justjames
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Surreale è dire poco. Ai tempi dello sviluppo della 4c, mi ricordo che qualcuno parlò addirittura di sospensione posteriore del Ducato (!!!!)... ed è tutto dire.
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Stai rispondendo a quello che chiama la Giulietta "Bravetta" perchè il suo pianale sarebbe derivato da quello di Bravo, quando invece é tutto nuovo.
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Scusa, ma se BMW ha successo con i suoi modelli FWD, perché non dovrebbe averlo pure Alfa? P.S. nella risposta risparmiatevi le cazzate sulla bravetta e il carry over, jeepetta, compassetta e stronzate simili, sappiamo tutti che la Giulietta non ha niente in comune con la Bravo e che il pianale SUSW Compass verrà profondamente modificato per questo C-SUV Alfa. P.P.S.: gli ammerregani dicono che la Compass è una FIAT? Meno male, fosse stata una robaccia da redneck com'era prima, CJD sarebbe ri-fallita nel giro di qualche anno.
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No, problemi di antitrust.
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Le Compass NAFTA ed EMEA le fanno in Messico.
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Rofl, pretendono diecimila modelli, poi quando ci sono non li comprano perché "con quei soldi mi compro una BMW" e poi "l'Alfa è una Fiat/Chrysler/Jeep di merda". Fossi io Manley chiuderei tutto domani, altro che 7 miliardi di investimenti in 3 anni. Trollano alla grande, interpretano a loro modo i comunicati stampa e quando gli fai notare che non hanno capito nulla del piano, si incazzano, insultano e ripartono a trollare con i de profundis.
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Sicuro, poi sicuramente potrebbero fare come col Compass, ovvero portare la produzione europea dell'E-SUV a Mirafiori. Certo, mi rugherebbe non poco vedere un modello Alfa (che si può benissimo produrre in Italia) prodotto in USA (anche) per l'Europa, l'Italia ha più bisogno di quel modello rispetto agli USA, ma comunque avranno le loro ragioni...
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Possono accoppiarlo o al GC o al nuovo Levante.
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Non è stata cancellata, tranquillo, c'è pure lei.
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Il modello da elettrificare e le specialties da produrre a Modena di cui si fa riferimento nel comunicato non sono altro che Alfieri elettrica e Alfa GTV/8C.
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Chi? Quelli che rimarchiano il maggiolino sport e la Golf del 1974 in 20 modelli? Il piano di giugno è confermato, piano a cui vengono aggiunti altri modelli, messa in stand-by la jeeppina e che, forse, avrà solo l'Alfa E-Suv prodotto in area NAFTA (avrei preferito fosse prodotto a Mirafiori assieme al nuovo Levante base Giorgio, ma evidentemente devono aver fatto altre considerazioni che io non comprendo). Tra le righe, confermata Alfieri e confermate GTV e 8C. L'unica marcia indietro è l'utilizzo della TA sul C-SUV.
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Lo dico per l'ultima volta: l'Alfieri c'è, solo che non l'hanno nominata direttamente. E' il "veicolo elettrificato" da produrre a Modena indicato nel comunicato FIM-CISL. Li hanno tenuti buoni con 7 miliardi di investimenti già partiti. Scusa se è poco.
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Alfieri è "nominata" (anche se non esplicitamente...) dove si parla dello stabilimento di Modena con almeno un modello elettrificato e di specialties (GTV/8C). Raga, 'ste robe qui non le hanno certo decise adesso, non fate finta di cascare dal pero.
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Beh, parla di elettrificazione di un modello e di specialties... basta fare 2+2...
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Insomma... elettrificazione di uno dei modelli>Alfieri, specialty>GTV/8C.
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A Pratola serra fanno pure i benzina, ed alla VM fanno anche i V6 per i RAM, ci credo poco che verranno chiusi e tutti gli operai licenziati.
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@pennellotref A....i. Ecco il modello che esce nel 2021... e probabilmente da lì uscirà altro nel triennio, altrimenti non avrebbero specificato che sarà lo stabilimento destinato alle specialty (GTV/8c). Ed ecco che per il 2022 rimangono solo Qp e Ghibli da rinnovare. Risolto il mistero.
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In Cina non si vendono supersportive e in USA si vendono col contagocce, sono pochissime sul totale del venduto, 4200 aveva postato alcune tabelle in tal senso. In Cina conoscono Porsche per il Cayenne, mica per la 911, e comunque il Cayenne continua ad essere prodotto a Bratislava.
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Non le lanciano in un anno, le lanciano dal 2022 in poi, e magari saranno confermate e faranno parte del piano industriale 2022-2026. Oh, il comunicato parla chiaro eh, piano di giugno confermato oltre all'integrazione di oggi.
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