8coibaf

Vista dal vivo dentro e fuori, bella, mi é piaciuta.

Da quello che mi hanno detto i collaudatori l'assetto é impostato più sullo sportivo che sul comfort.

12 ore fa, Rohypnol scrive:

Io il culetto l'avrei fatto così, per una miglior citazione alla SZ:

 

...magari anche fatto meglio con un po' più di estensione in fiancata.

Azz, niente male così!

9 minuti fa, T T scrive:

...

Una soluzione intermedia potrebbe forse essere un vano posto sotto il pianale del bagagliaio, destinato esclusivamente a questi cavi, senza dunque "borse" che rimangono nel bagagliaio stesso (e che tolgono spazio ad altre cose) oppure un vano sotto il cofano anteriore come quello su Junior ma più ampio, largo e piatto all'interno (sempre che gli altri componenti presenti nel vano motore lo consentano e vi sia perciò lo spazio), dove puoi "buttare" questo oggetto in modo più o meno veloce, senza badare al modo in cui venga arrotolato/piegato.

Se lo piazzi sotto il pianale del bagagliaio poi devi levare tutto il contenuto dello stesso per riporlo.

3 ore fa, abracat scrive:

Si è attirata inimicizie per:

-è su pianale francese

-Monta motori francesi

-Tre cilindri

-suv

-Fatto in polonia

-Nome milano

-Sospensioni uguali alle sorelle.

 

Questo è quello che ho captato (o meglio visto "forte e chiaro" dai social.

 

Poi toccherebbe vedere s echi sbandiera made in Italy ha comprato i prodotti che ci sono o che c'erano (e c'erano anche validi)

Sospensioni uguali, forse come geometria, ma le tarature sono differenti visto che sto seguendo la messa a punto per la piattaforma CMP, ma l'Alfa non è parte del lavoro in quanto seguita da un altro fornitore

47 minuti fa, machefredfa scrive:

In che senso? 😱

Che ho scritto io il software di controllo degli ammortizzatori, lavoro per l'azienda fornitrice

4 minuti fa, j scrive:

 

Oggi alla Milano Design Week è stato annunciato il debutto sul mercato italiano del marchio Voyah e a stretto giro dei marchi MHero, Nammi e Dongfeng

La Voyah Dreamer ( la MPV a Sinistra) monta gli ammortizzatori elettronici con il Software fatto da me 🤩.

4 ore fa, MarcoZ scrive:

Rilassiamo gli animi 

 

Peugeot Milano: ecco come sarebbe il SUV compatto nella versione del leone [RENDER] (msn.com)

🤣🤣🤣 Cavolo, che idea! Magari potrebbero chiamarla 2008, così è come 208, ma più grande!

15 ore fa, Unperdedor scrive:

Mi raccomando, linee produttive del nuovo Stelvio nell’omonima località (con operai reclutati esclusivamente fra l’1% di popolazione di lingua italiana), e della nuova Giulia a casa di mia sorella (si chiama Giulia), altrimenti non vale. 

Alfa Romeo Cassino Bassa e Alfa Romeo Cassino Alta.    Peccato non si possa fare una Alfa Romeo Vergate sul Membro

5 ore fa, GmG scrive:

Secondo voi il finestrino posteriore è specifico o è quello della 2008 senza la terza luce?

 

 

A occhio non è lo stesso, quello Peugeot sembra meno arcuato nella parte superiore

18 minuti fa, Albe89 scrive:

Beh, meglio della versione barchetta sicuro.

Almeno la barchetta porta qualcosa di diverso dalla 4C.

Comunque le 4c stravincono, queste sono veramente troppo uguali nelle forme generali e più brutte nei dettagli.

18 minuti fa, jameson scrive:

Sta su anche con 2, ma non è che la gente è scema che ne mette di più.

Se ne mettono di più su alcuni modelli avranno valutato che in quel caso serve per qualche ragione strutturale/ di carichi sostenibili, mettere un dado in più per ragioni estetiche per me sarebbe cattiva progettazione e uno spreco.

Altrimenti seguendo il tuo ragionamento mettiamone 6 o meglio ancora 8, che pezzenti quelli che ne mettono solo 5.

21 minuti fa, falconero79 scrive:

possibile che nessuno sappia rispondere un quesito un po' più tecnico?

 

@Gengis26, visto che sei più "addentro", magari puoi dire qualcosa?

Non mi pare che l'altezza della massa non sospesa abbia un impatto significativo.

Piuttosto il fatto che sia dentro o fuori dal passo può avere un'influenza sull'inerzia di imbardata.

Di solito  sono altri vincoli tipo dove passano i bracci delle sospensioni, il braccio di sterzo e l'attacco della barra antirollio a definire dove viene posizionata la pinza.

In questo caso poi che deriva da modelli già esistenti l'avranno posizionata esattamente dove si trova su tutte le altre Bsuv CMP ( non ho verificato ma sono piuttosto sicuro sia così).

l'elemento sotto non ho idea, sarà un filtro per le polveri
 

12 minuti fa, savio.79 scrive:

Non vedo l'ora di scoprire cosa significa che "ridefinisce le regole del segmento".

Detta così sembra una supercazzola*

 

* supercazzola è un neologismo entrato nei vocabolari da qualche anno, dato il suo enorme successo; chissà se tra qualche altro anno, nei vocabolari la futura definizione di "segmento" sarà "Alfa Milano e le sue nuove regole"  Auguriamo a questa vetturetta di avere lo stesso successo avuto dalla supercazzola!!!

Cosa devono dire  " è uguale a qualunque altra del segmento non cambia un tubo" ?🤣

58 minuti fa, abracat scrive:

ma altri colori non ne han fatti?

Ne avevano una bianca, ma è finita a mollo😄

19 minuti fa, KimKardashian scrive:

Grazie mille ma quindi l'interruttore di questa presa che ho comprato deve stare acceso o spento?

Quando carichi acceso, per sicurezza lo metterei su Off quando non lo usi così non rischi che ti scarichi la batteria dell'auto

12 ore fa, KimKardashian scrive:

Raga una domanda, siccome devo installare una presa USB ma nonostante i tantissimi tutorial su youtube non ne sono capace, è possibile semplicemente montare un cavo ODB-USB femmina? Cambia qualcosa tra ODB 2 e ODB (penso) normale?    
 

cioe questo https://amzn.eu/d/f9q5nSv 

Ovviamente mi serve solo per caricare il telefono

Non hai la 12V ( presa "accendisigari")?  Ci sono gli adattatori USB per quella,

L' OBD di solito non è in una posizione comoda ( facile che ti ritrovi il cavo nella pedaliera) o che il connettore sia di ingombro ( sulla 124 con un connettore  troppo spesso tocco usando la frizione).

L'unica differenza è che l'OBD resta alimentata anche a macchina spenta, ma se non ti serve che lo sia userei l'altra.

21 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

Ho letto base A110

Dalle foto ricorda quasi più la 4C😄

28 minuti fa, falconero79 scrive:

e quando si scarica la batteria? 

non si muove come qualunque altra BEV

On 29/1/2024 at 12:03, Tommy99 scrive:

Secondo me i cerchi molto tradizionali e poco da auto elettrica sono una pecca. Quelli di Pura sarebbero stati sicuramente di maggiore effetto.

Meglio quelli veri, questi non li posso proprio vedere

2 ore fa, kenzo scrive:

La Milano supporterà la stessa "tridimensionalità" della 33 all'interno del perimetro dello scudetto?

Dal render leakato sembra in effetti esserci qualcosa oltre alla semplice griglia, ma potrebbe essere pure un artefatto nell'immagine.

1 minuto fa, Gengis26 scrive:

Stla Large ha diverse varianti. Quella di Stelvio, Giulia, Levante è only BEV. La variante invece di Dodge Daytona (o come si chiamerà) supporta anche il T6 ICE per esempio. 

Chiaro, era per rispondere a chi chiedeva se fosse esclusivamente full BEV

44 minuti fa, Osv scrive:

 

 

 

Questa non mi pare troppo BEV

49 minuti fa, Unperdedor scrive:

Mi sono distratto, devo essermi perso le precedenti 16. 

Le RB di F1 vanno fino alla RB19, ma manca la 17, avranno preso il primo numero mancante ( hanno fatto 16 e 16B)

6 ore fa, nicogiraldi scrive:

Non è un cedimento strutturale. I media al solito non hanno competenze a riguardo.

 

Semplicemente ALASKA airline usa una particolare configurazione del -9 con meno passeggeri del certificato, quindi dove l'uscita d'emergenza può chiuderla con  un pannello fissato stabilmente e non un portellone.

Questo pannello "tappo" si è staccato, s'ipotizza perchè fissato male.

 

Per questo non è un problema strutturale dell'aereo  e per questo il grounding è solo per i -9 e solo  in questa configurazione con questo pannello montato.

Controllati i fissaggi (attenzione può essere rimosso questo pannello anche per manutenzioni o allestimento a/m), ritornano in linea.

Tempo stimato lavoro 4h.  

 

Leggendo sui mass media già emettono sentenze senza sapere nulla.

Avevo letto la cosa della configurazione, ma avevo capito che il tappo fosse sopra la porta per togliere l'accesso ai comandi e non in alternativa ad essa.

Effettivamente così forse ha più senso ed è più spiegabile l'origine del problema..