select
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ciao ragazzi volevo sapere...ma visto ke la 166 ha tutti i motori euro3 tranne il 3,2 v6 cosa hanno intenzione di fare?? smettere di produrla o aggiorneranno i motori euro4 magari con l'aggiunta del 2,4 mjet da 200 cv??
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ciao ragazzi volevo sapere...ma visto ke la 166 ha tutti i motori euro3 tranne il 3,2 v6 cosa hanno intenzione di fare?? smettere di produrla o aggiorneranno i motori euro4 magari con l'aggiunta del 2,4 mjet da 200 cv??
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Jonh Elkann a colloquio con Berlusconi
select ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
anche io pensavo ad incentivi... -
be' per quanto riguarda il segmento la croma NON appartiene assolutamente al segmento E!!! hanno toppato di brutto! dai ha dimensioni simili a mondeo, 407 e compagnia bella e vogliono farla passare per una serie 5 bmw sw!?!?!? ma sono pazzi?? dai...
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ammazza tutti sti complimenti da un bmwista non me li aspettavo! meglio cosi! cmq nn vedo l'ora di trovarla nei conce e provarla,,,,,
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50000 ordini in un mese!??!?! impossibile...avranno sbagliato anche perke fino a poco fa erano 6000...ad essere ottimisti saranno arrivati a 10000 ordini...nn di piu
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a me sembra uguale alla serie 3 nuova...
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secondo me hanno fatto malissimo a buttarsi sul metano perke in italia i distributori di metano sono nettamente inferiori rispetto a quelli a gpl ke ormai sono dappertutto! io nn posso farmi una makkina ametano se poi non è presente sulla rete autostradale e nelle citta ce ne sta uno ogni 30km! a ke serve?? ricordo ke una volta c'era una mappa con i punti gpl e metano (era un numero di 4ruote se non sbaglio di 1-2anni fa)...cioe non c'era paragone...i distributori a metano si contano sulla punta delle dita per ogni regione
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si se si vorra combattere la concorrenza ci vogliono nuovi motori...anche solo per immagine
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nn so se la faranno ma spero proprio di si! un v12 anche per il blasone ci vorrebbe su un'ammiraglia come maserati 4porte
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caspita...negli anni 70 avevano idee e progetti ke oggi...pff roba da matti....pero anche se l'alfa fosse rimasta alfa avrebbero preso il percorso di oggi...cioe TA+TI con un innalzamento del livello di gamma...in poche parole sarebbe diventata quello ke è oggi l'audi piu o meno con un pizzico di riguardo in piu alla sportivita ma il succo e quello...
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per avere 500cv c vuole un 6.2? non ke sia male come potenza specifica anzi rispetto ad adesso che hanno bisogno di 10compressori e 4 turbine per superare i 100cv/l...
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quoto alla stragrande...fanno degli exploit dicendo ke e il momento del rilancio e poi non garantiscono continuita! a che serve? per salvarsi in corner all'ultimo minuto per qualke anno? e poi? si torna sempre al solito punto...non hanno capito ke senza continuita non vende e la gente si stufera di questo tira e molla
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in tutti i parkeggi al coperto sono vietati le makkine a gpl semplicemente perche non sono ammesse quelle auto con impianti precedenti a un certo anno!(credo il 2001 o 2002) pero ovviamente sul cartello non ce lo scrivono...ma se fai vedere il libretto dell'impianto ke e recente c puoi stare tranquillamente.
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visto ke tutti sanno ke il grosso problema della thesis e il design, basterebbe un restyling e la situazione migliorerebbe molto...insieme ovviamente ad una buona pubblicita ma da quello ke vedo ormai la lancia la tengono solo per auto piccole e lussuose altrimenti perke avrebbero fatto alfa-maserati il polo sportivo di lusso del gruppo??
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e cioe cosa!??! mi sembra il solito articolo sulla 159...
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per la cronaca con i nuovi impianti gpl si puo entrare nei parkeggi coperti tranquillamente e sono molto migliorati da un po d anni a sta parte...
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be allora hanno scritto una cavolata...la 156 berlina e fuori produzione...chi la vuole puo acquistare solo esemplari presenti in stock...quindi niente piu ordinazioni...se sei fortunato trovi il modello ke vuoi tu senno devi accontentarti di uno simile la sportwagon invece e ancora in produzione
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hanno preso sicuramente spunto dalla thesis...
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su alfa crosswagon mai...tra 6mesi e fuori produzione.. mentre sulla Gt nn so pero spero che lo mettano perche il solo 1.9mjet e troppo poco rispetto alla concorrenza tedesca...ed e quella con la quale dobbiamo misurarci
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gia ci vorrebbe proprio un'iniziativa del genere! far sentire il cliente come parte di un gruppo, di qualkosa di esclusivo darebbe quel pizzico in piu di esclusivita che serve se veramente vogliamo arrivare ad alti livelli..