lelasquez

https://www.ferrari.com/it-IT/magazine/articles/ferrari-p80-c-one-off-extreme-design

Per destare dal sonno il topic, l'Auto dell'anno '79:

vissuta sotto vari marchi Chrysler-Simca/Talbot e Plymouth come Horizon, nonché Dodge come Omni,

qui in una versione che ricorda la "127 Rustica"...

On 11/6/2022 at 09:11, nucarote scrive:

Ammetto di aver capito che il target è l'imbruttita. 

Per una volta che Alfa torna a trasudare milanesità...peccato sia quella da FuoriSalone, ma oramai la società è quella che è, quindi Tonale è perfetta per raggiungere il chiringuito!

🤣

13 ore fa, Aymaro scrive:

[...] se è di nuovo un problema al turbo...

Ho un déjà vu

(ne approfitto per ricordare Alboreto, gran pilota e signore)

1 ora fa, Unperdedor scrive:

A quanto è quotata la Ferrari che si incasina con le scie perdendo la pole?

...o in vista della bandiera a scacchi 🤕

Una signorina di classe che debuttava nel '79 (e ancor oggi fa la sua figura, secondo me)

13 minuti fa, stev66 scrive:

Lotus 79.

...

Per i "normonumerati" 😂 provvediamo a sanare la pagina con una March 78B

Le Mans 1978:

WM P78 Peugeot PRV 2.7L V6 turbo

935/78 "Moby Dick"

F1: si sono citate Ferrari e Lotus, ma non il debutto del Turbo !

16/07/1977

GP di Gran Bretagna

DAF 77 (inizialmente nata per essere una DAF, poi finalizzata come Volvo 343)

'76: due auto per un numero...1

Fiat S76 Record, "la belva di Torino"

Motore anteriore tipo S76, monoblocco testa integrale (testa fissa) 4 cilindri in linea da 28.353 cc di cilindrata per 290 CV a 1.400 rpm, alesaggio 190mm corsa 250mm, albero a camme in testa con bilanceri, 4 valvole per cilindro

75° Festival di Cannes

28 minuti fa, Aymaro scrive:

si era detto ironico.... questo è più che plausibile purtroppo 

 

ps, se ci va anche l'AD dello sponsoraccio innominabile,  implode tutto il principato 

...in tal caso metto in preventivo anche la perdita in mare della monoposto!

Charles, incolume, viene invece ripescato dal provvidenziale tuffo del mozzo di bordo del PurSang, un superyacht battente bandiera panamense

🤣

Opzione MareTerra

Dato l'improvviso peggioramento meteo, un'onda di mareggiata colpisce il cantiere Mareterra al Portier , causando il distacco di una benna appesa ad una gru che implacabilmente si schianta sul posteriore della Rossa lanciata verso il trionfo e provoca, beffa nella beffa, il default di ogni unità motrice termica ed ibrida, rendendole inutilizzabili per i successivi GP.

F1-75

...e dal 1973 balziamo al Modelljahr 1974 (G-Modell) tra i più classici di un mostro sacro:

On 20/5/2022 at 18:07, angeloben scrive:

[PARTE 3a e ultima]

...

Ma a sorpresa, tutto questo si scontrò con una novità inattesa...

In quello stesso meeting, il mitico Bob Lutz, allora capo della Truck Division in Ford USA, mise sul tavolo un progetto concorrente per approvarne la produzione.

Di cosa si trattava?  Non di un'altra sports car, ma di quello che lui stesso chiamò uno "Sport Utility Vehicle", in sostanza una versione 4 porte del Ford Bronco, che avrebbe attratto molte famiglie in un nuovo segmento, quello dei SUV appunto.

A parità di investimento, il suo prodotto avrebbe venduto centinaia di migliaia di pezzi (invece delle poche decine di migliaia previste per GN34), con ampi profitti, e raggiungendo una platea ben più vasta e facile da avvicinare e mantenere per un marchio come Ford.

Allo stesso tempo il progetto GN34 si stava scontrando con la svalutazione del dollaro e quindi la crescita dei costi legati alle origini europee (sviluppo e produzione) della supercar.

C'era spazio solo per uno dei due programmi, e - come oggi sappiamo - l'investimento fu destinato al più sicuro e popolare dei due.

Il 27 Agosto del 1986 il progetto GN34 fu definitivamente cancellato e nel Marzo del 1990 il nuovo SUV di Ford, l'Explorer, arrivò sul mercato USA per rimanerci fino ai nostri giorni.

...

Purtroppo tocca dar ragione a chi ha preso tale decisione, commercialmente parlando, visti i risultati ottenuti nella nuova categoria di prodotto.

Il problema è che i profitti così generati non si sono riversati a sostenere nicchie come la supercar.

Peccato!

Mythos mi fa sempre tornare al 1989 con Pininfarina... 😍

E allora chiudiamo col podio dell'auto dell'anno '73... 

Un grande classico: LJ73

Il canto del cigno del marchio Morris: Ital (1980-84, progetto ADO73 F/L) ovvero restyling della non già troppo fortunata Marina

PS: il nome ITAL è ispirato a ITALDESIGN che collaborò per alcune consulenze di produzione

Visto che questa è già stata citata:

imbocco tutt'altra (fuori)strada...

72 YRS web edition

E per cominciare la nuova pagina, Fiat Uno 70SX (1986) 😍