ghidella

Ognuno può farsi un idea, ma certi fatti storici sono successi realmente. Credo che il libro di Moretti, (La scommessa di G.Lancia) renda molto bene l'idea ,e racconti la vicenda nella maniera più vicina alla realtà di come andarono le cose. Al di là di tutti i discorsi triti e ritriti,per me Gianni Lancia rimane un ragazzone innamorato delle automobili che da piccolo girava nelle officine e che chiedeva al padre di portarlo sul Moncenisio con lui, a provare le auto. Rimane un ragazzo orfano e coraggioso innamorato delle auto che si laurea a Pisa ( Torino sarebbe stato facile e compromettente) e che nei frequenti spostamenti usa l'Aprilia con un motore V6 prototipo. Resta un ragazzo innamorato delle auto che Fonda la squadra corse, e tutto cio che noi sappiamo bene, che si sposa con una bella ragazza di moncalieri e che per il suo viaggio di nozze usa il prototipo 10 cilindri con idroconvertitore... Penso che questo basti per ricordare Gianni Lancia

si è vero!!!! forse siamo noi che siamo vecchi:mrgreen: basta parlare con qualche diciottenne..... che ti spiazza dicendoti che la tua ex gtv v6 tb era bella ,ma ormai è d'epoca!!!!!!! mi sembra ieri che adolescente leggevo quattroruote e venivo rapito da quella pubblicità che recitava :BENTORNATO COUPE!, e mi e ero promesso a me stesso che prima o poi l'avrei avuto..sempre a quei giovani,quando gli faccio vedere le foto del mio coupè Fiat...fanno una faccia strana!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dai...vedila in positivo c'e un bel articolo sulla prisma!!!!!!

Complimenti anche da parte mia!!! Mi fà piacere vedere anche una certà piemontesità artigianale, consapevole ed eccellente che nonostante Marchionne e c, continua ad operare ad altissimo livello...ne è un esempio il restauro di questa vettura:agree:

ho letto l'articolo..complimenti....la prisma ( seppur prodotta a rivalta:mrgreen:) rimane sempre un ottima Lancia...la tua poi è davvero bella....merito anche della targa che fà molto Lancia:agree: dai ora un altra LANCIA..altro che giulietta!!!!!!!!!!!!!!

ok aspetto che mi finiscano di sabbiare e verniciare gli fps originali ( della 1.8) e faccio le foto... grazie maz:agree:

io sono più vecchio di te ..e rimpiango gli adesivi arancioni di ritmo e regata...per la chiusura di sicurezza delle porte ...chi se li ricorda???

si una beta coupe 1 serie del 1975 motore 1.6 targata TO ( Non sai quanto ho tribolato per averla targata Torino!!)ed appartenuta ad un ex ex dirigente Lancia classe 1910!!!...l'auto è apparsa su depliant dell'epoca....( cosi mi è stato detto) non so se depliant pubblicitari, blu Lancia o altro... ok faccio qualche foto ....però le posti tu..io sono negato:roll: un saluto:agree: marco

ciao,per esperienza personale io ho un octavia ultimo modello wagon 105 cv con Fap..ed ho moltissime noie.... anche stasera l'auto ha fatto i capricci....per quel motivo.. idem un amico con la golf 6 ..tante noie sul fap ed un richiamo che andava ad incidere sulla centralina ..che per fartela breve non ha risolto nulla....

oltre a panda ed uno c'era anche la beta ( penultima serie) coupe scioneri...

i copricerchi della punto star ( altra versione speciale)....

si è vero la cafè...me la ricordo!!!!!! La s.tacchini era blu con interni verdi???? Ho un vicino con una panda 30 rossa del 1980 tutta originale..la tiene fuori senza protezione ne niente e sembra abbia meno ruggine della mia beta:(rvai a capire il mondo

se intendi sotto la dicitura Alfa Romeo spa..si

bravo hai ragione:agree: quante panda mi ricordo..io ero adolescente...c'era la sergio tacchini, la color,la italia 90,la Shopping, Fun, Dance,e persino la panda diesel 1.3 con i suoi scalpitanti 37 cv:mrgreen:

"ci siamo annessi la provincia povera".... che coraggio Agnelli e che rispetto per una casa come l'Alfa Romeo... D' accordo con te Maz..l'alfasud tecnicamente era avanti basti pensare alle sue evoluzioni ed alla sua base tecnica: motore boxer, trazione integrale..persino avviamento sul lato sx....mi sà che qualcuno in giappone su queste basi ha fatto la sua fortuna..ed il suo cavallo di battaglia.,...mentre noi abbiamo gettato tutto nel dimenticatoio

si esatto...doveva esserci il 2.0 turbo 16 lampredi con trazione integrale...( mi ricordo che il mio coupè fiat con quella motorizzazione era già predisposto ad un e.v trazione integrale) e doveva esserci un motore diesel ( 1.9 td) sempre 4x4 cosa che all'epoca sarebbe stata davvero all'avanguardia... Ho visto gli interni (prototipo) in alcune foto a Chivasso...tra l'altro la vettura doveva essere giustamente prodotta là.... A proposito di prototipi ..chissà i cimeli ..i pezzi rari di ogni tipo che erano nei sotterranei del grattacielo Lancia dove saranno finiti???

il progetto originario era diverso cambiavano i motori ,la plancia ecc....quell'auto doveva poi uscire nel 1989 insieme a dedra..ecco il flop

Ma io penso che in ogni azienda dei problemi grandi o piccoli ci siano ovunque. Olivetti dopo la morte del grande Adriano era in una situazione di difficoltà, è stata rilanciata alla grande da De Benedetti, per poi essere nuovamente affossata dallo stesso. Idem la piaggio del grande Enrico Piaggio. Il discorso è diverso , secondo me quelli erano industriali tutta la classe dirigente del dopoguerra, quella che ha fatto grande questo paese. Dopo sono arrivati i figli dall'estero con i master ,i supermanager di ferro...eccellenti in matematica 1 più 1 fà due e non si discute..SI CHIUDE E BASTA!!! Ghidella la sera mangiava nel gavettino insieme agli operai ecco la differenza..... GENERAZIONALE

Mi fa piacere leggere i vostri commenti e sapere di non essere l'unico o l'ultimo?? "talebano" mi rincuora davvero molto. Il problema è che in 20 anni ci siamo magiati tutto...eravamo i primi al mondo con l'informatica (olivetti) ..insegnavamo agli americani a fare i computer... ci simo mangiati le acciaierie ( falck) la cantieristica ed il nucleare (ansaldo)...tutto è stato chiuso:San Giorgio,Mivar , Riber ecc ( elettrodomestici) il sogno del metano e della benzina Supercortemaggiore del grande Mattei è svanito,e per ultimo le automobili. Siamo un paese che non produce più niente, invasi da industriali incapaci con le "pezze" al culo e da manager bocconiani del nulla, che offrono consulenze , servizi "final global finanzia" sicav ed altre sigle vuote... Fiat dopo l'acquisizione dell'Alfa e l'allontanamento scandaloso di Ghidella, pensava che comunque l'italiano qualsiasi prodotto gli avessero offerto avrebbero comunque continuato a comprare una vettura nazionale. Non importa se la 155 era una tempra veloce , e se la nuova delta altro non era che un fiat tipo di lusso..... Errore fatale, è li che in molti in tanti Alfisti e Lancisti sono passati a Bmw ,Mercedes,Audi ecc. Chi comprava venti , trenta anni fà una Bmw serie 3 , oggi su una vettura moderna bmw, trova quei valori , quell'architettura e tradizione in chiave moderna... Ma chi negli anni 70 comprava un alfetta,negli anni 80 una Alfa 75...che cosa ci trovava in una Alfa 146?????? in una 155? 156????? idem per il Lancista

quattro parole che dicono la verità LA MIGLIORE CASA AUTOMOBILISTICA DEL MONDO;)... che tristezza:(((

onestamente non abbiamo parlato di cifre..mi ha subito bloccato e smontato con questa faccenda.... li vicino c'e anche un bullit ed una gilera 503 tutto rigorosamente km zero...... una 131 nuova di pacca.......... anni fà bondesan aveva una biturbo del 1985 km zero chissà se c'e ancora???

grazie amici:drink fa sempre piacere sapere che appassionati preparati come voi condividano la mia passione .. Ho cercato di fare il possibile...le foto erano molte di più ..l'articolo anche ...ma basta parlarne...far sapere ...sputtanare chi ha ridotto cosi la "mia"nostra lancia.. un caro abbraccio marco

quella dovrebbe essere del 1985 o giù di li.... robe da pazzi ....è rimasta sempre li...come appena uscita dal defunto stabilimento di arcore.... resta un rebus;)

Un concessionario della mia zona ha da molto tempo una gilera ngr 250 posta in fondo alla grandissima esposizione ( più di 500 mezzi)...sono anni che la vedo là.. Ieri mi sono avvicinato ed ho visto che era nUOVA....0 km...ancora tutta imballata... hO chiesto al venditore il prezzo...volevo comprarla...mi ha detto che purtoppo non si poteva più immatricolare...essendo una euro zero.... è vero???

speriamo... comunque la mia octavia del 2009 ha 102.000 km ad anno nuovo mi piacerebbe cambiarla con una superb...mi sono informato in varie concessionarie ma del lancio del restyling nessuno sà ancora niente....ora ti parlano tutti e solo della citigo