el Nino

Grazie Quattroanelli, quindi il mio Pandino era già un "restyling"...sempre avanti il babbo! Infatti non mi tornava nemmeno il discorso di Quattroruote riguardo la tela Pirelli. La nostra Panda aveva una plastica beige chiaro con puntini marroni che imitava il tessuto e non quella "cosa" color cammello della prova di Quattroruote. Noi comunque non avevamo il lavaparabrezza a pompetta, bastava tirare verso il volante la levetta dei tergicristalli. Io volevo questa Panda, la Super color testa di moro/canna di fucile...ma parlerò del Pandino in un altro thread per non andare off topic. Grazie per aver svelato l'arcano! Qualcuno ha notizie pure sull'imperiale in pezzo unico e sull'interruttore delle frecce d'emergenza? el Nino

Ok, allora ripudio immediatamente N4S... Riguardo alla Panda 30...io sono sicuro che mio padre l'abbia ordinata nuova. Probabile che sia uscita direttamente così dalla fabbrica, con gli optional obbligatori (tra l'altro utilissimi, una Panda 30 senza appoggiatesta e senza tergilunotto non è PREMIUM). Ancora ricordo l'emozione quando l'abbiamo ritirata, il bicilindrico ha un rumore che non si scorda più... Un'altra domanda per voi esperti: 1) la targhetta identificativa era FIAT a sinistra della targa e FiatPanda30 a destra. Che io ricordi era l'unica auto del gruppo col doppio marchio. Risulta anche a voi? el Nino PS: notizie sul colore bordeaux pastello? PPS: la pompetta è PREMIUM?

Ciao a tutti, sono un nuovo utente, ma ho il piacere di conoscere Nick for Speed. Ho letto con interesse questo topic e vorrei dare il mio personale contributo, oltre che avere un vostro parere. Nel 1984 mio padre comprò una Fiat Panda 30 Bordeaux "pastello", con appoggiatesta e tergilunotto. DOMANDE: 1) non trovo il bordeaux "pastello" su nessuna cartella colori, eppure è sulla copertina del libretto di uso e manutenzione; 2) i due accessori erano già di serie (me lo ricordo perchè ho accompagnato papà in concessionaria e comunque lui ha sempre preso versioni "base" per la teoria che quello che non c'è non si può rompere), ma su tutte le riviste, come sulla monografia di Quattroruote, per la Panda 30 erano accessori a richiesta (e mio papà non ha preso la macchina in pronta consegna...optional obbligatori??); 3) nel quadro strumenti c'era la spia per le quattro frecce, ma la nostra non aveva il relativo pulsante (come da immagine allegata); 4) in tutti i disegni il tergilavalunotto (come riportato sul libretto uso e manutenzione) era a pompetta sul piantone dello sterzo, ma sulla nostra lì c'era la manetta dell'aria e il tergilavalunotto si azionava col comando a bilancere vicino alla bocchetta dell'aria (vedi immagine allegata); 5) sempre sulla monografia Quattroruote (allegata alla quattroruote collection) il rivestimento dell'imperiale appare diviso in due, ma la nostra lo aveva in pezzo unico...me lo ricordo perchè si era deformato e all'improvviso mi cadde in testa quando ero piccolo... 6) la nostra Panda era del 1984 ma sul fascicolo Quattroruote, sul sito Fiat Panda! e pure su Wikipedia forniscono dei dati che non coincidono. Ad esempio cito wikipedia:"Piccole modifiche nel novembre 1984 videro gli allestimenti rinominati “L”, “CL” e “S” tutti con modifiche dei dettagli che includevano l’adozione della nuova calandra, con le cinque barre diagonali, su tutte le versioni eccetto le versioni Panda 45 CL e 34". Ma la nostra aveva la calandra in lamiera e non era una "L"... AIUTATEMI a svelare l'arcano...non può essere un fondo di magazzino perchè la ordinammo nuova...oppure la Fiat a quei tempi faceva quello che voleva con allestimenti, model year e optional obbligatori? Non mi cambia la vita, però mi piacerebbe sapere qualcosa di questa vetturetta che mi ha accompagnato per 15 anni e con cui ho imparato a guidare... el Nino