Tony ramirez

21 minuti fa, stev66 scrive:

C'è  la ibrida mhev con 100 cv.

Il motore è il puretech eb2 rev3 , che ha la distribuzione a catena e non a cinghia, quindi non dovrebbe avere i problemi che questa soluzione ha dato . 

ok se la possono tenere stretta stretta.

grazie

Ragazzi chiedo venia.

ne ho vista qualcuna in giro qui per Torino e devo dire che se come estetica ho qualcosa da ridire dal canto della praticità mi pare un'auto perfetta per la compagna (con bimbo e seggiolino al seguito).

Domanda da uno che legge poco questo thread:

la faranno termica? e se si che motore? mi porto avanti, fosse il 1.2 pure tech lo consigliate o no?

Sennò ci prendiamo la Sandero e vaffancubo!

5 minuti fa, AndreaB scrive:

 

La plancia della Tipo lo "chiedeva" proprio quello sportello per chiudere il portaoggetti superiore...

 

Per quanto riguarda la nuova mascherina introdotta da Tipo la mia reazione fu "finalmente": non che mi dispiacesse quella nera con le 5 barrette lunghe, ma sapeva un po' troppo di economico...

Beh i trend calandre generalista era quello, facevano cosi VW, Ford, ecc

4 ore fa, j scrive:

 

Beh anche ad Arese è così se si prende il biglietto per i "sotterranei"

 

Però c'è anche da dire che l'Heritage Hub è una cosa un po' diversa. Intanto è una raccolta di collezioni private, quella dell'ex Fiat e quella della Famiglia Agnelli, e non è un museo. In più è sviluppata a sezioni tematiche e l'Hub ha un collegamento diretto con il reparto di restauro.

 

Inoltre comunque nella rotazione dei modelli qualcosa di inedito o molto raro capita di vederla, tipo quando sono andato io c'era il Fiorino di base Panda II, una Trepiuno ad uno stadio prima di quella che abbiamo visto come concept, le Alfa 4C Quadrifoglio Verde e la Abarth 124 GT4 modellino con livrea Martini e modello reale che usavano a Balocco, più il modellino della prima versione della Abarth 1000 SP 

Si si qualcosa c’è! Rispondevo solo alla domanda con la richiesta di essere schietti!

non è il paese dei balocchi che uno si aspetta (almeno io)!

in quanto alla rotazione non è una modalità che mi fa impazzire perché mi piacerebbe ci fossero tuutti i modelli, anche accatastati come i vari musei citroen che abbiamo visto!

qui si cura molto l’aspetto espositivo ampio e di respiro rispetto alla presenza di modelli! Mancavano Ritmo, Regata, e molti molti altri

22 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Da notare la "ricchezza" della plancia con la fascia-bocchette in stoffa e lo sportello per il vano superiore... il classico "ci piacerebbe...." seguito dall'ancor più classico "tira via, tira via..."

La mascherina... anche no, grazie preferisco quella andata in produzione. Magari è soltanto l'abitudine di vedere quella da 36 anni che mi fa sembrare questa strana, però... no.

Ci troviamo sempre di fronte a quella maquette che secondo me venne modificata e trasformata in quella presentata con tre foto nell'estate del 1987.

Fa specie anche notare, in quest'epoca di stemmi che diventano sempre più grandi, come Fiat avesse invece pensato di ridurre le dimensioni del suo, decisamente piccolo rispetto alle 5 barre che stavano sulle calandre nere.

Indubbiamente la mascherina in tinta fu un tocco di modernità rispetto ai plasticoni nati con la Panda Super ad inizio anni '80, però... più chiusa e decorata da quelle 5 barrette rimpicciolite diede un tocco di, come dire, timidezza al frontale della Tipo, specialmente se lo paragoniamo al posteriore ed alla fiancata così "coraggiosi".

 

Ovviamente andava a gusti... ricordo che ai tempi c'era chi riteneva troppo osè il fianco e difficile da digerire il posteriore, mentre apprezzava l'amichevole e tranquillo frontale, e chi si era innamorato dell'originalità trovando il muso un po' fiacco.

 

Sono di parte perchè a me il calandrone nero con le 5 barre grosse piaceva, lo trovavo più aggressivo, però... quando guardo la foto di quella maquette dotata di un frontale del genere

 

 

penso... "boh... non so: forse io lei l'avrei messa in vendita così, lasciando alla Tempra, di classe superiore, l'esclusiva della nuova calandra Fiat per gli anni '90".

 

No no la modernità della Tipo derivava anche dalla sua nuova calandra e quel logo più piccolo. Te lo dico da amante del calandrone nero con barrette che specie sulle Td di ritmo uno e regata era di una cattiveria sporca che più non si può 

4 ore fa, giopisca scrive:

sii schietto ...

merita la visita o no ?

perchè subito mi son detto wow vado poi più passa il tempo e meno mi vien voglia di andare 

non c'è quasi nulla di nuovo che già non conosciamo noi "appassionati" è un'operazione meramente commerciale, lontano mille miglia da quei capannoni Seat o Citroen o Peugeot dove si trovano gioielli mai pubblicati prima

ma anche L'electric è su base Eurostar '92?

21 minuti fa, Indav scrive:

 

Da dove arrivano le foto? 

Fb

alcune proposte di plancia e mascherina Tipo non andate poi in produzione.

11 minuti fa, KimKardashian scrive:

A me sembra concorrente dei vari Scudo/Jumpy pick-up

stavo per dirlo anch'io

3 ore fa, AndreaB scrive:

 

Inizio a vederne in giro: quando te li vedi arrivare nel senso opposto sembra che l'abbiano rotta....

Si mi da un senso che sia ancora in prova

Quella mascherina è da denuncia ai servizi sociali. 

non mi fa dormire la notte.

ma è lo Staria?

7 minuti fa, Motron scrive:

Una GTV sedan!

Sicuri che sia per 156 e non 155?

sicuro no, ma il linguaggio estetico mi pare più di metà anni 90

ragazzi non so se questa proposta di 156 si era già vista

1 ora fa, GmG scrive:

 

Questa?

Trovata ora su Instagram. Dalla pagina fiat_fan_club

Esatto

Ieri qui a Mirafiori ne girava una in cui la scritta Panda laterale era nera, come se all’interno degli scassi in lamiera abbiano aggiunto materiale paracolpi!

32 minuti fa, Merak scrive:

 

A vederla da sola non è brutta, ma è impietoso il confronto secondo me

 

Un'auto degli anni '60 che fa sembrare la reinterpetazione moderna statica e ieratica

Una delle caratteristiche della SM è la linea di cintura che scende verso il basso, qui è quasi orizzontale, boh....

 

 

 

Le somiglia moltissimo

Montante posteriore a roll-bar, cintura orizzontale, tutto quel nerume, e il finestrino posteriore più trapezoidale che pentagonale, parafango posteriore a salire... Ma siamo sicuri che stavano facendo una SM?

hai colto perfettamente.

non so perché (anzi si ma non lo dico) guardandola di fianco mi viene prima in mente la Fuego e poi la SM

34 minuti fa, Aymaro scrive:

comunque io ci avevo pensato già 2 anni fa...

fatemi CEO di qualche brand!!! 

Ceo di Cirelli può andar bene o dobbiamo guardare più in alto?

Quella fettina di ruota posteriore scoperta mi da fastidio come la sabbia nel costume

Cirelli 🤣

52 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...sembra una interpretazione errata ad occhio, le cifre reale sono diverse

 

 

 

Il mio è un occhiometro da autobhan, sicuramente nei centri urbani la situazione è differente! 

Come dicevo precedentemente, in germania ho visto skoda a vagonate e pochissime vw nuove! Un perché c’è, cosi come esiste un perché all’ inarrestabile scalata Dacia nelle vendite europee! In un momento di smarrimento generale delle case automobilistiche (elettrico? Prende fuoco? Diesel sparisce? Benzina sparisce?) e di impoverimento delle famiglie, la gente sta guardando al sodo! Pochi soldi e spesi bene, quindi si punta su ciò che è consolidato! Motori benzina o benzina/gpl, prezzo d’acquisto vantaggioso, accessori giusti, bagagliaio,  estetica per ultimo! In tutto questo vw non ha armi! dopo aver passato un ventennio a costruirsi un’immagine da high-class ed aver reso ammiraglie quelle che prima erano auto del popolo! In tutto questo aggiungiamo la sparizione del seg.A ed un seg. B diventato per molti irraggiungibile! 
in più (ci metto il carico sopra) le vw non sono mai state auto bellissime, ma le ultime non reggono proprio il confronto con le generazioni precedenti! Polo, Golf, specialmente! 
 

dall'ultimo viaggio fatto a Berlino 2 settimane fa, devo dire che Skoda ha totalmente soppiantato VW in Germania (tutto questo a occhiometro sia chiaro)