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massi83

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  1. Ho girato diversi concessionari e mi sembrano tutti tremendamente allineati sui 20K + finanziamento, no usati/km0, almeno quelli vicino casa. Spostandomi di provincia in effetti ne ho trovato uno che non me ne ha parlato ma purtroppo non ho trovato l'auto che mi convinceva del tutto. Spererei nei multimarca o quelli più piccoli ma anche lì sto facendo fatica a trovare il modello che mi interessa nel budget desiderato
  2. Leggevo il contrario sui tassi di interesse (nel senso che non fossero affatto convenienti in generale quelli offerti dalle case automobilisti), l'idea era di risolvere con la mia banca con cui dovrei avere dei tassi agevolati
  3. Ciao, l'impressione che sto avendo è che i concessionari dei vari brand ufficiali vedano come unica strada quella del finanziamento (è una delle prime domande che fanno prima di discutere sull'eventuale disponibilità dei modelli che si cerca..). Mi chiedo: passando per concessionari multimarche o comunque non ufficiali è più facile riuscire a concludere senza dover attivare un finanziamento con loro? (al fine di evitare interessi mostruosi o altri vincoli). E nei concessionari di brand ufficiali, qualcuno invece è riuscito a concludere senza finanziamento?
  4. Come trovate il bagagliaio di Astra berlina? @Beckervdo Vedendolo dal vivo mi sembra un po' meno capiente della media del segmento. Sono un po' dubbioso sulla possibile scelta tra Astra berlina benzina allestimento business elegance (scelta di testa e in realtà unica soluzione in budget considerando i pochi usati disponibili) e qualcosa sul genere Kia xCeed/Ceed restyling che in realtà è fuori budget da nuovo e di difficile identificazione come usato/km0 (benzina, manuale) ma che un po' mi tenta dal punto di vista di prodotto più recente e con adas forse tarati meglio.
  5. massi83

    Kia Ceed 2018

    Ciao, qualcuno ha capito se in questo restyling della Ceed che arriva a breve sono previsti anche motori mild hybrid con cambio manuale? O comunque capire quali sono le motorizzazioni con cambio manuale.. In rete sembra siano tutti automatici tranne il gpl.. In quella attuale vista in concessionario recentemente mi dicevano che è disponibile anche con cambio manuale. Sembra poi che il restyling arriverà in concessionaria già a Settembre, vi risulta?
  6. Grazie per la risposta, quindi la differenza si vedrà in particolare ad es nella ripresa in autostrada/a pieno carico, meno nelle altre situazioni
  7. Ciao a tutti, qualcuno ha mai provato il 1.2 da 110 CV della berlina? Mi interessava capire se anche questo è abbastanza vivace, ho letto diverse opinioni positive sul 130 cv che però sembra essere introvabile tra i km0 e gli usati (berlina) @Beckervdo
  8. A che periodo ti riferisci con il post restyling? Cioè i 1.0 tgdi dal 2019 in poi che vedo indicati con 12V (che abbiamo detto indicare le valvole) sono anche mild hybrid? Perché questa indicazione non compare nelle schede autoscout (e neanche in quelle quattroruote mi sembra), mentre risultano indicate come mild hybrid su 4ruote solo le versioni denominate 48V più recenti
  9. Intendevo proprio quello, devo rivedere le mie valutazioni allora perché i prezzi 48v che vedo sono un po' fuori budget e mi interessava la versione mild hybrid
  10. Ciao, prima di questa versione esiste anche una i30 denominata "12V", pensavo che anche questa fosse mild hybrid come l'attuale 48V (magari con batteria minore), però guardando le schede online di 4ruote, questa da 12V non è indicata come ibrida a differenza dell'altra. E' un errore o veramente la "12V" non è mild hybrid? (sto valutando qualche usato) Grazie! @tonyx@MotorPassion
  11. Credo serva valutare anche i km che si percorrono e tipo di strada per valutare se avventurarsi in test, anche tra quelle di "seconda scelta" esistono prodotti che sono solo poco dietro le gomme premium. Io negli ultimi anni mi sto facendo una cultura sulle 4stagioni e posso dire di essermi trovato bene con le Crossclimate+ (a 360°) e "decentemente" (in relazione al tipo di utilizzo cittadino) con le nexen 4 season (usate però meno di 10K quindi forse è presto). Prima dell'uso intensivo di 4stagioni le uniche estive che ricordo con piacere sono le Dunlop street response
  12. Sotto i 18 si trova già qualcosina ma parliamo dell'allestimento base e motore 90cv. Se Leon, potrebbe essere interessante lo step di potenza e allestimento almeno superiore ma saliamo di prezzo e pensavo di stare max entro i 15... Mi sto chiedendo se non sia comunque meglio una soluzione mild hybrid (non seat, es hyundai) anche se si fanno pochi km/anno in ottica blocchi del traffico. Questa Leon però è sicuramente più carina almeno esteticamente
  13. Ciao, 2 domande: 1) confermate che non esiste l'ibrida a benzina con cambio manuale? 2) una 1.0 TSI Style km0 o dell'anno scorso secondo voi su che prezzi si riesce a portarle a casa? Mi sto chiedendo se è impossibile avvicinarsi ai 15K
  14. Per il futuro se proprio vuoi andare in Ford ti consiglio di farti fare un preventivo molto preciso prima di procedere e di leggere questa discussione: Purtroppo in Ford fanno di default tutta una serie di lavorazioni indicate da casa madre che da un meccanico generico potresti tranquillamente saltare
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