Ranger

Mediamente tutte le auto presentate fino ad ora sono decisamente più belle delle rispettive dell'anno precedente. Merito sicuramente dei musi meglio raccordati (Williams a parte). Peccato per la livrea McLaren. Avevano l'occasione di fare un bel colpo di marketing facendo un deciso taglio col passato col rientro storico di Honda e bla bla bla e invece a parte la spruzzatina di rosso è sempre uguale. Peccato, avevano il colpo di marketing già servito e non l'hanno sfruttato.

Ciao ragazzi. Scusate se faccio una domanda che magari è già stata fatta ma sinceramente non mi sono messo a leggere 92 pagine di topic... In ottica di un possibile acquisto della Clio da qui a un anno (febbraio/marzo 2016), si hanno notizie di un qualche restyling all'orizzonte?

Allora perché non provare subito l'esperienza all'estero? Dicono tutti che sei molto più considerato che in Italia. Se non hai legami forti (fidanzata, moglie ecc) prendi e vai!! Io ti dico sinceramente che non ho avuto le p***e di farlo e me ne pento!!! Sul discorso colloqui... Anche io ne facevo una marea... È normale... Ma poi capisci subito quali sono seri e vale la pena valutare e quali sono "fuffa".

Ciao e congratulazioni per la laUrea innanzitutto. Dunque, partiamo dal presupposto che io mi sono laureato in ingegneria e quindi il settore è totalmente diverso da quello che può' essere il tuo e quindi parlo solo per aspetti generali. Non avere assolutamente fretta di prendere la prima occasione che capita. I tuoi genitori o chi per essi ti hanno mantenuto fino ad ora; mantenerti ancora 6 mesi non credo cambi le cose. Questo aspetto è fondamentale perché se ti incanali in un settore poi è difficile uscirne quindi adesso che te lo puoi permettere vai a fare quello che ti piace, anche se prendi 100 € in meno al mese o sei lontano da casa. Naturalmente questo non vuol dire che devi rifiutare ogni proposta, se no il problema diventa il contrario: troppo tempo passato a casa non fa una bella scena nel cv. Datti 4-5 mesi dalla laUrea per firmare. Inoltre (opinione assolutamente personalissima) cerca di preferire la grande azienda: fa curriculum e lo potrai spendere meglio tra un po' di tempo. Inoltre (teoricamente) dovresti essere più tutelato rispetto che andare dal "Sciur Padrùn". Quando avrai un CV che pesa qualcosa allora potrai andare dall'azienda medio-piccola a far pesare la tua esperienza nell'azienda più grossa o nella multinazionale straniera con filiale in Italia. Riguardo alla consulenza: secondo me adesso che sei neolaureato devi cercare di far crescere più che puoi la tua esperienza e il tuo bagaglio di competenze. Con la consulenza hai il vantaggio che più o meno periodicamente "cambi lavoro" e quindi teoricamente dovresti vedere più cose. In realtà c'è il rischio che vedi si più cose ma nessuna nel dettaglio come può succedere se vai in un posto e per due anni fai quel lavoro li. Diciamo che come avrai capito non esiste una risposta univoca, dipende molto da situazione a situazione e ci vuole (inutile negarlo) una buona dose di fortuna nel trovare un buon posto, formativo e dove ti trattano bene con magari anche uno stipendio dignitoso! In bocca al lupo! P.s: io eviterei di scrivere così palesemente i nomi delle aziende. Se fossi un loro selezionatore non ci metto niente ad andare a risalire a chi sei e a cosa pensi, tanto più che hai un nickname che lascia palesemente intendere il tuo nome e la tua età ed inoltre ci hai pure specificato la zona da cui provieni! Ciao Ranger

Sentita stamattina dal parrucchiere: "Io quest'anno le gomme da neve non le compero. Metto nel baule una scatola di catene della mia vecchia auto e sono apposto. Figurati se i carabinieri si mettono a controllare che le misure delle catene sono diverse da quelle delle gomme che monto":(:( Purtroppo fino a che non si riesce a far capire alla gente che le gomme da neve andrebbero montate prima di tutto per la propria ed altrui sicurezza ci saranno poche leggi che tengono....

Sono d'accordo con quello che dici se si parla di Seat che così come viene proposta oggi non ha IMHO alcun senso ma al contrario dovrebbe essere incentrata più sulla sportività e sulla, passatemi il termine, "tamarraggine giovanile". Ma Vw e, soprattutto, Skoda sono marchi che hanno fatto della sobrietà, pulizia ed austerità delle linee la loro filosofia. Chi compra una Skoda non lo fa certo perchè vuole un'auto che tutti si voltino a guardare quando passa per strada. Chi compra una Skoda vuole un'auto economica ma non povera, senza troppi fronzoli, dalla linea pulita e semplice. In questo senso secondo me questa Fabia è centratissima; è carina ma non vistosa, è sobria, è pulita. Insomma, "ci sta"! A me personalmente piace veramente tanto, wagon compresa.

Aggiornato. Come dici te unica modifica realmente visibile ad occhio nudo è la nuova grafica del dialer. Per il resto ci si accorge di poco anche se non so, magari è solo un caso, ma mi sembra che consumi meno RAM. Prima stavo tra il 60 e il 65 mentre adesso attorno al 55%... A telefono sempre acceso che non spengo mai. Forse avrei dovuto farr il confronto appena avviato. Ciao ciao

Io ho una C2 1.1 benzina proprio come quella che vuoi comprare te, quindi ti dico cosa ne penso: 1) Il motore è tutt'altro che un razzo. Io non sono uno che va in giro a fare le corse ma quando mi capita di dover fare un sorpasso a un camion su una strada extraurbana, viaggiare in montagna o portare in giro qualche passeggero obbiettivamente si sente la mancanza di potenza e, soprattutto, di coppia. Ogni volta che devi uscire da un tornante è un pianto. Se la usi in città o in pianura però va bene. 2) In compenso consuma pochissimo (ci faccio i 17-18 con un litro con guida mediamente attenta ai consumi ma senza esagerare), è affidabile (ahia, me la sono tirata!!! Sgrat sgrat) e confrontato ai vari 3 cilindri di adesso non vibra ed è relativamente silenzioso. 3) La linea è molto gradevole e anche a distanza di anni non è troppo invecchiata. Da questo punto di vista è sicuramente meglio della Clio 4) Gli interni sono di plasticaccia dura e immonda. Col tempo (almeno quelli della mia) cigolano e scricchiolano in maniera evidente (niente di grave, intendiamoci... solo che ad ogni tombino senti "gnec..gnec"). In compenso sono solidissimi e anche a 10 anni di distanza sembrano nuovi (giuro! La gente rimane sbalordita quando gli dico che ha 10 anni... e non passo le mie giornate a pulirli e/o curarli). 5) L'assetto è piuttosto rigido... non so se sia la mia che magari ha gli ammortizzatori un po' scarichi ma le buche e i tombini si sentono. Ovviamente niente di traumatico ma una Punto della stessa età è più comfortevole. In compenso con l'assetto più rigido la tenuta in curva è migliore (tutto relativo... a velocità da codice stradale non ti accorgi della differenza; semplicemente rolla e beccheggia un po' di meno!) 6) Il baule è piccolo in senso assoluto ma in proporzione alle dimensioni dell'auto è buono. Merito anche dei sedili posteriori che scorrono in avanti e indietro. 7) La macchina è omologata solo per 4 e lo spazio per i passeggeri dietro è un po' quello che è (la clio da questo punto di vista è migliore). A proposito... i sedili posteriori singoli non sono il massimo se vuoi giocare al dottore con la tua fidanzatina... :roll: In conclusione: la C2 è una buona macchina (è la mia macchinina e la amo!) ma se la differenza di prezzo è modesta vai sulla Clio. Più grande, comoda e spaziosa e con costi di gestione simili. In ogni caso, cosa ben più importante, trattandosi di auto abbastanza vecchiotte il vero fattore che dovrebbe far pendere la tua scelta da una parte o dall'altra sono le condizioni complessive dell'auto e il trattamento che le è stato fatto (manutenzion, uso ecc) dai precedenti proprietari. Ciao ciao Ranger

Speriamo bene... La Rio mi sembra una buona macchina e di quella attuale mi piaceva tutto tranne il muso che mi è sempre sembrato un po' troppo sfuggente... Mi piacerebbe qualcosa di più "voluminoso" tipo la Cee'd...

Per i possessori di Moto G... Oggi mi è arrivata la notifica che è disponibile l'aggiornamento ad Android 4.4.4... Qualcuno l'ha già provata? Cosa cambia? Il telefono esplode?

In che senso? Puoi chiarire meglio questi punti?

Concordo!! Ragazzi qualcuno sa consigliarmi qualche buona app per la navigazione? Devo fare un viaggio e volevo evitare di portarmi dietro il TomTom ma Maps non è sempre così affidabile. Se fosse free e con le mappe offline sarebbe perfetto (lo so magari chiedo troppo)!

La Seat Leon ST non ti piace? Comunque io a parità di prezzo tra la Octavia e la 308 andrei decisamente sulla prima. E' di un segmento superiore e questo basta e avanza. Anche perchè è vero che la 308 è appena uscita ma non è che la Octavia è stata progettata nell'anteguerra! Tieni presente anche che la 308 ha quel cruscotto molto particolare (che puo' piacere o non piacere) quindi provala bene per capire se ti puo' piacere (a me solo per il fatto di avere il contagiri che sale in senso antiorario da ai nervi... va beh ma io sono fissato su ste cose e non faccio testo!). Ciao Ranger

Confermo quanto si dice sulle Stihl, a maggior ragione quando si va sull' "alto di gamma" anche se noto che molti boscaioli nella mia zona oltre che Stihl comprano anche Jonsered. Io possiedo una Stihl comprata ormai più di 10 anni fa da mio padre ed è veramente indistruttibile. Onestamente non so il modello ma è nella "media"; la lama sarà sui 45 cm. La usiamo per qualsiasi lavoro, dalla potatura di rami al taglio nei boschi di piante medio-piccole. Maltrattata in ogni modo possibile ed immaginabile; usata nelle condizioni più impensabili in mezzo a boschi di montagna anche d'autunno con freddo e vento. Una volta mentre era appoggiata per terra m'è pure rotolata giù da una scarpata fermandosi 20 m più sotto. Va ancora come una meraviglia. I miei hanno la stufa a legna e quando ci mettiamo a tagliarla per l'inverno per 10 gg viene usata decisamente in modo intenso. Poi resta ferma per buona parte dell'anno salvo piccole "operazioni" di potatura (quindi non mi preoccuperei troppo del discorso "fermo macchina"). Poi abbiamo una motosega elettrica di marca "sconosciuta" (comprata in offerta in qualche centro commerciale) che di fatto non usiamo praticamente mai (fu comprata da mio padre per farsi aiutare da me quando ero "piccolo" e non si fidava a farmi usare quella a scoppio). Per i rami di piccolo diametro l'ideale è la "sega circolare" (onestamente non so se questo sia il suo vero nome in italiano; sto parlando del "tavolino" con la lama circolare nel mezzo). E' molto più efficiente della motosega per tagliare i rami e si puo' usare anche da soli (anche la motosega teoricamente la puoi usare da solo ma se devi tagliare tutti quei rami da solo senza nessuno che ti aiuti a posizionarli sul cavalletto e a tenerli fermi ci metti una vita!!) ma ovviamente per un uso "saltuario" non vale la pena spendere soldi per comprarla. In conclusione: se l'utilizzo non è intensivo ma molto saltuario evita la premiumness che sostanzialmente non ne vale la pena. Se non hai bisogno di andare tu in prima persona nei boschi a tagliare la legna ma puoi limitare le operazioni a un'area raggiungibile con la prolunga (ad esempio perché la fai tagliare ad altri nel bosco e te la fai portare "in giardino" solo da dover sistemare e impilare) vai su una elettrica. Al di la degli indubbi vantaggi che sono già stati detti prima da altri, è sicuramente molto più sicura. Non hai bisogno di stare a tirare corde per accenderla e bestemmiare in cinese perché non parte; basta attaccarla e schiacciare e va. Inoltre cosa molto più importante, quelle elettriche hanno tutte quante il sistema di arresto immediato della catena non appena smetti di accelerare e questo è sicuramente una bella cosa per la sicurezza! Se sei (senza offesa, è solo per rendere il concetto) il taglialegna della domenica poco esperto (a parte che poi si fanno male anche quelli "bravi") è meglio metterci un'ora in più o fare il lavoro in più giorni ma tornare a casa con tutti i pezzi attaccati!

No no, lungi da me il voler fare quello che adesso vuole partire a spron battuto a criticare (anche perchè sarebbe troppo facile farlo adesso). Ma è un dato di fatto che oggi siamo una squadra "nel medione". Personalmente non darei troppo peso alla Confederations Cup (inutile che ci prendiamo in giro, lo sappiamo tutti che pur essendo un torneo ufficiale della Fifa e bla bla bla non conta niente!). L'europeo lo considero un exploit singolo (come ad esempio la Repubblica Ceca nel '96 o la Grecia nel 2004) che non alza la media del livello. Quella di oggi è la fine di un ciclo (se mai c'è stato). Non è mica una colpa. Fatto sta che bisogna prenderne atto e rifondare. A partire da tutti quanti. Lasciamo perdere le solite questioni di federazione, stadi, tifosi, ultras ecc ecc. Parliamo di calcio giocato. Se una squadra italiana fa follie per prendere un calciatore straniero del calibro di Cristiano Ronaldo, Messi o anche "semplicemente" Tevez o Higuain ci sta! Ma che senso ha andare a prendere giocatori stranieri mediocri che tolgono spazio ai nostri ragazzi? Io sono simpatizzante Atalantino e parlo per la mia squadra: siamo proprio sicuri che non ci siano giovani italiani del livello di Estigarribia, Scaloni (ma chi è??), Betancourt (ma chi è???) o Yepes??? L'Udinese o il Catania (ma anche l'Inter) in questo senso sono il male assoluto per la nazionale italiana!

Non sono un grande esperto ma secondo me ci siamo illusi troppo. Questo al momento è il nostro livello. Siamo abituati a pensarci una "grande"; una squadra che "ma si, basta che ci impegniamo un po' e vinciamo". Purtroppo non è così; non basta il blasone, la storia o l'aver vinto 4 mondiali per essere forti. Dobbiamo rassegnarci al fatto che oggi siamo una squadra come tante, al livello di (con tutto il rispetto) una Svizzera o una Grecia qualsiasi. Una squadra che è giusto che partecipi ai mondiali ma che puo' pensare di andare oltre il primo turno solo con fortuna, l'esplosione di un giocatore "sconosciuto" o una serie di casi fortunati. Daltronde se ci ritroviamo a schierare gli scarti di altre nazionali (vedasi Paletta o Thiago Motta) qualcosa vorrà pur significare.

Allora, innanzi tutto grazie per i consigli. 1) Il budget come detto non è stato definito anche perchè non so bene a cosa destinarlo. Non sono Zio Paperone ma spendere soldi in qualcosa di "impalpabile" come le vacanze mi piace fino a un certo punto...Diciamo che non vorrei andare oltre i 5-600 euro! 2) Non deve essere necessariamente un qualcosa che mi occupi 10 giorni filati. Vanno bene anche tante cose "mordi&fuggi" di uno-due-tre giorni. 3) Non sono propriamente il tipo in grado di organizzarsi un giro dell'Europa in tenda! Come detto l'idea di andare a visitare un posto solo per il gusto di farlo non mi attira completamente. L'ideale sarebbe abbinare una visita con anche un "qualcosa da fare" (esempio solo e puramente per rendere l'idea: l'isola di Man per vedere il TT). Ps: ma non è illlegale dormire in macchina?

Come detto da Walker ho i miei forti dubbi che i dati km/l che hai preso possano essere appropriati alla tua situazione. Se non vuoi alzare i km/l del benzina devi sicuramente abbassare quelli del diesel! Considera che in una situazione come la tua ci saranno si e no 2 km/l di differenza di percorrenza. Detto questo, il vero problema di prendere la diesel nel tuo caso è il fatto che con percorrenze così basse il filtro anti-particolato finisce x intasarsi dato che non riesce a rigenerarsi. E quindi: 1) Officina (e quindi il risparmio che hai fatto con i 2km/l in più va a farsi benedire) 2) Giri a vuoto intorno a casa in attesa che il FAP termini la rigenerazione (e quindi il risparmio che hai fatto con i 2km/l in più va a farsi benedire)

Mi piacciono molto tutte e tre. In ordine di preferenza: 1) GT3 2) Dakar 3) WRC Detto questo la 4c è un'animale da pista. Quindi la WRC e la Dakar forse sono un po' forzate come abbinamento! Perchè non provi a fare una versione WTCC (la GT un po' più "soft")? Complimenti comunque! Ps: ottima scelta lo Stig come pilota!

Buongiorno a tutti, mi permetto di essere il primo ad aprire topic sui consigli per le vacanze quest'anno! Dunque: la mia azienda chiuderà ad Agosto tre settimane (dal 4 agosto al 22). In più, avendo un numero considerevole di ferie arretrate da smaltire, è probabile che "mi toccherà" attaccarci anche la quarta e rimanere a casa fino al 29. Ora, mi piacerebbe sfruttare al meglio queste quattro settimane visto che (tra lavoretti estivi prima, esami universitari poi e infine azienda che chiudeva solo 5 giorni) è dai tempi delle scuole medie che non mi capita l'occasione di poter staccare da tutto per un periodo così lungo! Una settimana me la riempio facendo tutte quelle cose per cui non si ha mai tempo. Una settimana me la riempio andando a trovare vecchi amici di università e/o d'infanzia ormai dispersi un po' per tutto il nord Italia. E le altre due? Un po' di info: Non sono per nulla un amante del viaggio "fine a se stesso" (parto e vado a vedere il posto "x" giusto per il gusto di poter dire che l'ho visto). Devo avere una motivazione per muovermi. Il problema è che a me, onestamente, musei e città d'arte non mi dicono nulla. Quindi cosa posso andare a vedere, oltretutto ad Agosto? Sono single e, salvo sorprese, la situazione non cambierà a breve. Inoltre amici e amiche sono tutti fidanzatissimi o ammogliati e quindi vanno tutti in vacanza con la dolce metà. Di conseguenza mi toccherà muovermi praticamente sempre da solo! Età: dai 25 ai 30. Zona di partenza: provincia di BG vicino al confine con MI, quindi Lombardia centrale. Budget: onestamente non l'ho preventivato dato che non ho ancora pianificato nulla se non le visite mordi&fuggi agli ex-colleghi di università. Ogni consiglio è ben accetto!

Il segmento C per intenderci è quello di Golf, Astra, Focus, i30 e simili... Qasqhai e ix35 sono dei crossover... Il C-Max è un monovolume. Diciamo che in questi tre segmenti di mercato con motorizzazione diesel c'è l'imbarazzo della scelta... Però mi sa che bisogna avvicinarsi ai 20.000 anche stando su km0 e/o modelli non troppo accessoriati....

Grazie mille. Tempi e costi necessari x il tutto?

Approfitto del topic per fare una domanda in via del tutto esplorativa. Premetto che sono assolutamente un neofita. Premetto che non ho letto 14 pagine di discussione quindi mi scuso se si è già trattato l'argomento all'interno. Supponiamo che voglia prendere un fidato amico a quattro zampe. Vado al canile e trovo un cucciolo che mi piace. E poi? Cosa devo fare affinchè sia tutto in regola a livello amministrativo (vaccinazioni, registrazione, il famoso "tatuaggio" ecc. ecc.)

Concordo; al massimo se fra qualche anno per qualsiasi motivo i km annuii saliranno su quel motore ci fai sempre a tempo a montare un impianto a gpl aftermarket.

Questo non è totalmente vero; se non ricordo male solo il vecchio 1.4 TDI non era common rail mentre il 1.2 TDI 75 cv e il 1.6 TDI 90 cv lo sono. Detto questo concordo invece con quanto dici sotto: