Venatorem

Posso? Prima impressione:

Spero che in altre foto e in altri colori migliori, perchè per ora...

Alla fine ci siamo accordati, ho fatto sistemare la macchina dal mio carrozziere e ha pagato lei...

Grazie a tutti comunque per i consigli

A me piace!

Sarei contento se arrivasse, ma dove la producono, non a Melfi vero?

Torno subito, vado ad appendere una foto di questa... cosa.

In bagno.

Intanto grazie a tutti per i consigli

A chiamare le FDO non ho pensato, sul momento. Mentre scrivevamo il cid mi sono accorto che la polizza era scaduta, e che non aveva la patente me l'ha detto solo quando gliel'ho chiesta.

Oggi sono stato dal mio carrozziere, che ha quantificato il danno in 300 euro. Gliel'ho detto e ha detto che le sembrano tanti, che non le sembrava un danno del genere, e che mi richiamerà.

Sono sempre più tentato di andare per assicurazioni e buonanotte, visto che non so se il carrozziere, smontando, troverà altri danni, visto che i 300€ sono quelli giusti giusti...

Ciao ragazzi! Volevo chiedervi un consiglio...

Stamattina, mentre ero fermo e aspettavo di svoltare a sinistra, una Punto mi ha tamponato, rovinandomi l'angolo destro del fascione della Chamade, il paracolpi, e procurando qualche graffio.

Ci siamo fermati e la signora diceva di essere molto di fretta, di lasciarle il numero, e poi avremmo parlato con un carrozziere per sistemarla.

Io le ho fatto fare il cid. Avevo due passeggeri in macchina, ne ho scritto uno come testimone.

Mentre compilavamo il cid, lei non aveva la patente appresso, e mi ha dato una polizza scaduta il 25 gennaio, affermando di averla rinnovata qualche giorno prima...

Voi che fareste? La mia paura è che questa insista per il carrozziere perchè è senza assicurazione...

La Cinquecento ED! Ne abbiamo avuta una, blu metallizzato, comprata nuova nell'ottobre del '93 e venduta con quasi 140.000 km nel 2008!

Era una macchinetta per le piccole commissioni in città, qualche viaggio di 100-200 km si poteva anche fare ma l'autostrada non era proprio il suo territorio.

Mia madre ancora la rimpiange, quel bidone. ::~Abbiamo dovuto rifare la testata solo due volte, e tutto il motore (albero motore e pistoni) a 70.000. È stato su quel trabiccolo che ho imparato i primi rudimenti di meccanica, avevo 10 anni e le controllavo l'olio, visto che praticamente andava a miscela!

Le guarnizioni erano lì per timbrare la presenza, si perdeva anche quello che non le mettevi.

In più aveva quel carburatore pseudo elettronico che era un macello, verso la fine della sua vita ci proposero di toglierlo (aveva iniziato a saltellare e spegnersi in curva) e mettere quello di una ritmo o simile, alla modica cifra di 350€. Visto che il radiatore del riscaldamento aveva ceduto poco prima... cedemmo noi. Mi pare sia stata venduta a un signore che ci ha messo un motore sporting e ci si diverte in pista.

Ho ancora la sua Grundig a cassette con frontalino!

Per fortuna che il venditore convinse papà che "è il motore della 126, è sempre andato bene!"

Ultima cosa: la qualità degli interni: basta dire che ha resistito (abbastanza) a me e a mia sorella piccoli, quella moquette meriterebbe il nobel per la pace

Per riprendere quella di AleMcGir

Tanti auguri per un anno che sia ancora migliore di quello appena passato!!!

Voglio quell'alettoncino

Non sembra così male, rispetto al modello precedente è una rivoluzione (russa) anche se è un pò banalotta, mi sa di Fiesta sedan/Focus ses

E comunque non mi prendete in giro la Lada, che io ci voglio bene, da quando sono rimasto senza 156 faccio il tifo per lei

Tanti auguri di buon natale a tutti!!!

Sospensioni multilink? Per vendere la Mito? Io proverei a piazzare questa qui sul sedile del passeggero...

Controlla il livello dell'olio, potrebbe essercene troppo e lo mangia.

Capitato anche a me con una Y.

Classico problema da fine autunno: abbondanza di foglie sbriciolate e rametti in giro + abbondanza di vento e pioggia per impastare, intasare e tracimare nell'abitacolo.

Anche a me, sulla Megane. Guidando sentivo un rumore tipo acqua che sciabordava provenire dal cofano, ho smontato la protezione e sorpresa! Un piccolo stagno, mancavano solo i pesci, a 5cm dal motorino dei tergicristalli e gli scarichi erano otturati dalle foglie. Mi è andata bene, è bastato stappare gli sfoghi e problema risolto!

ma il primo, vero, originale, mitico SUV è lei!

Mi piace, nonostante i fari anteriori piccoli

Mi piace, nonostante i fari anteriori piccoli

FIRE.

C'è. Ci sarà.

Allora, cambiate le pastiglie davanti, ce l'ha portata mia madre, il meccanico ha detto che le pastiglie dietro e i dischi stanno bene, semmai andranno fatti al prossimo cambio.

Per ora il difetto sembra sparito ed il pedale affonda molto meno

Pienamente d'accordo con Stev. La ripresa e le prestazioni sono migliori, e anche la dinamica, ma il tutto si paga dal benzinaio

Ieri è andata dal meccanico, le pastiglie davanti sono affinate, quindi le faccio fare domattina...

Posso darti un consiglio anche su questa.

Mio padre ha avuto due Focus modello 2008, con le quali ha percorso un totale di 310.000 km, 212.000 con la prima e circa 100.000 con la seconda (che ancora abbiamo).

Per la Megane abbiamo fatto la distribuzione a 120.000 km e 5 anni, erano arrivate entrambe le scadenze, 350€.

La Focus la deve fare a 200.000 o 10 anni. Noi l'abbiamo fatta a 4 anni per chilometraggio. Non ricordo il prezzo mi dispiace.

Erano due 110cv, quindi posso dirti come va questa versione:

Rispetto alla Megane la guida è migliore, lo sterzo è più diretto e preciso,(cerchi da 16 su Focus contro 15, va detto. ) La guida di Focus è più "sportiva", la Megane è più confortevole, rimanendo comunque molto stabile.

Il motore che ha solo 4cv in più sembra averne 30. Tira ancora di più del 1.5 dCi. È un motore tosto, quello della prima è stato ucciso da un pieno in autostrada a 110.000 km, abbiamo cambiato pompa e iniettori e si è ripreso arrivando oltre 200.000.

La macchina in generale è robusta. Finiture al livello della Megane, sedili meno morbidi e meno confortevoli (Tessuto su entrambe).

La 110cv ha anche il filtro anti particolato, la 90 no. (Vivi in una zona dove bloccano il traffico? )

La capacità di carico è molto buona per tutte e due, nell'uso pratico secondo me si equivalgono.

Il punto dolente però sono i consumi. La mia fa tra i 15 e i 18, difficile fare di più specie in autostrada, il maledetto cambio a 5 marce grida vendetta.

P.s. a me piacciono gli interni della Megane..... e il volante della Focus!

Si Wil ho provato a fare un paio di frenate cattive da 80 - 90 su un tratto di strada vuota, si sono accese le 4 frecce ma la spia non si accende.

Il freno a mano aveva già dato un problema, sul pulsante del maniglione, non reggeva più, il primo preventivo per il cambio di tutto il maniglione (venduto in Renault come pezzo intero ovviamente) era di 250€ ma poi il meccanico di fiducia è riuscito ad aprirlo ed ha risaldato il perno che teneva la molla di richiamo, costo totale 20€ e sono già un paio d'anni che tiene

Farò controllare anche il sensore, grazie del consiglio

Ciao a tutti, la megane di casa sta dando un problemino.

In discesa, dopo 3-4 frenate leggere, si accende la spia dei freni (quella del freno a mano) e la scritta "STOP" sul cruscotto. Poco dopo si spegne ed è come non fosse successo niente... fino alla frenata successiva. Appena questo tratto di strada finisce, e si torna in piano, il problema sparisce del tutto.

La macchina frena benissimo ed il freno a mano la regge senza problemi.

I freni sono stati fatti a 100.000 km (pastiglie ant e post.) adesso ne ha 159.000

Io ho provato a guardare il liquido e sta al livello MAX.

Pastiglie finite? Domani se ne andrà dal meccanico. La cosa che mi sembra strana è che "si lamenta" solo in discesa e solo quella discesa! Se le pastiglie fossero consumate non dovrebbe fare sempre contatto e accendere fissa la spia?

Se è una GrandTour, dovrebbe essere il restyling della mia. La III sw si chiama SporTour.

Questa è la II serie originale 2002 - 2008

Questa è la II serie restyling 2008-2010

E questa è la terza serie, aggiornata da poco