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Showing results for tags 'tagliando'.
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L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE: - modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi ) - ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore) - costo totale - (es. 290 €) - costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi) - tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico) COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO? Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso. Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli. Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica. A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc. Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare! E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza! Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada! OGNI QUANTO SI FA? Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta. Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro! DOVE FARE IL TAGLIANDO? Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato. Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare. Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!) La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo. Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni. Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.
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Ciao ho preso una Yaris Cross Hybrid versione Active Una delle ragioni per cui ho preso quest'auto è che dovrebbe avere dei consumi bassi considerato il segmento. Per quanto riguarda i costi, ho stimato 250€ annui: 200€ tagliando + 50€ cambio gomme Siete d'accordo? Ci sono altre spese evidenti che non sto considerando? Grazie -
salve, dovrei fare il tagliando alla mia punto evo 69CV 1.2 (benzina/GPL) del 2011 con 115K KM. Il tagliando consiste: Cambio Olio Cambio filtri (aria, abitacolo, olio, benzina) igienizzazione climatizzatore Sostituzione kit distribuzione Sostituzione spazzole anteriore e posteriore Controlli vari. Conoscete un meccanico bravo ma non troppo costoso a Napoli città?(no provincia) mi sapreste dire anche quanto potrei spendere a riguardo?
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Ciao a tutti, mi sto informando su quale olio motore utilizzare per il prossimo tagliando. E' vero che ci sono alcuni tipi di olio per il motore che consentono minori consumi di carburante, con conseguente vantaggio economico ed ambientale? grazie -
Stranezze tagliando 120 km Polo 1.4
Chicco81 posted a question in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti mi rivolgo a voi perchè sono rimasto piuttosto perplesso a causa di alcune stranezze nella ricevuta di pagamento del tagliando dei 120'000 km che ho effettuato oggi. Premetto, non sono un esperto - ma certi fenomeni mi incuriosiscono, e mi farebbe piacere sentire il parere di qualcuno che ne sappia più di me (il che non è difficile). L'auto è una polo 1.4 benzina del 2005. L'officina, non autorizzata, ma gode di una buona fama, e si trova nel milanese. Partendo da una stima di 5-600 euro, mi sono trovato con un conto di 930 euro (gulp), tra cui (e qui le stranezze): Kit distribuzione: 242,5 euro Cinghia serivizi: 28 euro Pompa acqua: 63 euro Tenditore cinghia: 88 euro Tenditore cinghia (di nuovo!): 44 euro Cuscinetto: x euro (non leggo bene) Oltre a tutta una serie di altre cose (filtri e liquidi vari, candele, lampadine) e ovviamente 6 ore di manodopera. La domanda è: ma un kit distribuzione non dovrebbe già contenere tenditori e cuscinetti? Ma è possibile che vengano usati 3 tenditori (così mi ha detto il capo officina) in una botta sola? -
Ho trovato l'olio Api Extra Sint 10w40 a 5€ a litro, in un ricambista del mio paese... Posso metterlo in una 600 del 2007? Ci sono controindicazioni? L'olio è questo Mont.O.L.I. - Messaggio
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Raga vorrei avere un parere sul costo totale di manutenzione della mia ford il meccanico ha sostituito: olio motore: Castrol magnatec 10w-40 4l: Prezzo 35.00 euro 1 filtro olio: Ford 13.00 euro 1 filtro benzina: Originale ford 21.00 euro 1 filtro aria 16.00 euro 4 candele:originali ford 22.00 euro 1 serie pattini freni 38.00 euro 1 filtro abitacolo 12.00 euro tromba clacson + manute. Elettrica 38.00 euro manutenzione meccanico 47.00 euro PREZZO TOTALE 243.00 EURO è stato un buon prezzo? Grazie per le delucidazioni
