Asdatore

che un rav4 sia più comodo di un'a3 sinceramente non capisco, per un viaggio lungo poi la a3 è sicuramente meglio insonorizzata, meno rumore dell'aria ecc. audi è premium comunque, toyota no. ed è comunque una segmento C per cui di spazio ce n'è. il tuo commento sembrava sarcastico perché chiunque sa bene che un forum non è a pagamento ma si basa su donazioni e pubblicità e c'è una scritta verde in alto DONATE per cui commento inappropriato

beh calcolando che vivi a casa dei tuoi potresti anche farlo ma se trovi la donna della tua vita e si rompe il preservativo o roba simile che fai? anche se la sfasci (può capitare a tutti) e perdi tutto non è che finisci in mezzo alla strada dato che stai dai tuoi, però hai buttato via anni di lavoro... che poi la golf a 23 anni è un bel lusso quelli che vedo io in giro alla sera a fare steccate davanti al bar con la GTI e la R ne hanno 30-35 di anni in ogni caso. che poi neanche grandi incidenti, io ho tirato via a una golf mk4 lo specchietto e costava 300 franchi sarà il garagista ladro ma tant'è

per una famiglia di 4 persone escluderei i suv compatti, sopratutto il qashqai che dicono che sfrutta male lo spazio. poi se vuoi un suv ma vuoi risparmiare come già detto non vanno bene assieme e se di suv ne compri uno di fascia bassa è peggio anche sul reparto sicurezza rispetto ad altre macchine (sempre meglio della panda chiaramente ma ci vuole poco) e il comfort di guida ne risente a causa di rolli eccessivi. una SW secondo me fa più il caso. ah e poi se metti il sarcofago sul tetto se già la macchina ha un baricentro alto diventa una porcata secondo me

che poi non servono solo per la neve ghiaccio brina le gomme invernali con 12-13k km all'anno andrei sul benzina, e poi 105 cv sarebbero per una polo più che per una golf imho

sì la tiguan non ha un gran bagagliaio, il cane comunque ci sta. per la dinamica di guida della asx provala se mai, alla fine la devi guidare te, affidabilità boh ormai non si è mai sicuri, il batch cattivo può capitare a tutti ed è così per ogni cosa

beh se vai sul diesel consuma anche solo 5-6 l al cento dichiarati tipo la tiguan e la q3, lo yeti arriva a 4,6 ma poi diventa un po' poco potente. sinceramente sceglierei prima il modello/budget, quasi tutti hanno motorizzazioni con consumi bassi alla fine, non mi sembra il criterio giusto per scegliere

beh mi sembrava abbastanza acclamato sto motore, più che la potenza il dubbio è sull'affidabilità

vantaggio principale penso sia l'usato garantito, non gli conviene fregarti a meno che vieni da lontano

Calcolando l'aumento generale delle dimensioni delle auto una SW compatta tipo la skoda octavia risulta di lunghezza simile alle 156, per cui non sarebbero troppo lunghe, a meno che non ti piacciono le sw a prescindere... comunque la categoria che stai cercando si chiama MPV, multispazio, monovolume, come preferisci. Presumo che il criterio sia rimanere sotto i 4 metri e mezzo dato che citi la C-max, mentre di 4 metri come la c3 picasso c'è anche la 500L se vuoi andare sul nuovo. di casa VW ci sono seat altea, skoda roomster, golf plus, poi boh opel meriva, honda jazz... ce ne sono altre ma non mi vengono in mente. sono tante per cui non penso ci sia un modello migliore propriamente, meglio se definisci budget o modelli specifici

no non la definirei così, ma sono poi definizioni in ste auto strane non vanno poi tanto bene, io la definirei una hatchback rialzata, non ha lo spazio di una monovolume e anche come spazio nei sedili posteriori probabilmente non è il massimo per passeggeri adulti esattamente come nelle hatchback compatte, ma ci si può convivere. guardati sta review se mai il baule è pratico comunque senza bordino alto e i sedili dietro si appiattiscono senza fare scalini.la motivazione per preferirla presumo sia l'altezza maggiore da terra che a molti fa comodo per salire e scendere in particolare e per la visibilità, a scapito della dinamica di guida perché si alza il baricentro, non ha trazione integrale e te mi pareva volessi un po' di sportività. sicuramente non la prenderei pensando allo spazio, quest'auto è fatta per seguire la moda dei suv piccolini imho

il suo discorso era generale, ho risposto altettanto generalmente, non esiste solo la pianura padana comunque sono d'accordo a lui potrebbero anche bastare 69 cv, soprattutto visti i pochi chilometri che fa

il discorso non è se ci va o no in salita, ma se devi star lì a 3500 giri per mantenere la velocità (perché se sali di marcia vai indietro anche con l'acceleratore a tavoletta) non è piacevole né per chi viaggia né per il motore che non penso sia stato concepito per questo, oltre a metterci anni ad accelerare magari su una strada con tornanti dove è una decelerazione/accelerazione dopo l'altra, ovvio che se abiti in pianura padana probabilmente non capita mai, e se sei una vecchietta di 80 anni che ha tempo da buttare neanche

di alternative qualsiasi altra segmento B a benzina andrebbe bene, ma visto il chilometraggio infimo mi sembra intelligente non spendere di più. 1.2 69 cv però è veramente poco, bastano a malapena su una panda, finché stai in città forse ancora vanno bene ma appena esci no

ma hai paura che ti picchiano? dillo e basta tanto le risposte le hai avute e comunque qualsiasi auto c'è sempre qualcuno a cui piace e questo è sufficiente a legittimarla

si vede lo sporco e si scalda di più ma bom c'è l'aria condizionata, i graffi vabbè evità di andare sotto gli alberi

beh se è nuova per la macchina non ci dovrebbero essere problemi di sorta tanto è in garanzia. per il contratto mi accodo ai consigli degli altri, leggi bene e controlla che l'auto corrisponda a quello che volevi che ci sia tutto non che magari la tua non è quella e te ne hanno spacciata un'altra a cui manca tipo la ruota di scorta (avevo sentito una roba simile una volta), e portati soldi per pagare il benzinaio perché avrai solo pochi litri nel serbatoio. se mai cerca su internet il nome del concessionario o se hai conoscenze tanto per essere sicuri, ma comunque un concessionario ladro non sopravvive sopratutto di questi tempi comunque non puoi aprire un topic del genere e non dire che auto compri nessuno cercherà di farti cambiare idea non preoccuparti se un'auto esiste vuol dire che vende per cui... asd

ma l'altezza da terra la puoi misurare eh. un crossover segmento B comunque è solo buttar via soldi secondo me, non hai più spazio di una 208 ma paghi il doppio solo per l'estetica e quel poco di altezza in più da terra

l'asx non sembra male ed è sicuramente pratico (baule comodo e senza scalini sul bordo) ma è una fascia sotto rispetto ad audi e vw per quello ci risparmi, però avevo visto una review e diceva che ha parecchio rollio in curva per cui personalmente non prediligerei un'auto del genere per strade collinose e quindi curvose presumo, dove probabilmente è possibile avere un certo piacere di guida se il mezzo lo consente. personalmente penso che se si prende un suv per uso stradale o è uno di livello medio-alto che non senta il rollio e che come tenuta di strada e rischio di rovesciarsi sia come un'auto normale (quindi sportivo per quanto possa esserlo un suv) oppure meglio prendere un'auto normale che alla fine è meglio per tutto il resto (costa meno dindini e con i soldi risparmiati ci metti un motore più potente), e tra l'altro anche l'altezza di guida in extraurbano non aggiunge nulla imho tanto c'è una certa distanze tra macchine che vanno >70 km/h

ah per me non ci sarebbero dubbi, ma hai detto che hai il piede leggero per cui e se vai in extraurbano una volta raggiunta la velocità di crocera immagino stai stabile senza gasare in uscita dalle curve ergo boh

ma sei single e pensi già alla famiglia? la macchina grande la può prendere la moglie. comunque 105 cv secondo me possono anche bastare su una segmento C però a comprarla io prenderei il 2.0, anche perché sorpassi in salita di macchine cesse possono capitare presumo. 12-13k km all'anno io prenderei benzina ma è un'opinione personale

sono i consumatori che decidono alla fine, al produttore conviene sempre avere una gamma estesa. ma essere contro i suv solo perché reputati inutili non ha senso, io penso lo stesso del calcio ma non vado certo in giro a dire che vada abolito. solo nei confronti di chi vota berlusconi è giustificato atteggiarsi così

a me sinceramente sti discorsi..., ci sono macchine molto più pericolose per i passanti di questa e potresti dirlo per tutti i suv, lo stesso per i consumi e visibilità. ma poi si parla di auto di lusso, che adesso anche i cessi hanno tutte la frenata di emergenza e telecamere a 360° per investire un pedone devi essere un cretino ma di quelli forti. molto più pericolosa una panda che manco hanno l'esp, quello sì che è irresponsabile da parte di fiat per quanto riguarda l'utilità, uno la comprerebbe perché gli piace sicuramente non per altri motivi, e questa l'anteriore che non è mica male rispetto ad altre bmw che sinceramente non gradisco proprio. e il retro coupé style che mi sembra sia l'unico motivo per cui la critichi, ma per uno che la usa per l'uso medio (sopratutto in italia con tasso di natalità 1,1) va bene lo stesso, cosa cambia se invece di un x5 usa questo? assolutamente niente, e il suv lo compra lo stesso no matter what, se uno vuole la postazione di guida rialzata la vuole comunque

vabbè le dimensioni il problema è se mai quando arrivi a destinazione a fare manovra, e il fatto che non puoi entrare nella maggior parte degli autosili (max 1.90 di solito, e già il vw t5 multivan non ci passa che è solo un 7 posti) ma bom saranno tutti e due sopra per cui chissene e a fare manovre hai sicuramente i sensori per cui bom. per l'autostrada se un furgone è fatto per 9 persone dubito che ci mettano un motore talmente cesso che non regge 9 persone, poi i diesel hanno coppia anche a bassi regimi per cui non penso proprio sia il problema XD se poi fai principalmente autostrada le dimensioni non preoccupano, giusto non rientrare dalla corsia di sorpasso senza guardare se mai il problema è se rimani a piedi ma immagino ci sia una qualche assicurazione con il noleggio