espresso

Non sono d'accordo: la Giulietta andrebbe utilizzata per l'80% in Dynamic (e non é vero che consuma di piú o perlomeno ritengo la differenza piccola e irrilevante) e per il 20% in Normal, da donne o modalitá anziano; tutto ció almeno per il 2.0 diesel. Non vorrei sembrar piccato ma lo so che bastano 3 secondi in piú OGNi volta che parti per rimetterle il DNA in dynamic. Tuttavia sulle nuove hanno cambiato la sua modalitá. Un motivo ci sará non credi?

No, certo. Peró mi annoia il fatto di ritrovarsi sempre in normal se si spegne l'auto. Peccato:(

Ciao a tutti! Qualcuno sa se é possibile aggiornare il software del DNA per avere N come Natural invece di Normal e soprattutto far si che se si spegne l'auto in Dynamic alla successiva riaccensione sia sempre in Dynamic invece di Normal?

Ordunque, risolto? Ti sei goduto la Street nel weekend?

Guarda, io ho superato i 30 e ho la stessa moto in foto, con cupolino che ti consiglio di metterre per questioni estetiche e per un piccola protezione aggiuntiva a livello pancia petto. Condivido le impressioni della tua girlfriend: è esattamente come scrivi secondo me e ha anche evidenziato 1 dei 2 difetti della moto: il cambio. Non migliora molto con i Km e in scalata è poco preciso e alcune volte fastidioso. Dopo un po impari a megliorare le scalate regolando il livello di chiusura frizione dalla leva. L'altro mezzo difetto é la forcella un po troppo morbida. Il resto é puro divertimento e gran motore. Non condivido il commento sulla Brutale. La street con i nuovi fari non sará mai un classico nei prossimi anni secondo me, mentre lo stile Brutale é bellissimo e dopo anni di sorelle maggiori Brutale il design é un classico. Un lampeggio

Ciao Drucker, gluckwunsch! Buona scelta la Street triple, te lo dice un suo possessore.... Tuttavia io l'ho comprata qualche anno fa ( e ne sono soddisfatto) ma avessi dovuto comprare oggi avrei SENZA DUBBIO comprato la MV Brutalina... L'hai considerata? Stesso prezzo, bellezza e finiture migliori, elettronica anni luce avanti. Anche una rivista inglese MCN ha decretato che e´ meglio della Street. Comunque si sta discutendo delle migliori medie in assoluto e sicuramente hai fatto bene a lasciare il semi catorcio Z750R in altre mani. La Street e´ leggera, agilissima e con una curva di coppia ottima. In piu´ strilla se tirata fino a 12000 giri da riempire di soddisfazione. E´ ottima come moto grossa per iniziare, pero´ chiaramente con il cervello in modalita´ ON sempre.

Cari forumisti, vorrei, se possibile, un vostro rapido aiuto. Cerco di capire la differenza estetica tra una Delta Bianca con tetto Granluce e una Delta bicolore Bainca-nero opaco. Mi spiego meglio: se c'é il tetto Granluce, tutto il tetto é nero (di vetro)? In questo caso sarebbe inutile il bicolore, giusto? Qualche esperto potrebbe magari agevolare foto? Grazie mille a tutti