leggo il manuale, per togliermi la curiosità !
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Per il discorso del LOCK. Oggi ho provato a verificare il dispositivo. L'ho inserito prima di partire, la macchina mi sembra che si guida allo stesso modo, non è più "dura". Ho fatto un rettilineo, ed ho superato i 40 km/h. Ma nel cruscotto non mi avvisa se ritorna a 2WD o 4WD. E la rotella è fissa sul Lock. Non ho letto le istruzioni, ma come bisogna comportarsi ? Io ho semplicemente accostato, e rimesso la manopola a 2WD. E la macchina mi ha fatto vedere che ha registrato la modifica. Però il discorso dei 40 km/h.... non mi torna ! @ Lorelau Come hai risolto gli strappi ? Se vuoi c'è una pagina a loro dedicata....
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@ tuyo Io credo che il blocco del differenziale lo devi mettere solo per uscire da una situazione difficile. Magari meglio sarebbe con le ruote dritte.... una volta uscito lo togli. Altrimenti non è che gli fai tanto bene alla macchina... e non peso che rietra da solo. Questo te lo dico perchè ho visto il blocco del diff. sul QQ. In questo caso il blocco ha sempre la rotella, ma non si blocca. Perciò con una mano tieni la rotella e con l'altra guidi e scappi dell'impiccio.... una cavolata ! Nell'ASX la rotella del blocco è a posizione fissa, perciò tu imposti, esci e la risblocchi.... A titolo di curiosità, oggi mi son buttata in stradacce di campagnia, fangose e con buche .... il 4wd tiene benissimo, non si pattinava nemmeno ! E mentre ero alla prova... mi hanno anche attraversato 3 caprioli.... DIO C'E ! N.B. Non ho capito la ripresa degli admin.... sorry .... evito i reply a priori, tanto sbaglio sempre !!
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@ Pugliese -- Forse mi ripeto ma lo dico anche per chi legge il Forum da ora in poi... I strappi si manifestavano in 4° marcia a 1800-2000 giri. Era sistematico e frequente. Filo di gas, piede libero dalla frizione, e sobbalzo durante la guida. Si avvertiva proprio uno scatto a singhiozzo. E anche se davi gas si sentiva una perdita di potenza. Dopo il settaggio degli inniettori è scomparso tutto. Però il mio meccanico mi ha avvertito che questo tipo di motore può in alcuni casi dare dei piccoli "vuoti" durante la guida. Assolutamente piccoli e brevi se gli diamo gas. Ecco qua sono dubbiosa, primo perchè non gli sò dare una motivazione, secondo perchè sono digiuna in materia. Spero solo che sia finito qua.... almeno per 3 anni della garanzia !!
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Al terzo tentativo risolto con "settaggio degli inniettori". E' sempre colpa della centralina .... In più han cambiato il pulsante del pedale della frizione che provocava un problema con l'AS&G, facendolo rimanere sempre acceso in arancione....
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Via che iniziano le impressioni vere !! :mrgreen: Per me tutti i giorni è una sorpresa.... ha una piacevolezza nella guida destabilizzante ! Ma avete notato che raggio di sterzata ? Si parcheggia con una mano anche in spazi precisi precisi ! Bella.... gli strappi stanno diventando un brutto ricordo !!
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Ragazzi per tutti e due... nel forum un pochino più sotto ci sono due post con gli argomenti da voi richiesti ! L'ASX è stata sezionata come una mela ! Ci sono info per ogni cosa !!
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Scusate ma il catologo "accessori" è on line o si deve andare solo in concessionaria ? Non lo trovo nel sito..... Trovati.... nel configuratore !
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Infatti !! Io confermo di aver risolto, non ti fasciare la testa !! La macchina vale davvero tanto, e ne son sempre più convinta.... te lo dice quella che la voleva rivendere ! Purtroppo questi strappi sono a random. Non ti sò dire perchè e per come, ma non si sono manifestati a tutti. Credo che sia solo stato un discorso di mal settaggio della centralina ! Perchè purtroppo tutto è elettronico ! Certe volte rimpiango la manovella della mia vecchia Panda Young ! ANZI.... sarei contenta che postassero anche le altre persone che avevano sentito i strappi, magari chiudiamo definitivamente il discorso !
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Ecco... sorry ! Io mi ricordo bene solo la mia versione.... Invite ! Sò solo che l'Intense per i famosi 2000 € in più ti dà molte aggiunte, ma non ricordavo anche gli xeno. Comunque.... guardate qua ! Prove su strada - Prove - Quattroruote
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Scusate la polemica "xeno", ma giusto sabato sera siamo stati "illuminate d'immenso" da un audi !! E son girate parecchie colorite esternazioni toscane. Non credo però che l'ASX le monta di serie.... E poi.... le donne non fanno incidenti !!! Noi ci fermiamo e aspettiamo il botto.....
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Fallo per noi che guidiamo contro.... non comprare gli XENO !!! Li odio....
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Credo che non si possa fare, ma uso il condizionale. Questo lo ritengo perchè l'auto è studiata con l'AS&G per recuperare "energia" e senza questo dispositivo perderebbe la metà della sua bellezza ecologica. Ma aspetto info da chi ne sà più di me !
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Bellissimo poter metter a posto i piccoli urti con un phon !! Io però la botta l'ho data nel paraurti NERO. Perciò son andata sotto e con la semplice pressione della mano è tornato a posto. SDANG ! Ed ho i sensori !! Insomma.... ci ho provato e mi è andata male ! E' solo che il segnalatore acustico fisso ti dà ancora 30 cm buoni per andare indietro, ed io ho valutato male i spazi. La prossima volta lo sò !! La mia paura c'era per gli incidenti... dato che ho preso sempre botte (da donne ) ho il terrore di sentirmi addosso le lamiere. Ma confido nella cellula protrettrice e nei confortanti risultati delle prove ANCAP.
