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Passat

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  1. Circola la voce che potrebbe essere presentata a Novembre, così ho sentito da ambienti vicino a Sata. Però nulla di definitivo
  2. Si infatti, hanno introdotto il cerchio da 17" a fori. Non mi dispiace, ha un che di ignorante nel complesso che fa molto Alfa Romeo 33 Imola
  3. Comunque mi era sfuggito un particolare. Il cambio doppia frizione su 500x ci sarà eccome, infatti lo monterà la 1.4 Multiair 140cv nella declinazione a 6 marce. Per riassumere: TRAZIONE ANTERIORE 1.3 Mjet II 95cv e 1.6 E-torQ 110cv - solo cambio manuale a 5m 1.4 Turbo Multiair II 140cv - cambio manuale 6m oppure automatico 6m doppia frizione 1.6 Multijet II 120cv - solo cambio manuale a 6m TRAZIONE INTEGRALE 1.4 Multiair II 170cv e 2.4 TigerShark 184cv - solo automatico a 9m 2.0 Multijet II 140cv - cambio manuale 6m oppure automatico a 9m Il TigerShark 2.4 sembra comunque essere destinato ai mercati esteri (se è come per Renegade, significa che il motore made in Michigan raggiungerà l'America, Australia, parte dell'Africa, ecc.)
  4. Focus di HD MOTORI da parte del buon Andrea Galeazzi qui altre interessanti immagini Fiat 500X: la nostra anteprima, video e foto dal salone di Parigi
  5. il TigerShark (made in USA) in effetti per la Renegade è previsto per gli altri mercati. Ho amici che lavorano in Sata e mi dicono che in questi giorni tra l'altro stanno assemblando praticamente vetture equipaggiate solo con il 2.4 La Renegade inoltre non dovrebbe avere il 1.3 Mjet, almeno per il momento
  6. in questa foto di Andrea Galeazzi (FB), si nota che il grigio è opaco e che dentro al faro sembra esserci il logo 5oo
  7. In effetti è disponibile anche il 1.3 Mjet II da 95 cv 2wd con cambio a 5m, una alternativa buona per risparmiare sulle spese di gestione!
  8. ieri sera era buio e non è stato possibile, alcune poi erano nere e col buio si faceva fatica ad identificarle. Ma tanto da domani si avranno foto a volontà. In ogni caso anche la visita di Renzi e Marchionne a Melfi prevista per questi giorni è stata rinviata a data da definirsi.
  9. Cominciano a vedersi le prime bisarche con le 500x senza veli fuori da Melfi, intanto Produzione nel frattempo "incrementata" a 20 vetture al giorno
  10. Regalino fatto da Maglionne a Matteo
  11. 0.9 twin air e 1.3 mjet hanno poco senso sulla 500x. Non è una Panda!
  12. La Renegade ha tardato un po' ad arrivare perché vi sono stati dei problemi (normalissimi e superati) in fase di post-produzione. Quelle che sono state sfornate in questi giorni raggiungeranno il mercato francese, il primo ad essere raggiunto dalla piccola Jeep. Per 500x credo che non ci saranno problemi a vederla in strada nel giro di qualche mese gennaio/febbraio)
  13. Se ne è parlato qualche pagina fa. È una targa non collegata alla 500x...
  14. Bah, dirlo è difficile. Non saprei rispondere sinceramente!
  15. I fari posteriori in effetti sono molto simili a quelli della Mini. Stesso somiglianza che intercorre tra BMW sr.1 F20 e VW Polo. Ma per fortuna, in entrambi i casi, le analogie sembrano limitate al disegno del faro
  16. la GGGente che si ritrova in lungo e largo i social network purtroppo giunge a conclusioni molto affrettate, dettate non si sa da cosa. L'impressione di coloro che di vetture se ne intendono secondo me è più importante. Su questo forum ce ne sono diverse. E le sensazioni che a pelle si hanno (osservando i commenti su questa comunità) mi ricordano tanto l'entusiasmo che giusto 9 anni fa destò la famosa Gpunto Sport color arancio, come dicevo qualche post fa, sorpresa nelle medesime condizioni Nel senso che il commento su altre vetture recenti del gruppo come Giulietta, Ypsilon,ecc. non mi è sembrato così positivo come in questo caso.
  17. Comunque la targa non è collegata alla 500x in questione, ma ad un modello da 1242cc da 51KW (inserendo i dati sul sito dell'agenzia delle entrate per calcolare il bollo). Speriamo non ci circolino
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