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Buongiorno, giusto per aggiornarvi. La macchina mi ha definitivamente abbandonato a piedi mentre ero nel Nord Italia la scorsa settimana. Tramite carroattrezzi sono riuscito a portarla in una concessionaria Toyota di zona che mi ha fatto un preventivo sulla batteria di almeno 2500 euro. Essendo una macchina con 180.000 km del 2013 che io avevo già acquistato usata nel 2017 alla fine mi hanno proposto 1000€ per tenerla loro e demolirla ed io ho accettato. Il fatto di doverci spendere almeno 2500 euro di lavori sperando che poi non avrebbe dato altri problemi per poi rivenderla ad un privato mi ha fatto propendere di più per lasciargliela danneggiata ad una cifra molto più bassa. Probabilmente riparandola e rivendendola per conto mio avrei potuto farci almeno 1000-1500 euro in più, ma col fatto che tra due settimane dovrei ritirare la nuova Yaris Cross Hybrid mi ha fatto propendere verso l'opzione più facile e con un guadagno ridotto. Grazie ancora per i preziosi consigli, con la nuova auto farò fare tagliandi ed eventuali riparazioni esclusivamente in Toyota per non ripetere lo stesso errore e mantenere una garanzia per più anni. Buon fine settimana

@Fabione90 e @v13 Allora praticamente a quanto mi ha detto il mio meccanico di fiducia c'è un problema con alcune celle della batteria dell'elettrico danneggiate con costi stimati di circa 1500-2000 €di riparazioni. Inoltre ha superato da poco i 178 mila km. La macchina al momento è come se funzionasse esclusivamente a benzina, quando prova a partire l'ibrido dura 2-3 secondi e poi entra la benzina. Probabilmente a questo punto l'opzione migliore è provare a darla indietro al concessionario Toyota da cui acquisterò la nuova Yaris Cross e vedere se possono magari valutarla al meglio possibile (non credo che possa valere più di 2000 euro al momento), oppure cercare qualche concessionaria/meccanico che la prenda indietro a questo prezzo Voi che dite? Conviene provare a mettere un annuncio sui vari motori tipo Autoscout24, noicompriamoauto o subito? Ovviamente specificando bene i danni e le stime di riparazione. Grazie ancora

Buongiorno a tutti, torno ad aggiornarvi in quanto alla fine ho seguito i vostri consigli ed ho acquistato a fine gennaio una TOYOTA YARIS CROSS dark grey allestimento TREND presso il Toy Motor di Corciano/Perugia. o usufruito degli ecoincentivi rottamando un'altra vecchia auto a benzina del 2006 ed anche attraverso un gruppo di acquisto consigliato da un amico (ECOVERSO, non so se posso fare il nome nel caso chiedo ai moderatori di eliminare questo pezzo) sono riuscito ad ottenere una scontistica di circa 6000 euro, pagando l'auto nuova 24.000 euro. Ho fatto poi un finanziamento con TFS includendo anche la promozione per RCA + furto ed incendio e cristalli all'interno della rata dell'auto e devo dire che è andata benone. La consegna dell'auto era prevista per il 5 maggio (tra 10 giorni) ma ovviamente i tempi sono molto più lunghi e credo se ne riparlerà tra almeno altri 3-4 mesi. Sto ragionando però sul discorso della mia YARIS ibrida danneggiata del 2017 per capire come fare per farla valutare od eventualmente fare le riparazioni e venderla successivamente ad un prezzo più alto, dal momento che non mi servirà più non appena arriverà l'auto nuova. Grazie ancora, siete stati preziosi con i vostri consigli Buona giornata

Buon pomeriggio, Grazie davvero per i preziosi consigli, rimarrei quindi su un FULL HYBRID con budget sui 25k e farei rottamare/valutare la mia attuale Toyota Yaris Hybrid del 2013. In base a quello che avete scritto ed ho trovato in rete la mia classifica al momento è la seguente: 1) TOYOTA YARIS CROSS 2) HYUNDAI KONA 3) RENAULT CAPTUR 4) SUZUKI VITARA Ho escluso la Toyota Corolla SW perché secondo me a Milano e con la possibilità di allargarci in famiglia con un figlio (abbiamo già un cane di media taglia) non mi convinceva molto, anche per l'estetica. Vorrei solo capire se conviene puntare su un buon usato o km 0 per risparmiare qualcosa (cosa che io preferisco sempre) oppure prendere un nuovo e sfruttare qualche ecoincentivo se ce ne sono. Voi che dite? Grazie ancora e buon anno

Buongiorno, Invece della Hyundai Kona o Kia Stonic sempre versioni ibride che mi dite? Grazie ancora ☏ RMX3370 ☏

Intanto grazie a tutti per i preziosi consigli Diciamo che avevo considerato la Toyota Corolla ma è molto bassa come auto ed esteticamente meno accattivante degli altri modelli proposti ma dovrei vederla bene. Il fatto è che siccome potremmo allargarci come famiglia nel giro di 1-2 anni massimo, avere qualcosa di comodo fa la differenza. Su Milano cercheremo di spostarci principalmente con i mezzi pubblici ed in caso di necessità prendere l'auto. Per la CHR ho paura che sia molto ingombrante, ma forse è solo un mio timore. Aspetto magari qualche altro confronto con voi e poi inizio a farmi un giretto tra i vari concessionari e proposte ☏ RMX3370 ☏

Buongiorno, riapro un post simile al precedente della scorsa estate in quanto sono possessore di una Toyota Yaris Hybrid del 2013, acquistata a giugno 2017 usata su vostro consiglio (ha circa 171.000 km al momento) che purtroppo ha avuto un grosso problema dal lato parte elettrica/ibrida con una spesa stimata per le riparazioni + manodopera di circa 3000€. Stavolta torno qui a chiedere consiglio riguardo la possibilità di acquistare un B-SUV (meglio usato), con un budget di circa 20.000€ (di più ovviamente se dovessi orientarmi sul nuovo con qualche promozione), dal momento che abbiamo intenzione di allargarci come famiglia e quindi necessità di più spazio, oltre che considerati i costi della riparazione dell'auto potrebbe avere più senso investire su altra auto più recente e spaziosa rottamando questa. Ho cercato un pochino sui forum e letto vari pareri online e la scelta è orientata su 4-5 modelli, fermo restando che sono disposto a valutarne altri sulla base delle vostre risposte: - Toyota Yaris Cross (al momento la più quotata tra le scelte sotto riportate) a seguire: - Renault Capture - Pegeout 2008 - Opel Mokka - Wolkswagen T-Cross o T-Roc Come caratteristiche di guida aggiungo che da gennaio mi trasferirò con la compagna per lavoro a Milano e quindi devo considerare anche l'utilizzo in questa città, oltre al fatto che ci piace nel weekend organizzare gite fuori porta per piccole escursioni. Non mi dispiacerebbe mantenere il FULL-HYBRID (benzina/elettrico) come tipologia di auto dal momento che con la Yaris mi sono trovato benissimo ed anche in autostrada/superstrada se si guida senza esagerare i consumi non sono per niente male. Oltretutto potrei sfruttare le agevolazioni su parcheggi strisce blu/ ZTL ed ecoincentivi che possono far sempre comodo. Grazie in anticipo e buona giornata

Grazie a tutti per le risposte, indubbiamente Toyota Yaris Cross e Renault Capture ultime versioni full-hybrid potrebbero essere la soluzione ideale per me. @Motron Per quanto riguarda la Toyota Corolla non so, mi sembra una macchina bassa, lunga e più piccolina mi sbaglio? La Capture mi sembra l'ideale per quanto riguarda anche l'arrivo di figli e quindi una famiglia di 3-4 persone. @massi83 Anche io escluderei la Ford Puma perché per quanto bellissima dietro mi sembra molto stretta e non mi piace Voi che dite a questo punto? Lascio perdere il full-hybrid e mi oriento verso altro (benzina/GPL)? Escluderei infine diesel perché vorrei fare un investimento a lungo termine

Buongiorno, è tanto che non torno a scrivere sul forum ma vi seguo sempre con grande interesse. Stavolta torno qui a chiedere consiglio riguardo la possibilità di acquistare un B-SUV (meglio usato), con un budget di circa 20.000€, dal momento che abbiamo intenzione di allargarci come famiglia e quindi necessità di più spazio. Ho cercato un pochino sui forum e letto vari pareri online e la scelta è orientata su 4-5 modelli, fermo restando che sono disposto a valutarne altri sulla base delle vostre risposte: - Renault Capture - Toyota Yaris Cross - Pegeout 2008 - Opel Mokka - Wolkswagen T-Cross o T-Roc Come caratteristiche di guida aggiungo che percorro circa 16.000-18.000 km all'anno. Sono di Roma ma vivo in Umbria e quindi spesso nei weekend torno a Roma facendo sia autostrada che extraurbane (circa 250 km a settimana tra andata e ritorno). Sono un felice possessore di una Toyota Yaris Hybrid del 2013, acquistata nel 2017 usata su vostro consiglio (ha più di 160.000 km al momento). Eventualmente terrei la Yaris come seconda auto per la mia compagna e manterrei il B-SUV come auto principale. Non mi dispiacerebbe mantenere il FULL-HYBRID (benzina/elettrico) come tipologia di auto dal momento che con la Yaris mi sono trovato benissimo ed anche in autostrada/superstrada se si guida senza esagerare i consumi non sono per niente male. Oltretutto potrei sfruttare le agevolazioni su parcheggi strisce blu che in una città come Roma può far sempre comodo. Grazie in anticipo e buona giornata

Grazie a tutti per le risposte, seguirò anche questa volta il vostro consiglio. Ancora buone feste ☏ Redmi Note 7 ☏

Buonasera a tutti e buone feste, torno a scrivere qui dopo un po' di tempo perché ho sempre trovato ottimi consigli su un mondo che conosco molto poco. Ho acquistato da ormai due anni e mezzo circa (su vostro ottimo consiglio) una Toyota Yaris Hybrid usata del 2013 con cui mi sto trovando molto bene, ma per motivi di lavoro ho dovuto cambiare città e quindi dal suo utilizzo principale (per risparmiare sui consumi in città) sono passato alla situazione opposta, dal momento che attualmente percorro circa 15.000 km/anno di cui gran parte sono per spostamenti su autostrada/superstrada. Stavo pensando quindi di rimanere sempre nel mercato dell'usato del segmento B e valutare l'acquisto di un buon Diesel o GPL recente (dal 2017 in poi come immatricolazione), rimanendo entro un tetto massimo di 10.000€ di spesa, valutando eventualmente di rivendere la Toyota Yaris (quotata sui 6000€ circa) in modo tale da ammortizzare velocemente il costo del cambio auto. Mi ispirano molto alcuni modelli in particolare Opel Corsa GPL, Ford Fiesta Diesel, Renault Clio, KIA...insomma ce ne sono parecchi. Secondo voi nella mia situazione attuale cosa mi conviene fare? Colgo l'occasione per rinnovare ancora un augurio di buone feste

Grazie ancora, sono andato a vederla e me ne sono innamorato. L'ibrido è davvero il futuro! Sono riuscito a tirare un pochino il prezzo e devo dire che anche il proprietario del concessionario è una persona davvero in gamba. Vi terrò aggiornati ma penso che ci siamo. Vi chiedo ancora, siccome ho anche una Panda Emotion del 2009 1.2 benzina con cambio automatico (115.000 km di cui il 70% fatti in città) secondo voi ha senso installarci il GPL (su lazio gas è in promozione a 555€ con 4 anni di garanzia)? Essendo 4 in famiglia sicuramente avremo bisogno di 2 macchine, una è la Yaris ibrida di cui sopra e l'altra potrebbe essere la Panda con l'aggiunta del GPL oppure farla valutare e prendere qualcosa già con GPL di fabbrica (Nuova Panda, Lancia Y, etc.)

Bellissima, mi sa che mi avete convinto. Oltretutto posso far valutare la mia panda emotion 1.2 con cambio automatico del 2009 e fare un buon finanziamento. Vi tengo aggiornati, credo che andrò a vederla in settimana. Intanto grazie

Grazie TonyH, dovrei vedere sull'usato a quanto si trova perché non vorrei uscire tanto da un budget che mi ero prefissato (sicuramente inferiore a 10.000€)

Salve a tutti, è da tempo che non scrivo sul forum e so che ci saranno diversi esperti che spero possano aiutarmi nella scelta. Vivo in una grossa città (Roma) e stavo cercando un'utilitaria da utilizzare per il 70% in città in mezzo al traffico e per un 30% per aree extraurbane/gite fuori porta. Percorro una media di 13.000/14.000 km all'anno pertanto pensavo che per il mio utilizzo l'opzione migliore potrebbe essere un'auto benzina/GPL per ottimizzare i costi e le spese. Vorrei puntare su un buon usato visto che la mia panda del 2009 negli anni praticamente tra ammaccamenti, graffi e furti vari ha subito tutta una serie di cose che mi hanno fatto pensare che in una città come questa non ha senso prendersi ne una macchina nuova ne tanto meno una macchina grande/ingombrante. Diciamo che la mia scelta è ricaduta su 4-5 modelli in base a gusti personali ma volevo sentire voi per un consiglio da esperti. Vorrei prenderla 5 porte perché mi resta più comoda. Le opzioni che ho preso in considerazione sono: 1) Lancia Y 2) Renault Clio 3) Opel Corsa 4) Mazda 2 5) Kia Picanto/Rio Ovviamente con GPL di fabbrica che credo sia l'opzione migliore per le mie esigenze. Grazie a tutti in anticipo e buon inizio settimana

In effetti Walker hai ragione, dovrei fare bene i calcoli con 10€ a serbatoio praticamente vuoto e vedere quanto riesco a percorrere in un normale tratto casa-università nel traffico romano. E' comunque possibile che il cambio automatico faccia consumare di più rispetto al manuale? C'è modo di verificare se c'è qualcosa che non va tramite il mio meccanico di fiducia? Ed infine, l'eventuale ipotesi di montare un impianto GPL affidabile ora che ci sono gli incentivi potrebbe migliorare la situazione? Grazie e buona domenica

Scusate se rispondo in ritardo ma ho avuto diverse cose da fare e mi è passato di mente il topic. Allora in realtà già diversi mesi fa avevo aperto un topic simile, vediamo di riassumere un po' il tutto alla luce anche dei vostri preziosi consigli : Sia d'inverno che estate mi muoverei comunque con la macchina, perchè lo scooter lo divido con mio fratello e quasi mai è disponibile. In media siamo sugli 11-12mila/km/anno. Al momento per spostarmi tutti i giorni ho una panda 1.2 60cv benzina del 2009, ma con cambio robotico automatico visto che in teoria doveva usarla mia madre ma non l'ha mai fatto. Il problema di quest'auto è che consuma parecchio probabilmente a causa del cambio automatico, nonostante cerco di essere sempre attento con le sgasate e tengo attiva la modalità economy (E) che anticipa un po' i cambi di marcia a bassi giri. Se dovessi quantificare la spesa siamo praticamente sui 10€ al giorno di benzina per 38km al giorno circa, e sul display sopra il volante mi segnala un consumo medio sui 6-6,5 l/100km, ma non so quanto possa essere vero. Ora io non sono esperto di consumi, prestazioni e quant'altro ma ad occhio molti dei miei amici che hanno usato la mia auto hanno avuto la stessa impressione, ossia consumi eccessivi rispetto alle loro controparti benzina della stessa cilindrata con cambio manuale.

Salve, apro il topic a titolo informativo perchè da quest'anno ho bisogno di un mio mezzo per muovermi in città e per la maggior parte per recarmi all'università. Ho due possibili percorsi per andare a lezione che sono attraversare Roma all'interno (18km circa) oppure tramite GRA (35km) con tempi di percorrenza di entrambi di 45 minuti circa con traffico nella media. Sto cercando qualcosa di usato e che consumi molto poco, pensavo anche ad una Smart Diesel in modo tale che se faccio il raccordo la mattina posso risparmiare sui consumi e posso scegliere di fare entrambi i percorsi mantenendo i costi ridotti, ma vorrei sentire voi più esperti di me su come gestire la cosa. Non ho bisogno di farci altro, mi sposto solo in città e con l'arrivo dell'inverno farsi 20km al giorno con lo scooter soprattutto con piogga non è proprio il massimo. Da escludere ovviamente i mezzi pubblici visto che è tutto collegato malissimo da dove sono io e ci impiegherei 2 ore per andare a lezione tutte le mattine. Grazie mille:idol:

Grazie mille Edolo, aspettavo un tuo parere ma mi ero dimenticato che ti avevo già contattato poco tempo fa con messaggio privato. I nuovi incentivi lo danno a 699€ come ho linkato sul sito, quindi risparmierei 100€ rispetto al prezzo precedente.

Salve, volevo sapere se valeva la pena montare un impianto GPL aftermarket sulla mia Panda Emotion del 2009, motore 1.2 60cv con cambio automatico robotizzato. Il prezzo della benzina è molto alto e pensavo di far montare il GPL visto e considerato che ho una media di 13.000km all'anno di cui la maggior parte fatti in percorso urbano; l'auto al momento ha quasi 41.000km fatti da settembre 2009. Un amico può farmi montare l'impianto della Romano Gas a 799€. Mi consigliate il passaggio al GPL viste le mie necessità? Sul sito di Lazio Gas S.r.l ci sono grossi incentivi sul GPL e Metano : Lazio Gas S.r.l. - Promozione Antirecessione Impianto Gpl/Metano a comprensivo di Incentivo e collaudo MCTC con 7 Anni di Garanzia su tutto il territorio nazionale, con Possibiltà di Finanziamento, il tutto a 699€. Punterei sul GPL perchè il più vicino distributore a Metano si trova a diversi km da casa. Grazie

Ho scoperto che forse vicino casa ho un rifornitore di Metano ed a questo punto penso che la scelta più sensata sia di piazzare in vendita questa panda e prendermi una panda natural power.

Grazie milel RiRino, ora devo solo informarmi un po' su qualche centro affidabile a Roma per il montaggio del GPL di qualità sul mio pandino! Se qualcuno ha qualche info su centri autorizzati ed affidabili me lo faccia sapere!

Allora RiRino non so quanto possa essere attendibile il display sul cruscotto della panda ma ad esempio stamattina appena arrivato all'università segnava questo : Distanza percorsa 18.1km Consumo medio 6.5 l/100km Sono andato ad andatura da "nonno", restando sempre in modalità automatica Economy sempre tra i 1500 ed i 3000 giri, 90% urbano