V-rus
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Dentro non cambia nulla. Sulla versione base nuova modanatura centrale su plancia, per il resto volante uguale. Tagliato su versione veloce e su pack veloce. Il pack veloce ha tutti gli elementi esterni di quella che vedete in bianco, è disponibile su tutte le versioni super tranne la gpl. Anche internamente ricalca la veloce, tranne i sedili che rimangono più umani. Uconnect in versione live identico a tutte le altre vetture del gruppo. Due nuovi colori, bianco alfa e grigio lipari (quello che avete visto nella prima foto, un po' viola)
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Su link fiat ci sono già le nuove versioni Base Super Veloce (per la 1750) Business Motori benzina TB 1.4 120 cv, Multiair 150, 170 cv, poi il 120 cv gpl Mjet 1.6 120 cv, 2.0 150cv, 175cv Cambio TCT sul 1.4 Mair 170, 1.6 Mjet 120; e 2.0 175cv La base è una via di mezzo tra impression e progression attuale, mi sa che ha le coppe, la Super è come una Distinctive.Comunque gli extra incentivi FCA sono confermati, è arrivata la circolare operativa stamattina:)Non so se sia stato postato in precedenza, non riesco a leggere tutte le pagine... Questo documento mi pare interessante http://download.repubblica.it/pdf/2015/motori/TE_Mind_the_Gap_2015_FINAL.pdfDevo dire che questa Aegea comincio ad apprezzarla davvero, per lo stile esterno. Non posso non notare i richiami al passato con quella mascherina, sobria ma decisa allo stesso tempo, tipicamente Fiat direi. E mi fa piacere stiano finalmente abbozzando un family feeling, ben caratterizzato ma senza gli eccessi dei concorrenti. Ottime anche le proporzioni, visto il segmento.
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Niente Led, la fanaleria è la stessa, i fendinebbia sempre piccini. Targa ovviamente spostata sopra la presa d'aria, la mascherina è a nido d'ape, con un profilino cromato in basso, e la fascia porta logo in tinta carrozzeria. Il paraurti posteriore cambia solamente nella parte inferiore, quella che prima era nera, ora è più lavorata e in tinta carrozzeria. Per chi chiedeva degli interni, ora i velluti hanno una trama "Chevron" molto bella, complessivamente sono sempre raffinati. Io le foto le avrei anche fatte ma credo non sia il caso di postarle... Ipotizzo un porte aperte a fine settembre. La vettura che ci è arrivate è una commessa di preparazione della casa madre (pagano la ns azienda per preparare le vetture, lavaggio, pulizia interni, per utilizzarle per la presentazione), che verrà a riprendersela a breve, ancora è presto per le vetture da salone, credo.Ci è arrivata una nuova Ypsilon, colore avorio, Opening Edition. Devo dire molto riuscito il frontale, bene anche il posteriore e i nuovi cerchi. Interno con grafiche leggermente aggiornate su quadro strumenti, U-connect 5" integrato senza grossi traumi, nuovo pomello del cambio e nuovo interno misto tessuto velluto. Nel complesso operazione ben eseguita, il frontale mi piace. Secondo me arriveranno a ore dei leak...Nessuna immagine fino a settembre, i listini sono stati diffusi ai concessionari per creare lo stock in previsione del lancio. Non esistono infatti ancora campagne promozionali sulla vettura. L'unico dettaglio che ho visto sono i nuovi cerchi da 15 e 16 pollici, molto carini. La calandra sarà a sviluppo orizzontale a nido d'ape, interno con u-connect 5" di serie a partire da gold, optional per silver, nuovi tessuti con due abbinamenti di colore per ogni allestimento. Il listino sarà strutturato a pacchetti, oltre che a optional singoli.Non so se siano state postate, girano un paio di immagini provenienti dalla linea di produzione, una fiancata stampata, e a proposito di palpeggiamenti di plastiche, una della plancia nuda. Se l'occhio non mi inganna pare in schiumato sia nella parte alta, che nella parte bassa
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