JR1987
-
Numero contenuti pubblicati
190 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di JR1987
-
ho capito scusate
-
perchè ? mi piacerebbe solo avere una risposta da qualcuno che ne capisce perchè promettono diminuzione di consumi... a me sembra impossibile
-
scusate la sezione anzitutto che non credo sia quella più idonea... comunque vorrei farvi una domanda che da un pò mi attanaglia... premesso che non voglio assolutamente farlo sulla mi auto anche perchè il seat alhambra 130 cv secondo me ha già troppa potenza di suo per il tipo di macchina che è... ma comunque su un tdi come fanno a promettere un aumento di potenza in termini di cavalli ... aumento di coppia e diminuzione dei consumi con la rimappatura ?
-
ai ai ai immaginavo -
tagliandi del 2011 toyota yaris 2001 1300 vvti @km 83000 intervallo 18 mesi olio motore 3.5 lt 42€ filtro olio 9€ pasticche 68€ manodopera 35€ totale 154 compreso iva seat alhambra 1900 tdi 130 cv @km 78000 intervallo 18 mesi olio motore 4lt 72€ filtro olio 11€ filtro aria 31€ filtro gasolio 44€ filtro abitacolo 21€ manodopera 35€ totale 214 compreso iva
- 544 risposte
-
- 1
-
-
- costi manutenzione
- intervalli manutenzione
- (e 4 altri in più)
-
Seat Alhambra non entra in temperatura ???
una domanda ha aggiunto JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buonasera a tutti vorrei chiedervi se è normale il comportamento della mia auto... seat alhambra 130 cv del 2003 con 102000 km sul groppone... non molti credo per questo motore... comunque il problema è che anche dopo 15 km certo non troppo "spinti" andatura molto adagio percorsi misti salita discesa... il liquido di raffreddamento del motore si aggira sui 75/80 gradi centigradi... ok che è ancora piuttosto freddino dalle mie parti 8° C ma è normale tale comportamento ? in genere dopo un percorso abbastanza (3 o 4 km) si arriva sui 85/90 ma poi se c'è una discesa abbastanza lunga scende di nuovo ai 75 potrebbe essere la valvola termostatica oppure sono troppe pippe mentali che mi sto facendo ? chiedo perchè sapevo che se il motore non gira alla temperatura giusta si usura molto di più o sbaglio ? Grazie ! -
grazie per i consigli ! si l'auto non deve trainare roulotte tuttavi considerate che è un auto da 20 q.li e spesso ci carico parecchio ! a 28 q.li a pieno carico ci arrivo ... rare volte ma ci arrivo non vorrei un pneumatico che mi fa molti km ma piuttosto che ne faccia 30000 ma abbia buona aderenza ... tanto 30k km li faccio in 6 o 7 anni ed è quindi ora di cambiarli
-
pneumatici fascia media per alhambra
una domanda ha aggiunto JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buongiorno a tutti vorrei chiedervi un consiglio ! Dovrei cambiare i pneumatici alla mia alhambra con cui percorro pochi km annui circa 5000 Ero orientato a prendere quache cosa di fascia media visto il poco chilometraggio e anche il tipo di guida con cui vado con il mezzo Non vorrei però prendermi bidonate ... Finora ho usato le dunlop sport tuttavia per le nuove ero orientato o sulle Fulda o Barum... secondo voi sono marchi validi o rischio di avere problemi sul bagnato o in frenata o in curva ? la misura è 215/55 r16 97h grazie -
direi che allora è arrivata l'ora di farla fare... il manuale si trova anche in pdf per caso ? online ? un ultima cosa... ultimamente sterzando verso destra si sente un piccolissimo rumore tipo "gnn" provenire sembra braccetto sinistro... potrebbe essere magari poco grasso in qualche parte ? grazie
-
Manutenzione Yaris 2001 1.3 benzina
una domanda ha aggiunto JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buonasera, a tutti, possiedo una yaris del 2001 con 105000 km motore benzina 1300cc Oltre alla normale manutenzione la manutenzione non la faccio ogni anno perchè percorro pochi km annui circa 7000 Cambio Olio e filtro Olio - la faccio ogni 18 mesi Filtro Aria - la faccio ogni 18 mesi Filtro Abitacolo - la faccio ogni 18 mesi Filtro Carburante - la faccio ogni 36 mesi Olio freni - la faccio fare ogni 72 mesi tuttavia mi chiedevo oltre questo va sostituita / controllata cinghia dei servizi ogni quanto? oltre il controllo a "vista" che è utile si ma fino ad un certo punto c'è orientativamente un età per sostituirla? e inoltre non sò se il motore ha cinghia o catena per la distribuzione ... anch essa ogni quanto andrebbe controllata? grazie molte oltre questo -
buongiorno a tutti, vorrei chiedervi che tipo di olio è preferibile usare su una toyota yaris del 2001 1.3 l'auto ha percorso circa 105000 km sul libretto non ho capito bene se consigliano l'uso del 5w30 o va bene anche il 10w40 o il 5w40 inoltre vorrei domandare... da 6 o 7 anni a questa parte viene cambiato regolarmente filtro aria, filtro olio, filtro benzina, filtro abitacolo... tuttavia è da controllare anche qualcos altro ? non intendo pasticche ecc che viene fatto ... ma cambiare esempio olio dei freni ? molti meccanici non lo ritengono così "obbligatorio" anzi... voi che mi congliereste?
-
anche il mio è un 1.3 la frizione non slitta ... beh l'auto non la uso moltissimo e spesso sta fuori... il cigolio lo fa a freddo ... a motore caldo non si presenta quasi mai
-
grazie per la risposta brothersfan esatto il cilindretto ho tolto un attimo la gomma e ho spruzzato un pò di svitoil ma come immaginavo non è cambiato nulla il rumore pensavo a questo punto provenga dalle molle interne alla frizione che si saranno indurite... tutto sommato non credevo che si potesse rimanere a piedi per l'indurimento / cigolio delle stesse... sarà comunque utile come mi hai consigliato farla vedere per evitare spiacevoli sorprese
-
Yaris 2001 - Frizione che Cigola e leggermente indurita
una domanda ha aggiunto JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buonasera a tutti, sono un possessore di una vecchia yaris 2001 con 100k sul groppone appena raggiunti... vorrei domandarvi se sarebbe possibile risolvere il problema della frizione che cigola premendola e si è leggermente indurita... aprendo il cofano ho notato che il rumore proviene da un componente che si muove a mò di pistoncino idraulico che credo vada ad agire sulla frizione... quel componente cercando online se non vado errato si dovrebbe chiamare attuatore ? ora ho provato a mettere un pò di svitoil sul pistoncino ma credo sia stata una mossa abbastanza inutile visto che è un pistoncino "credo" idraulico... vorrei domandarvi se a qualcun altro è capitato questo tipo di problema e se avete risolto e come vi ringrazio per l'aiuto -
Seat Alhambra 130 cv @2003
JR1987 ha risposto a JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
grazie mille per la risposta brothersfan devo ammettere che anche se esteticamente i monovolume non vanno proprio più quest'auto mi da grandi soddisfazioni... peccato che ultimamente la sfrutto poco causa lavoro che è molto sceso... -
Seat Alhambra 130 cv @2003
una domanda ha aggiunto JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buongiorno a tutti, posseggo una seat alhambra del 2003 con circa 100k chilometri. Ho notato che nelle giornate più fredde e solo in quelle (d'estate il problema che io ricordi non si presenta) fa un rumore tipo ticchettio accompagnato da tipo una ventola che proviene dalla zona posteriore sinistra che successivamente sparisce dopo una decina di minuti? è un problema oppure è una cosa normale ? il motore è il 130 cv grazie a tutti per le risposte -
boh non ricordo bene dovrei controllare a libretto... sicuramente hai ragione tu ... credo ne abbia sui 90 si ha la catena se non vado errato... il cambio olio sarà assurdo ma mi ha riferito che quasi mai lo ha effettuato quando lavorava in officina ... nemmeno con auto di 10 e più anni mio cugino mi ha suggerito di non farmi troppe "pippe mentali" che quei motori li arrivano a 200000 km tranquillamente facendo l'ordinaria manutenzione però per sicurezza... grazie per le risposte
-
Buonasera a tutti, sono un possessore di una "vecchietta" yaris del 2001 ... la 1.3 (75cv) Nonostante gli anni ancora la reputo una macchiana che fa bene il suo lavoro, cioè portarmi a spasso e non farmi svuotare il portafoglio... L'auto ha circa 95000 km ... non ne sono proprio molti ... ho regolarmente fatto sempre il "classico" tagliando cambio olio, filtri ogni anno e mezzo massimo (non facendo nemmeno 10000 km annui) Ora vi vorrei domandare se c'è da effettuare qualche altro tipo di manutenzione più "importante" visto che il libretto dove viene annotato i tagliandi l'ho perduto... Ovvio che gli ultimi tagliandi (da 7 anni a questa parte) non li ho più fatti alla casa madre visto che mio cugino ha fatto il meccanico per 3 anni (il cambio olio e filtri me li sa fare bene) Grazie a tutti per le risposte!
-
correggetemi se sbaglio ... dunque credo che su fondi con scarsa aderanza la migliore soluzione sia avere un differenziale autobloccante o sbaglio?
-
invece della trazione audi quattro cosa mi sapete dire? grazie!
-
grazie mille per le spiegazione veramente veramente molte... anche se dovrò rileggerle più volte... la cosa che mi rimane da chiedervi è come si chiama allora quanto la ruota diciamo destra e sinistra continuano a girare o meglio continua a girare solo quella che ha "trazione" mentre l'altra si ferma?
-
mentre il giunto viscoso come è? su terreni poco integri è quindi migliore la soluzione del discovery vero?
-
ho sbagliato sezione:azz:
-
buonasera a tutti vi vorrei domandare una cosa riguardante fuoristrada, suv, diversi tipi di giunti e la neve mi è capitato di sentire una donna credo abbastanza esperta in auto visto che vende autoricambi parlare del suo discovery 3 a riguardo del giunto, che si differenzia rispetto a quello degli altri SUV. mi potreste spiegare cosa ha di diverso rispetto ad uno ad esempio del tuareg? cosa cambia sulla neve e sullo "sterrato" è ovvio che non penso nemmeno di fare off-road con auto come i tuareg ecc ma è per capire come si possono comportare sulla neve.
-
ma il paraurti deve essere per forza così orrendo??? è l'unica cosa che mi schifisce altrimenti non avrei aspettato un attimo ad acquistarla... non si trova un paraurti aftermarket meno "poggia vasi" ???