pierosh
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La Ignis ora la fanno solo ibrida e, se non sbaglio, ha la telecamera anche sulla versione meno ricca. Se non si fa molta strada ha più senso di metano e GPL. Mi ha sorpreso per lo spazio interno, anche al posteriore, e per l'ottima modularità del bagagliaio. E poi è alta. Visti prezzi e misure che hai indicato non credo ci siano moltissime alternative nel nuovo, forse la Stonic che però è più lunga e più bassa.
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Ho provato a chiedere per una Seat Ateca a metano e mi hanno detto che non si va oltre ai duemila euro di incentivo, probabilmente anche con l'Ibiza e mi piace meno. Possibile che nessuno si prenda la briga di stilare una lista di auto con i relativi incentivi? Grazie per il consiglio!
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A benzina gli incentivi arrivano alla fino a EURO 2, diesel fino a Euro 5. Poi rimane il problema di capire il valore degli incentivi sulla base dei vari parametri di inquinamento (CO2, NOx e PM10). Se qualcuno avesse più info sarebbe interessante, in rete non ho trovato molto e non vorrei affidarmi troppo alle varie ed eventuali parole dei concessionari... Ho un badget limitato per una seconda auto e ciò mi preclude l'accesso ad auto elettriche ed ibride (quelle con gli incentivi maggiori ma prezzi di partenza esorbitanti). Trovare un'auto poco inquinante (-> buon incentivo...) e prezzo iniziale sotto i 17-8 mila euro, questo è il problema!
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Avete considerato la Peugeot 3008 1.6 da 180 CV con il nuovo cambio automatico a 8 rapporti? O anche la nuova Honda CRV 1.5 Vtec?
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Ma che avete capito? Giulietta MCA sta per Giulietta MeaCulpA
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Prova interessante con tanto di giro di "pista" cronometrato (dal min. 09'.30" circa in poi).
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Prova a dare un'occhiata alla Hyundai I40 sw. Col tuo budget ne puoi trovare facilmente una ben accessoriata con pochi chilometri e tanta garanzia. Io la guido da un paio di anni e per ora sono più che soddisfatto.
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Fatti un giro per vedere la Hyundai i40 sw 1.7. Bella linea, buoni consumi e dotazioni, progettazione tedesca, 5 anni di garanzia. Si trovano anche aziendali seminuove sui 17 mila euro.
