edg76
-
Numero contenuti pubblicati
9 -
Iscritto il
-
Ultima visita
La popolarità di edg76
Neopatentato (1/8)
110
Reputazione Forum
-
no, il cambio è un po duro in generale, ma quando passo dalla prima alla seconda, non va liscio come nelle altre marcie, è come se ci fossero delle interferenze...non è una grattata vera e propria, ma quasi...
-
a distanza di più di un anno torno a fare la stessa domanda...qualcuno di voi lamenta rumori, tipo desincronizzazione delle marce, nel passaggio fra la prima e la seconda marcia? il mio concessionario mi dice che è normale, ma io non ci credo... ciao a tutti...
-
il rumore a cui mi riferisco lo fa prima del "clock"...meglio che a te non lo fa...a proposito...volevo chiederti una cosa ptcieie...la tua asx ha un frontale diverso dalla mia, nel sneso che sotto il trapezio frontale vedo una zona grigia, mentre a me è completamente nera...è una tua modifica? Ciao
-
nel metterla in folle, non faccio la doppietta...no, non fa scatti. ciao
-
ma che segnali da quando parte la rigenerazione?
-
devi fare questa prova...parti in discesa, spingi la frizione, con la macchina in prima fai avviare la macchina, ma senza tirare la marcia, poi a bassi giri cambi in seconda...a me a quel punto fa come un doppio scatto nell'innesco della seconda...ho notato poi che se in queste condizione, invece di passare direttamente in seconda, tenendo sempre premuto il pedale della frizione lascio il cambio in folle per un secondo e poi metto la seconda, non fa nessun rumore... Ciao
-
ne riparliamo quando avrai preso la macchina....buona fortuna...
-
mi dite da dove si vede che inizia questa rigenerazione e soprattutto per farla portare a termine posso lasciare la macchina semplicemente in moto o devo per forza camminare? Ciao
-
Ciao a tutti, volevo sapere se sono il solo ad avere noie con il cambio di questa maledetta macchina...il problema è il seguente, partendo da fermi, in particolare in discesa, nel passaggio dalla prima alla seconda a bassa velocità e con il motore a basso regime, la seconda gratta, o meglio, fa una sorta di contraccolpo e in generale il cambio risulta essere molto rumoroso...il mio concessionario mi ha detto di continuare a camminare che sarebbe tornato tutto regolare, ma il rumore è sempre li e per giunta adesso il motore ha iniziato a strappare (problema che hanno in molti a quanto pare)...per finire, ieri nel disattivare quel diavolo di stop & go il pulsante è rientrato completamente dentro, praticamente ho dovuto far smontare mezo cruscotto per rimetterlo a posto (con la colla)...è la mia prima auto giapponese e vi assicuro che sarà anche l'ultima....troppe rogne per soli 5000 km di vita...che dio me la mandi buona...dimenticavo, il modello è il 1.8 diesel. Saluti a tutti