boxter

tra domani e martedì dovrei riuscere ad andare a vedere la Y in concessionaria sperando che hanno ancora qualocosa e magari che fa al caso mio. peccato solo che è solo 3 porte cmq parlando di rivendibilità aveo panda penso che un'auto "full optional" non è poi così difficile da vendere certo che a parità di condizioni la panda non ha rivali ma è anche vero che la panda è l'auto + rubata d'italia e girando tra teramo e napoli l'assicurazione furto e incendio della chevrolet non è certo sprecata.

Che ne dite della lancia Y a GPL? a dire il vero non l'avevo considerata perchè non mi ha mai convinto... ero + affezionato a quella vecchia. ma ora che sta per uscire la nuova dovrebbero tirartela dietro. non ho ancora un preventivo ufficiale ma considerando che la versione base a benzina 12400 di lisitno viene scontata a 8900 (-3500) la vesione gpl è sui 14400 che scontata dello stesso importo arriva a 10900 che tirando, secondo me, tirando potrebbero anche scendere a 10500. che ne dire?

a corto di liquidità e in attesa ti pagamenti arretrati mi sono convinto dell'AVEO e valutando anche le quotazioni di quattroruote di panda e aveo relative agli ultimi anni l'aveo LT resta sempre copra la panda di almeno un centinaio di euri e considerando una eventuale svalutazione per l'uscita a breve della nuova aveo che cmq da considerare che anche della panda dovrebbe uscire un nuovo modello. ora devo solo vedere se, quando riavrò la possibilità economica, l'aveo sarà ancora in vendita :mrgreen:

io credo che i sui 9000 euri puoi ancora trattare qualcosa... cosa che dovrò fare io per un pandino 1.4 NP - mylife con il pack con clima manulale ecc per il quale mi hanno chiesto 10700€ oppure un aveo LT 1.2gpl secondo voi quanto si può tirare sulle 2 auto?

bhe per quel che riguarda la frenata posso darti ragione avendola provata solo per pochi km e anche se non mi è sembrata così male, non ho da dire nulla... per i consumi riporto quanto detto da chi mi ha fatto provare l'auto che sostiene che con un pieno di 24 euri ci ha fatto 470-500 di prercorso misto (70% autostrada - 30% urbano) per quanto riguarda la sicurezza l'aveo commercializzata in europa non è stata testata da euroncup... la versione a 3 volumi che ha 1.5/5 non corrisponde alla aveo italiana; una maggiore rispondenza per i test di euroncup l'avrebbe la kalos che aveva 3/5 cmq credo che il test + attendibile possa essere quello di ancup in cui la barina, analoga vettura commercializzata in australia, ha avuto 4/5: ANCAP - Crash Test Results. per il resto penso che non sia un acquisto poi così sbagliato. poi considerando che sono orientato su una versione LT - full optional penso che il anche il problema di una elevata svalutazione possa essere compensato.

devo essere sincero... oggi ho provato la aveo LT 1.2 gpl con 82cv... non da concessionario ma da un amico. nulla da dire, comoda, sia alla guida che per i passeggeri forse un po' pigra in partenza ma l'amico mi ha detto che è solo legata alla mia guida soft. lui in 35000 km non ha fatto altro che i tagliandi l'unica accortezza che ha avuto è stata quella di far fare un centinaio di km a benzina ogni migliaio a gpl ma credo che sia una buona prassi per tutte le auto a gas che sia gpl o metano. voi perchè me la sconsigliate? la mia indecisione tra PANDA e PUNTO EVO ed AVEO è legata alle dimensioni (oltre che alle dotazioni della EVO e della AVEO) la panda è appena più piccola e la punto un po' grandina... e anche un po' bassa e con un passo un po' lungo per il mio garage in pendenza.

qualcuno sa a quanto stanno vendendo +o- la punto evo 150° natural power? ho sentito per radio che parte da 9.900... c'è da crederci?

cavolo... la prendo io a 11500 la dynimac ... considerando che ha in + cruise control + il gracciolo ecc ecc viene quasi 19 000 € di listino.

oggi un amico che ha in zona un concessionario hunday mi ha fatto 2 preventivi per I10 e I20 ma non ci ho capito un granchè tra optional versioni etc etc ora sto cercando di destreggarmi tra i vari listini e brochure che ho trovato sul sito. cmq per ora ho la I10 a 8700 1.1 benzina versione classic 9700 per la versione con gpl e su entrembe dovrebbe essere compreso il sund pack e ipt ma bianca o rossa la I20 1.4 CRDi diesel classic con pack2 a 11.750 la vesione 1.2 benz/gpl a 11.550 € entrambe con vernice metallizzata da 350€ inclusa

in realtà i test della aveo presenti su euroncup sono stati effettuati sulla versione berlina che in italia non è commercializzata... ci sarebbero quelli della kalos di cui l'aveo versione italiana è la diretta erede: Chevrolet Kalos | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating è siamo a 3 stelle come la panda... andando a dare uno sguardo nel dettaglio la panda è superiore ma c'è anche da dire che la aveo è migliorata rispetto alla kalos con qualche dotazione in + rispetto alle sorellona e poi ha di serie airbag frontali e laterali sia al passeggero che al guidatore cosa che non ha la panda.

certo che 10.000/10.200 € non sono tanti per un'auto 1.200 84 cv con impianto GPL con AC e filtroantipolline + cerchi in lega, fendinebbia e tutto in tinta + alzacristalli anche ai posteriori + volante e cambio in pelle e comandi autoradio al volante + antifurto, airbag anche passeggeri (frontali e laterali) e ruota di scorta inclusa (oltre al kit di gonfiaggio)... senza contare l'assicurazione furto e incendio per 10 anni che andando e venendo dalle zone di Napoli e dintorni non è inutile! il fattore sicurezza non lo avevo molto considerato anche se è importante!

Ho rivisto un'aveo gpl da un amico che l'ha presa da 3-4 mesi e ha detto che ci si trova molto bene sia come prestazioni che come consumi... gli ho parlato dell'assenza dell'ESP ma mi ha detto che tiene bene la strada senza grosse criticità. la macchina è la versione LT (full-optional) 5 porte che di lisitino sta quasi 13.000€ + colore nero + 350... lui l'ha avuta a 10.350 € e volendo, tirando tirando, potrei arrivare anche io a quel prezzo se non anche a qualcosa di meno considerando che a tra luglio e settembre pare esca il modello nuovo!! Che ne dite?

la Y non l'avevo valutata per niente anche perchè non mi piace poi tanto... preferivo la vecchia Y che ho avuto per diversi anni. per la i10 e la i20 dovrei avere un preventivo per domani. per i diesel non mi tira tanto il continuo aumento deicarburanti che tra le altre cose sento già se in maniera ridotta sulla mia vecchia punto sx a gpl alla punto classic invece ci avevo pensato ma il concessionario da cui ho visto la panda non la ha + . resta poi la possibilità della panda a gpl che da quanto dite dovrebbe stare intorno ai 10500-1500=9000... ma credo che questo prezzo non sia poi tanto reale credo + che la panda a metano costi 10500 con gli ecoincentivi di questi ultimi tempi deditati dalla fiat proprio alla linea metano. che mi potete dire dell'aveo? a me non dispiace... anche se a dire il vero preferisco la polo o anche meglio una golf... ma in questo periodo mi accontenteri di un aveo considerando che ci sono antifurto e 10 anni di furto e incendio inclusi + che ha un passo appena superiore e che ha anche un motore + potente sia in termini di cc e che di cv credo che possa tenere un confronto con un pandino svalutazione a parte ci sono problemi conclamtai sull'aveo? problemi di manutenzione? che mi dite dei consumi reali? io mi sono fatto un foglio excel per la comparazione... magari appena lo perfezione lo posto qui sul forum ma avrei bisogno dei consumi reali.

nutro gli stessi dubbi tra GPL e Metano... ma su un segmento + piccolo: citycar-utilitaria ... tipo panda o appena + grande ma anche + piccola. che mi dite della manutenzione?

Sto cercando un auto per fare da un minimi di 15000 fino ad un max di 25000 km annui in base a come andranno gli affari! Auto piccola per spostamenti di massimo 300 km per quando ritorno al paese una volta ogni 2 mesi circa la diponibilità al momento è limitata e dovendo fare un finanziamento per non azzardare troppo vorrei qualcosa di economico ma sempre tenendo d'occhio le spese che verranno (carburante, assicurazione, manutenzione e tutto il resto). ...diciamo vorrei ottimizzare l'investimento cercando quanto + possibile... come si dice... la botte quanto + piena possibile e la moglie cmq obriaca. in definitiva di un auto che non mi faccia pentire d'acquisto. unico accessorio indispensabile e l'aria condizionata! per ora ho visto panda metano - allestimento my life - solo 5 porte - tra 10500 e 10700€ panda metano - allestimento dinamic - solo 5 porte - 11100 € spark 1.0 gpl - allesitmento LS - solo 5 porte - da 9900 a 10800€ aveo 1.2 gpl - 3 porte con allestimento base + AC - 9000€ aveo 1.2 gpl - allestimento LS - 5 porte - 10100 € 206+ 1.0 gpl - allestimento base con AC e poche cose - 3 porte - 9100 € 206+ 1.4 Diesel - allesitmento base con AC e poche cose - 3 porte - 11000 € Clio 1.5 Diesel - allesitmento Yahoo - 3 porte - 11400 € i prezzi che vi ho citato sono IPT inclusa su spark e aveo avrei furto e incendio gratis x 10 anni. Resto personalmento indeciso tra Panda metano e Aveo gpl sensibilmente pendente per quest ultima... + cavalli (84 aveo - 77 panda) un passo + lungo (+ spazio nell'abitagolo - x il bagagliaio) + lunga di 50cm circa furto e incendio x 10anni + antifurto + airbag laterali stereo integrato con mp3 e usb (su panda è quello regalato dal concessionario del tipo estraibili)... ma non sono del tutto convinto dell'affidabilità della chevrolet come casa costruttice soprattutto per la derivazione dell'aveo dalla vecchia daewoo coreana. il punto di forza della aveo sono il costo e le dotazioni per la panda i consumi e fino ad un certo punto il marchio fiat. cosa mi consigliate di vedere oltre a quelle sopra segnalate? GRAZIE