lelasquez
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Dopo il mancato spider con Mazda, stai a vedere che scatta invece la cinesata con Honda per ricavarne...GTeV6 😃
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Non farmi tornare nemmeno una volta in quel bar, non farmi sentire mai più quell’odore di chiuso. Si, lo so che io ti avevo un po' illuso, ma sai quante volte parlando io illudo anche me. noi uomini forti sappiamo a che santo votarci. In nome di cosa, non so, ma noi teniamo duro, teniamo nascosto il passato e pensiamo al futuro. ma il futuro cos’è? Il futuro è un’ipotesi, forse il prossimo alibi che vuoi, il futuro è una scusa per ripensarci poi. rigorosamente meneghino
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Toto si sta già muovendo per non farsi trovare impreparato stavolta... 😄
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A ben guardare un particolare potrebbe essere lei: quindi deporrebbe a favore del fatto che la foto del CSF sia databile attorno al 1978.
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Quelle le montano in finitura alla Lamborghini (così l'abile marchettaro Oliviero può pure aggiungere l'ennesima bandierina tricolore all'insegna del "Made in Italy"): 😂
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Famo Supernova e non ci pensiamo più, così si ricicla anche lo spot:
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- mhev
- fiat ufficiale
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Hanno evoluto ed ampliato il concetto 120 sino a impiantarlo su un'intera gamma "rational", che fa da contraltare all'anima 500/600esca, lasciandosi giustamente aperta ogni possibile declinazione fra elettrico ed ICE, viste le incognite normative e di mercato. Ricapitolando a spanne, quindi: attuale -> Pandina MY24 simil C3 -> Panda | 2024/07 ~ 328/F1H ~ Fiat B-Rational/Pandona SUV -> Panda'a scola, co ' tutti li fiji | 2025 UV5/F2U ~ Fiat C-UV Boxy “Multipla” Fastback -> Panda'a pijasse l'aperitivo | 2026 F2X ~ Fiat C-UV Crossover “new Tipo” Pickup -> Panda'n campagna | 2027 ??? "new Strada" Camper -> Panda'l mare | 202x ??? Corretto?
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Ci stava anche un pronostico sul destino di Horner...😈
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Tavolini, tavolini ovunque nel futuro del Gruppone 🤣 E per onorare la casata sabauda l'ispirazione arriva da:
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Bocca + branchie = gente che ha ancora fame, molta fame!
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Grazie @PaoloGTC per l'ennesima chicca che ci hai regalato. La dissimulazione con quei fari e l'aggetto mi han ricordato la 127 mancata, che in USA una storia commerciale -pur travagliata- l'ha avuta per davvero sotto altre insegne: Al posto di una Fiat mancata, che rinasce Zastava e si fa pure passare da Innocenti, abbiamo convertito una Lancia che si travestiva da Panda e metteva le ruote (da Ritmo) Oltreoceano prima di decollare da Cape Canaveral... 😃 PS: la Lancia Uno mi sembra di ricordare fosse più corta della Uno definitiva, lo si notava dalla proporzione di porte e finestrino posteriore che la facevano sembrare alla stregua di Y10, ma il prototipo "americano" mi sembra avere le proporzioni di produzione.
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Zitto! Non dare malsane idee al già turbato marketing Stellantis, che potrebbe accorgersi di riuscire a stampare il nome formattando un solo carattere, pur di risparmiare come piace al capo... 😜
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- new panda
- 1.2 gse mhev
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Grazie alla santa pazienza e passione dei nostri archivisti! Il vostro lavoro di ricucitura delle trame -concluse e mancate- meriterebbe davvero una pubblicazione. Quindi quella del Portello si colloca precedente di due anni/ due anni e mezzo delle proposte simil Golf/Tipo viste in precedenza, agli sgoccioli del periodo Finmeccanica, prima della venuta di "Alfa Lancia Industriale"?
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La versione di accesso per i ceti popolari: 😄
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- lancia ufficiale
- lancia ypsilon
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La parte superiore del portellone con lo scalino di rastrematura laterale e la forma del lunotto mi riportano alla prima Bravo. Sbaglio o tra i resti abbandonati al Portello -prima della demolizione- c'era qualche maquette esplorativa di questo filone?
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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Nella fantatrama di questo matto premondiale gli sceneggiatori (di cui abbiamo una diapositiva): a questo punto farebbero ingaggiare Horner+Newey da Andretti... 😈
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Eeeeh, vabbè dargli del bollito, ma pure azzopparlo con quello sponsor sulla tuta... 😂
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in foto, tra anteriore e posteriore, ha gli stessi guizzi d'originalità stilistica che può avere questo:
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- macan
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Anche io in questa: ho avuto la stessa suggestione di 480 più compatta il cui disegno però dovrebbe risalire ad altra mano: "furono coinvolti il centro stile Bertone e i designer Volvo Jan Wilsgaard, Rolf Malmgren e John de Vries, tutti invitati a presentare le loro proposte che alla fine videro prevalere le idee di de Vries." Fonte: Volvo 480: storia, curiosità; evoluzione (motor1.com)
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Mi sa che AUDI ha una dedica particolare per qualcuno... "Dureranno tre giorni, poi andranno a casa" "Se Audi vuole vincere la Dakar deve ingaggiarmi" 😂
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Ho come un déjà vu dall'anno 2005 : Oltre
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Fossi Stellantis metterei direttamente questo, così c'è analogico, digitale e pure l'heritage...
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