bike85263

Provata e testa oggi (stasera) L'ho tirata parecchio. Allo spegnimento e alla successiva riaccensione è andata bene. Mi sa che era qualcosa di sporco La prova del 9 l'avrò domani mattina, con -5 di temperatura.

Ciao ragazzi, dopo circa un mese di fermo, oggi vado a rimettere in moto la mia pegeout 106 - DIESEL e noto che fa fatica, cioè la batteria sta bene, non dà problemi. Quindi presumo dipenda dalle candelette, giusto? O puo' dipendere da qualcos'altro? L'ho tenuta accesa per circa 20 minuti, l'ho spenta e alla riaccensione notavo lo stesso problema.

Volevo comunicarvi che ho risolto il problema. Mi hanno cambiato il pezzo del piantone servosterzo. Tutto in garanzia A quanto pare il problema è scomparso, staremo a vedere.

Fatta fare diagnosi. Bisogna cambiare il piantone di coppia del servosterzo. 180€ compreso lavoro, alto come prezzo? Ma secondo voi, dato che ho comprato l'auto da poco (usata) ed è in garanzia, questo danno lo ricopre? Grazie a tutti. ps: brothersfan è una classic

Ciao a tutti, anzitutto complimenti per il forum. Mi riallaccio a questo argomento per esporre la mia problematica. Sono un nuovo utente e scrivo appunto per un problema che ho avuto alla mia auto, una fiat punto 1.3 mjet (2007. Da qualche giorno mi sono accorto che la spia del tachimetro ( indicatore di velocita' ), si accende alle volte durante la marcia e il volante diventa duro. Per farla scomparire unico modo è spegnere e riavviare il motore. Ho consultato appunto il libretto d'istruzioni, ma non riesco a capire il perchè si accenda. Cosa potrbbe essere? E' normale? Premetto che la macchina funziona bene ed è in ottime condizioni. Grazie a tutti.