mic1998

Sono stato in officina per il problema della deriva a destra, mi dissero ( a ottobre) che tutti gli aggiornamenti erano già installati, difatti non ho mai avuto problemi software. Il problema degli ammortizzatori non me lo sono posto, ci faccio un salto anche perchè...tira a destra di nuovo! Come è possibile se mi avevano sistemato la campanatura? @ pegasuss Si hai ragione, la risposta dell'acceleratore è lenta e spesso in curva premendo l'acceleratore si fa un "buco" di un secondo circa in cui la macchina pare stia per spegnersi, poi riprende subito e no problem. A volte in marce basse e negli strappetti in salita premi il gas e sei costretto a ripremere la frizione per mandare su i giri motore...altrimenti ti pianti.

Non serve un prato...sgomma anche sull'asciutto. Hai ragione è in elenco...ma non capisco come fnzioni, il mio vecchio 530d per farlo pattinare un po dovevo scollegare il DSC...con il freemont basta premere il gas...o forse è il mio che non funziona? Con l'asciutto pattina, con il bagnato pattinissima...

Bella domanda! La mia è una urban 170cv...se è tra gli optional non ne sapevo nulla ma mi pare che di opzionale era rimasto solo il tetto apribile che date le piccole dimensioni non ho voluto. Revisione messaggio: confermo, tutte hanno il sistema active hood di serie come dimostra la scheda allestimenti di 4ruote...mentre non c'è riferimento al sistema antipattinamento, ASC o come volote chiamarlo! Climatizzatore automatico trizona Fendinebbia ABS Airbag passeggero Child Booster (rialzi integrati nei sedili) Comandi audio al volante Cruise Control Active Hood (sistema di protezione urto pedoni) Appoggiatesta anticolpodifrusta Vetri elettrici anteriori Airbag guida Pretensionatore cinture Tergilunotto Terminale di scarico cromato Correttore assetto fari Airbag laterali Window bag Chiave con transponder Chiusura centralizzata Filtro anti particolato Rollover Mitigation (antiribaltamento) Sedili riconfigurabili e scorrevoli Keyless Go (sistema accensione aut. senza chiave) Appoggiatesta posteriori Sedile guida regolabile in altezza Telecomando apertura/chiusura porte Sedile posteriore sdoppiato Servosterzo Vetri elettrici posteriori ASR Antipattinamento Keyless entry (sistema aut. apertura porte) Trip computer con bussola ESP (Controllo el. di stabilità) Immobilizzatore Indicatore temperatura esterna Volante regolabile Attacchi ISOFIX per seggiolino bambino Fix&Go kit riparazione pneumatici BPS - Hill Holder (aiuto partenza in salita) TPMS sensore gonfiaggio pneumatici

Non solo saltella col bagnato, se non saltella sgomma, è successo più volte anche a me...diventa fastidioso e devi modulare bene gas e frizione allora non saltella più. Inoltre ho pensato che non avesse l'antipattinamento perchè asciutto o bagnato sgomma sempre in partenza rapida, quando devi attraversare un incrocio e hai uno spazio giusto giusto....è un rischio partire veloce. Inoltre è già un paio di volte che mi fa dei vuoti, accellero per riprendere velocità e fa come un "vuoto" il motore, lascio il gas e ripigio e riprende normalmente. Davvero ha l'antipattinamento? Non me ne sono accorto davvero!

Vale anche per me, premesso che mi è arrivata intorno al 20 settembre e aveva già tutti gli aggiornamenti, ho risolto il problema della deriva a destra e non ho più scritto... Non vi basate solo su quello che leggete, del resto il forum è sui problemi del freemont e non su quanto va bene e su quanto siamo sddisfatti dell'acquisto. Personalmente mi ritengo soddisfatto del mezzo, una gran macchina...e prima avevo un BMW 530 touring... Mi rendo conto che chi invece ha dei problemi e fatica a risolverli...non sia contento. Tenete presente che un po tutte le case "tendono" a rendere difficile la riparazione e in generale l'assistenza in garanzia...Con una Opel ho dovuto scrivere a 4ruote per farmi sostituire la frizione difettosa di nascita, con la BMW 530 ho dovuto litigare con l'officina per farmi sostituire la pompa di premandata in garanzia dopo 2 volte che rimanevo a piedi in autostrada... La vita dell'automobilista è difficile...e se il tuo freemont fa i capricci lo è ancora di più! Però per coloro che sono indecisi sull'acquisto e che stanno leggendo...io sono uno di quelli soddisfattissimi che lo ricomprerebbe anche domani.

Ciao, allora...le cose cambiano abbastanza velocemente, le 17" sono catenabili, le 19" non lo erano. La ditta König produttrice del famoso "RAGNO" lo ha prodotto anche per il freemont con ruote da 19 pollici misura 225/55-19...per il mio BMW 530 Touring costarono 500 Euri circa 5 anni fa...e non vanno bene per il freemont! Quindi allo stato attuale il freemont è catenabile sia con le ruote da 17 che da 19 pollici. Maggiori informazioni sul ragno qui: König.it - Fit Guide - Find snow chains by your car model selezionando marca auto - modello e dimensiore ruota. ciao

Ciao a tutti, ieri ho ritirato il Freemont per il problema che "tirava a destra", l'intervento effettuato è stata la campantura, pare che dalla linea di produzione ne siano uscite un tot con una incidenza sulla ruota destra di qualche grado al contrario di quello che doveva essere, non so dirvi quanto, adesso la macchina è perfetta!! Gli aggiornamenti software ( 3 a quanto pare ) e uno meccanico (che non so quale sia) erano già installati, infatti come avevo scritto nei post precedenti la macchina aveva solo il problema della deriva a destra. Sono veramente soddisfatto dell'acquisto, è un gran mezzo!

Ciao a tutti! Ieri pomeriggio mi è capitato di fare una frenata brusca poichè un tale aveva deciso che "era ora di girare a sinistra" senza indicatore di direzione e circa 3 metro superato l'incrocio... Morale della favola si è inserito l'ABS e la macchina ha bruscamente tirato a destra...molto! Ho sentito in officina (autorizzata FIAT) e mi hanno detto che è previsto un aggiornamento all'elettronica ABS...qualcuno di voi può dirmi se ha riscontrato lo stesso problema o se sa di questo aggiornamento? Inoltre segnalo che l'inversione delle gomme sul mio URBAN 170 CV non ha prodotto effetti...tira leggermente a destra...Tutto il resto va che è una meraviglia!

Ciao, Per il problema bussola... Va calibrata con una bussola vera...o un iPhone o simile che abbia un softare bussola installato...per calibrarla occorre sapere con esattezza dove sono i 4 punti cardinali, probabilmente in concessionaria ci hanno dato un Po a indovinare...per le altre funzioni...non so che dirti, neanche la mia le ha. Ti é mai capitato di staccarle per un attimo entrambe? Ecco...col mio freemont rischi il fosso. E poi...é una constatazione non è che va preso tutto alla lettera...mi pare una risposta inutile la tua...almeno quanto la mia a risponderti.

AGGIORNAMENTO DERIVA DESTRA: Stamattina sono andato dal mio gommista di fiducia, un grosso centro qui a Rimini, tralatro è un amico e ha cercato in tutti i modi di risolvere il problema. Scambaindo anteriore DX SX nessuna rusultato...deriva a destra. Riequilibratura...nessun risultato... Convergenza...dolore!...la macchina è troppo nuova e non ci sono parametri nel database dell'aggeggio...e comunque misurata "all'antica" la convergenza va tutto sommato bene. Mi porta in autostrada, la deriva non è immediata ma quando inizia è progressiva e "gira pure lo sterzo" che è elettronico...secondo "l'esperto" è un problema di elettronica, lo sterzo cerca il "punto zero" che è fuori asse leggermente a destra...quindi mi tocca portarla in FIAT lasciala li e aspettare che risolvano il problema... In effetti basterebbe non lasciare le mani dal volante...ma scoccia un po!

Ho la macchinina...ma non le scritte incomprensibili.

Ciao a tutti!! Ho ritirato il mio Freemont Urban bianco 170cv lunedì scorso, ordinato il 6 luglio. Ho potuto verificare che non ha nessuno dei difetti dell'elenco eccetto che tira leggermente a destra. Nelle impostazioni del software di bordo ci sono i comandi per la chiusura porte, lo stereo non salta collegato al mio iPhone, nessun problema di ammortizzatori e per ora neppure di batteria. I consumi in ciclo urbano sono un pelino superiori al mio vecchio 530d touring...circa 9L/100km, col BMW facevo 8,5/100km... Sono molto ma molto soddisfatto del Freemont, motore, confort e allestimenti sono da 5 stelle... Per il problema che tira a destra sentirò con il mio gommista e se mi risolve qualcosa ve lo posto. Ho letto che qualcuno aveva scritto della regolazione dell'intensità dell'illuminazione display...esiste una voce apposta nelle impostazioni display, dovrebbe essere settanta su auto di default, se a qualcuno interessa mi guardo i passaggi e posto... Ciao a tutti