AleRPM

ho avuto per due anni la GTV 2.0 Grand Prix n.42 . Poi l'ho venduta a dei ragazzi della provincia di Bari, che se la sono venuta a prendere e l'hanno portata giù sulle ruote. Bè per loro quell'auto era più che mitica, era una specie di sogno.

ribadisco, molto bellina!

Secondo me dovresti abbassare un poco la linea del padiglione...

che rumore favoloso, mammamia! Non ha bisogno di commenti

Quando ho visto che non mi prendeva la Y10, mi sono innervosito e o chiuso tutto!

Tienici aggiornati!!(Poi se ti va, una volta potresti registrare il suono della tua V6...)

ahahahahahahah m'hai fatto troppo ride! Però sono d'accordo con te. Userei CACARE con la c che è ancora più rozzo!

voglio fare i salti col Caravelle!!!

le care berlinozze non vengono apprezzate se prive di appeal; la 156 era molto apprezzata!

prevedo un grosso flop, perlomeno in Italia

è meraviglioso!!!

liquidator e lego...la mia giovinezza (lacrimuccia). Un tandem come lo vedi?

Io prendevo a esempio queste due cose per parlare della politica del marchio in generale, riguardo alle sponsorizzazioni. Non mi ricordo quanto era costata quella al campionato sbk, quanti milioni di euro...e poi all'appassionato sbk che vuole una alfa sportiva e va in salone, che gli proponi?

non sono pochi, ma la concorrenza ne ha di più; e cmq non è un problema solo di cavalli, è che la attuale Mito Q.V. è tutto fuorchè sportiva!

Tu dici che una Mito sportiva, ben fatta e ad un prezzo ragionevole non si venderebbe?

È come se rimorchi una bella figa e poi quando arrivi a casa pronto per inzuppare lei ti fa dare una palpatina e poi ti passa un "Flashlight"

esatto! Finalmente ci capiamo 200 cv, esp disinseribile e magari un bel differenziale meccanico...

Bè però i prezzi sono da largo consumo no? Poi se non le pubblicizzano mica è colpa mia, si vede che forse non ce ne è bisogno, perchè le loro caratteristiche peculiari le fanno vendere da sole..

Bè mi pare che le vendite arranchino parecchio; a me all'università hanno insegnato che una pubblicità efficace è quella che fa vendere.. Allora non liquidiamolo e svisceriamolo. La BMW anni fa ha creato la nuova Mini, che di base è un buon prodotto. Ha attuato un intelligente piano marketing, recuperando anche il mito della vecchia Mini (che io giovani di oggi manco sapevano cosa fosse) et voilà, le cose sono andate bene, forse anche meglio di quello che si aspettavano loro, a mio avviso perchè sono stati i primi ad intercettare la voglia di premiumness nel segmento B... Fiat sta ripetendo lo stesso buon discorso con 500. Se vogliamo parlare di marketing (visto che tra l'altro ci sono pure laureato), allora secondo me bisogna puntare su quelli che si chiamano POD (Point of difference) e non sui POP (Point of Parity), mettendo la Mito a livello di qualunque altra segmento B modaiola sponsorizzata da Bob Sinclair. Secondo me bisognerebbe puntare sulla sportività del marchio, ma se non si hanno auto sportive è dura farlo; ecco perchè dico che andrebbe sviluppata la gamma!

La MX-5 che hai nella foto, la Clio RS, la Swift Sport...come le consideri?

Non mi contraddico e ti spiego perchè. È chiaro che oggi un'auto va venduta con un buon piano marketing a supporto. Però viene più facile vendela se il prodotto di base è buono o addirittura superiore alla concorrenza. Non è che Mito non può farlo, è che vista la ristrettezza della gamma Alfa attuale, secondo me andrebbero concentrate più risorse sull'ampliamento e il miglioramento di questa che sulle sponsorizzazioni. Poi quando i prodotti saranno al top, allora sponsorizziamo pure le mutande di Paris Hilton (dico per assurdo), però, per me, viene sempre prima il prodotto.

Io ho 26 anni e faccio sport da 20; gioco a palalvolo in serie C, a calcetto, scio, vado in barca a vela ecc.ecc. Le palestre per variati motivi le ho frequentate e ho le mie idee in merito. Cmq forse non mi spiego: tutti sono degni di salire su un' Alfa, ma vorrei che salissero su un' Alfa ben fatta, sportiva e appagante, ecco.

Ripeto, i soldi, per me, si spendono quando hai da pubblicizzare dei buoni prodotti, non si spendono a priori. Non-sense? La metto in maniera più concreta: per vendere le Alfa si sceglie di puntare sul prodotto oppure no?

Non ne sono a conoscenza diretta, ma dai dati di vendita non vedo questi grossi ritorni. Tu hai dati più attendibili? Cosa fa con Mini non mi interessa personalmente, visto che personalmente mi fa cacare e non la comprerei per tutto l'oro del mondo. Tuttavia Mini è stato un ottimo esempio di come si crea un fenomeno dal nulla, basato quasi interamente sul marketing e sul design, visto che non più del 10% dei proprietari conosce le sue caratteristiche di guida.

Ragazzi, che vi devo dire, mi date l'idea di essere ormai rassegnati alle attuali condizioni dell'Alfa e a delle logiche commerciali di un certo tipo. Le mie considerazioni saranno circostanziate, trite e ritrite quanto vi pare, ma sono sempre attuali. Io non parlo dell'Alfa che non c'è più, TP, transaxale ecc.ecc. Parlo del fatto che, ad esempio, si è perso ciò che di buono che era stato fatto con 147 e 156 (leggi sospensioni anteriori) e che si è palesemente in ritardo sulla concorrenza e sui segmenti di mercato che tirano (leggi Suv). Insomma, che si potrebbe fare molto di più con la gamma e le piattaforme attuali. Vogliamo poi parlare della assenza di una sportiva in gamma o di vere versioni sportive di Mito e Giulietta? Sono tutte cose che si potrebbero fare benissimo con le piattaforme attuali, ma evidentemente si preferisce dare i soldi a Bob Sinclair.. Non sto dicendo che le sponsorizzazioni non servono, sto dicendo che prima di spendere soldi sulle sponsorizzazioni bisognerebbe avere un buon prodotto da sponsorizzare. Attualmente l'Alfa ne ha due (Mito e Giulietta), mi pare un po' poco come gamma. I concessionari BMW regaleranno anche i buoni per l'estetista, ma poi quando vai là hanno una gamma diversificata da proporti e auto di un certo spessore. Rispetto alla fiera del fitness, che tu paragoni all' EICMA...bè se mi definisci quattro invasati il pubblico dell' EICMA allora io ti potrei dire la mia considerazione per la gente che si pompa i bicipiti o che passa la vita davanti a uno specchio a fare spinning o GAG...