Ranger

Ciao e innanzi tutto grazie per i consigli. Purtroppo ribadisco il non gradimento dell'interessato per l'estetica dei Sony e per gli WP che, come giustamente dite, in questa fascia di prezzo sono probabilmente quelli col miglior rapporto qualità/prezzo. Una domanda veloce. Premesso che nel momento in cui fai un acquisto di un oggetto come uno smartphone non stai li a guardare i 20 euro in più o in meno, secondo voi per un uso come quello che ho descritto nel primo post, il dual core è veramente necessario? Voglio dire che solo due anni fa un single-core da 1 ghz era considerato un top di gamma e tutti ci facevano tutto. Oggi se non hai almeno un dual core sembra che non puoi mandare neppure un sms. Che ne pensate?

Buongiorno a tutti amici autopareristi appassionati di tecnologia. Chiedo il vostro consiglio sull’acquisto di uno smartphone come regalo per un compleanno. Innanzi tutto il budget: siamo in quattro e vorremmo cacciare al max attorno alla cinquantina di euro a testa, quindi circa 200 euro in totale, euro più, euro meno. Seconda cosa: deve essere un Android (il futuro beneficiario ha fatto capire di non amare molto WP) e non un Sony (ce l’ha uno di noi e non piace come estetica). Utilizzo: ipotizzo prevalentemente per “svago” (quindi un po’ di navigazione, un po’ di musica, qualche foto, facebook, guardarsi qualche video ogni tanto) più un utilizzo marginale per “lavoro” (il nostro amico ogni tanto fa qualche trasferta, quindi ipotizzo che potrebbe servirgli magari il navigatore e una buona mail). Tra i candidati che stavamo osservando: - Lg Optimus L7 II - Lg Optimus L9 (bello ma il display forse è fin troppo grande) - Samsung Galaxy S3 mini (bellissimo esteticamente ma forse ancora un po’ caro rispetto al reale valore?) - Samsung Galaxy S advance (se ne trovano ancora?) Dato che si tratta di un regalo (e che quindi deve avere anche un minimo di “apparenza”) tenderemmo ad escludere marche tipo ZTE, Huawei e simili. Non perché, ripeto, non siano valide (anzi, probabilmente fosse per me ne avrei già preso uno di questi) ma perché, giusto o sbagliato che sia, un regalo deve fare anche un minimo di “scena” a discapito della “sostanza”. Pareri? Consigli? Altri suggerimenti (anche se mi rendo conto che con tutti questi vincoli non resta molto) Grazie in anticipo a tutti! Ciao Ranger

Io ho la C2 e personalmente non mi sentirei di consigliartela al posto della C3. E' una buona macchinetta, per carità, ma rispetto alla C3 a (quasi) parità di prezzo hai: - solo 3 porte - un baule "ridicolo" (nonostante il divano posteriore scorrevole) - un'auto molto meno comfortevole; non so se sia la mia che ha ormai gli ammortizzatori scarichi ma ad ogni tombino che prendo sembra che mi diano una frustata nella schiena! L'unico vantaggio è che la C2 dovrebbe consumare (e costare) un filino meno.

Ma la Musa non è ormai fuori produzione? (è una domanda) Io non l'ho citata proprio per questo; poi ok, i piazzali delle concessionarie sono pieni di km0...

Dato che mi pare di capire che in fondo in fondo non c'è una reale voglia di cambiare l'auto, io mi farei un giro di preventivi per la sistemazione di quella attuale e poi, avendo il grosso vantaggio di non avere fretta e di non avere l'angoscia di dover per forza cambiare modello, mi guarderei in giro ed inizierei ad imbastire qualche trattativa. Con in mano i preventivi x sistemazione vs preventivi per cambio auto e dopo un'occhiata dentro al portafoglio sarà tutto un po' più chiaro. Ovviamente se cambio deve essere, solamente per un nuovo/km 0. Per andare su un usato, tanto vale tenere la tua e farla sistemare, a maggior ragione visto che visivamente i segni del tempo e del kmtraggio non sono così evidenti; almeno sai come è stata tenuta, quali rogne ha avuto, come sono state sistemate e quali magagne potrebbero ancora saltar fuori.

Ciao. Io personalmente andrei su un buon benzina. Diesel ovviamente no, dato il basso numero di km. Gpl su auto usate è sconsigliabile, come spesso ripetuto sul forum. Prova a cercare qualche Yaris della serie precedente. Affidabilità ottima e consumi contenuti. L'unica cosa che ai miei tempi mi fece desistere dal prenderla in considerazione fu il cruscotto in posizione centrale che veramente non riesco a digerire e trovo scomodo oltre che esteticamente discutibile. Oppure qualche Punto Classic. Dovresti tranquillamente rientrare nel budget e, cosa non trascurabile, qualsiasi aiuto-meccanico d'Italia sa dove metterci le mani se dovesse aver bisogno di manutenzione.

Buongiorno a tutti cari amici autopareristi. Oggi salendo in macchina dopo il lavoro ho notato che a lato del sedile posteriore della mia C2 (ferma nel piazzale da 10 ore sotto la pioggia) c'erano alcune gocce di acqua. Alzo gli occhi e vedo che il tetto lato passeggero posteriore destro è tutto inzuppato, con tanto di gocciolina che (scusate il gioco di parole) gocciola sul fondo... Ragionevolmente credo proprio che si sia bucata la guarnizione del vetro che, sulla C2, è fisso e non apribile. Infatti l'auto sembra decisamente più rumorosa, come se viaggiassi col finestrino abbassato! Che fare? Quanto mi costerebbe secondo voi portarlo in un centro specializzato, staccarlo, far sostituire la guarnizione e riattaccarlo? E in termini di tempo senza poter usare la macchina? Grazie in anticipo a chiunque risponderà! Ranger

:shock::shock: Cioè?? Metti anche che il 2.0 sia RELATIVAMENTE lento, ma come fa ad essere più lento del 1.6 IN SENSO ASSOLUTO???

Neppure io so darti grosse indicazioni ma se hai intenzione di stare sulla C3 benzina il motore giusto è il nuovo 1.2 vTi. Ho recentemente avuto modo di provarlo x una 40ina di km su una Peugeot 208 e devo dire che ne sono rimasto favorevolmente impressionato. Molto silenzioso e assolutamente privo di vibrazioni per essere un 3 cilindri. Inoltre è molto corposo e fluido nella risposta, riprende bene anche ai bassi e nei 4 tornanti che mi è capitato di affrontare la macchina sgusciava via rapidamente pur con me e altri 2 a bordo. Io ne sono veramente rimasto impressionato considerando che si tratta di un 1.2 aspirato!

1) Per i km sicuramente il diesel non conviene; 2) IO andrei di Mito GPL ma ha solo 3 porte e la cosa potrebbe risultare scomoda...

Concordo sui consumi bassissimi per un'auto a benzina di quel periodo e sulla lentezza ma non sulla qualità costruttiva, ma può benissimo darsi che sia il mio l'esemplare sfigato! La mia scricchiola tutta!

Grazie a tutti coloro che sono intervenuti; allora, devo dire che io personalmente guardando solo ed esclusivamente al mero interesse economico in termini di consumi sarei andato dritto sulla Aygo. In realtà però come fate giustamente notare non è che stiamo confrontando la Aygo con una Reventon quindi la differenza in termini di consumi non dovrebbe essere così significativa. Considerate che con la C2 sto in tratto extraurbano sui 17 km/l con guida molto tranquilla. Quindi anche se con la Aygo potrei fare sicuramente meglio non credo che la differenza di 20 euro al mese possa essere così fondamentale. Non so francamente la Punto quanto possa fare visto che non la uso molto di frequente da potermi fare un'idea e visto che non ha il computer di bordo. Non credo comunque si discosti molto dalla C2. Riguardo il discorso comfort-interni ecc ecc devo dire che la C2 (almeno la mia) non è affatto budinosa come assetto; al contrario secondo me è fin troppo rigida e ogni tombino preso si traduce in una bella botta nella schiena; la punto e la stessa aygo sono migliori in fatto di assorbimento delle asperità. Inoltre gli interni della C2 sono secondo me inferiori rispetto a quelli della Punto e sullo stesso livello della Aygo, anche se la C2 mi pare più silenziosa di tutte e due a velocità da extraurbano. Alla fine comunque considerando tutto quanto credo che mi terrò la C2; la punto infatti è un po' avanti come km e quindi credo che globalmente la C2 possa essere ancora quella migliore come scelta. Anche perchè è la mia, quindi non dovrò andare a fare scambiotti con genitori o morosa...

Guarda, in realtà se devo essere onesto non è tanto il tratto extraurbano che mi preoccupa; quei 25 km durano poco e anche se la Aygo trotterella in rettilineo, barcolla in curva ed il suo 3 cilindri è rumorosetto la cosa mi interessa molto relativamente; il vero problema è il tratto urbano che sebbene sia 1/3 del percorso rischia di essere l'80% del tempo!

Buongiorno a tutti amici autopareristi. Siccome non esiste la sezione "Consigli per il prestito dell'auto" mi permetto di scrivere qui... Vengo al dunque: causa corso di aggiornamento per lavoro, dal primo del mese prossimo e per i successivi due mesi sarò costretto a percorrere quasi giornalmente 35 + 35 km in luogo degli attuali 5+5. Il percorso è prevalentemente extraurbano pianeggiante con qualche saliscendi di poco conto + un tratto urbano di 10 km con traffico MOLTO sostenuto negli orari in cui sarò costretto a percorrerlo e numerosi semafori (quindi STOP&GO e sfrizionamenti molto numerosi). Siccome è una cosa "provvisoria", la mia unica preoccupazione non è il comfort di marcia, il piacere di guida o lo spazio a bordo quanto piuttosto vigliaccamente cercare di spendere meno soldi possibile in benzina durante il tragitto!:mrgreen: Diciamo che potrei scegliere tra tre auto, tutte a benzina: la mia Citroen C2 1.1, la Punto III serie (quella prima della Grande Punto per intenderci) 1.2 60 cv dei miei genitori oppure la Toyota Aygo 1.0 69 cv della fidanzata. Voi quale prendereste? Grazie mille a tutti! Ciao Ranger

Non ho ben capito se l'esigenza di acquistare, ad esempio, la CLK anni '90 è dettata da un gusto estetico o dal fatto che con "pochi" soldi ti porti a casa una Mercedes. Se fosse l'ultim caso, come ti hanno detto in tanti, non credere di aver fatto l'affare solo perchè con qualche migliaia di euro te la porti a casa. In auto come quelle i costi di manutenzione e di gestione superano di gran lunga quello di acquisto. Anche perchè, supponendo che tu riesca a trovare un mezzo perfettissimo a cui non devi neppure cambiare una lampadina (cosa a cui, francamente, non credo), quando dovrai cambiare 4 gomme a una CLK non sarà di certo come cambiarle a una Panda. Se vuoi un'auto affidabile ed economica io cercherei qualcosa tipo una Punto Classic; dopo dieci anni di produzione le magagne erano ormai state risolte. Senza considerare che su un'auto del genere anche il sotto-vice-apprendista-aiuto-meccanico della più sgangherata officina d'Italia sa dove mettere le mani.

IMHO se devi spendere dei soldi per noleggiare per il matrimonio "solamente" una A4 o una Serie 3, fossero anche 2 euro, sarebbero soldi buttati. Voglio dire: si tratta di auto tutto sommato "comuni", non stiamo mica parlando di una Rolls o di una Aston Martin! Concordo anche io con chi dice di andare con la Mondeo!! Auguri!!

Ciao e benvenuto. Non per voler mettere il dito nella piaga, ma la scelta dell'Amarok è stata fatta sapendo che tipo di percorsi saresti andato a fare? In ogni caso io suggerirei di valutare bene quelle che sono le prospettive di percorsi che dovrai fare nei prossimi anni. Perchè se la attuale situazione dura ancora per qualche mese, allora non ha senso vendere l'Amarok perdendo un sacco di soldi di svalutazione. Meglio spendere 100 euro in più a settimana di carburante a quel punto. Fidati che la differenza rispetto ai soldi persi con la svalutazione di una macchina pressochè nuova non li recuperi sicuramente a breve. Se invece le prospettive sono queste per ancora molti anni... beh a quel punto conviene cambiare auto ma, come dice Merak, cambiare proprio genere.... perchè non credo che passare dagli 11 km/l dell'Amarok a qualcosa che fa 14/15 km/l non ti cambia granchè... anche li finiresti per non recuperare più la perdita per la svalutazione...

Ellamadonna!!! Sarà che io sono abbastanza estremista su questo punto ma cosa ti serve per portare in giro un/dei bebè?? Un pullman??:lol: Personalmente credo che se il figlio sia uno, anche una buona segmento B sia più che sufficiente, visto che ormai sono tutte delle barcone sui 4 metri! E se fossero anche due i bebè, una segmento C per il 95% degli utilizzi è IMHO più che sufficiente! Inutile comprare i macchinoni grandi e grossi e poi pretendere che consumino poco. Questo, beninteso, non vuole essere un discorso rivolto a te in particolare caro amico ma in generale. L'ho detto più e più volte su questo forum; 20 anni fa, quando io e mio fratello eravamo dei bambini, andavamo al mare coi genitori in 4 su una Fiat Uno! Con tanto di valigie e tutto il resto. Ovvio, erano altri tempi e c'erano altre esigenze in fatto di sicurezza, ma non è mai morto nessuno perchè non avevamo 4 metri e mezzo di macchina! E per portarmi all'asilo non avevano certo bisogno della station wagon... Oggi sembra che se hai un figlio ti serva minimo un camion a rimorchio per portarlo in giro! Un mio amico s'è comprato la S-max (esatto, la S-max, non la C-max!!) perché gli è nato un figlio... e poi si lamenta che consuma! Se poi uno vuole il monovolume o la station wagon perchè gli piace, perchè vuole la macchina grossa o semplicemente perché dei suoi soldi fa (giustamente) quello che gli pare senza doverne rendere conto a me è un altro discorso! Ma per piacere, smettiamola di dire che una moderna segmento C qualsiasi non puo' scarrozzare in giro in tutta sicurezza e comodità una famiglia con due o tre figli nel 95% delle situazioni "normali"!:(r Scusate lo sfogo!!! Tornando in topic: se vuoi il monovolume o la station wagon benzina e vuoi andare sull'usato con intenzione di metanizzarla penso che le possibilità siano molto circoscritte; o auto del gruppo Fiat (magari una bella Fiat Croma ad esempio) oppure del gruppo Vw (Golf Variant, Passat, A4, Skoda Octavia o Seat Exeo). Difficile però trovarle a benzina; generalmente usate sono molto comuni le diesel che però probabilmente avranno sul groppone chilometri e chilometri...

Ottimo, proprio quello che volevo sentirmi dire. Ringrazio tutti coloro che sono intervenuti nella discussione. Volendo la si può anche chiudere. Grazie Ciao Ranger