effe77

il diesel non è tanto economico oggi

il pandino è simpatico ed ecomìnomico ma la punto con poca spesa in più offre molto di più in termini di abitabilità, tenuta di strada, interni ecc... con le km 0, come detto sopra, risparmi e vai sul sicuro, io ci penserei bene prima di prendere un seg A

o fai un giro per altre concessionarie, ti possono fare condizioni diverse. il problema però è proprio quello, entri con una certa idea di spesa perchè ti sei informato e ti ritrovi a spendere altri soldi, manco pochi, e quasi non sai perchè non condivido il "son solo 25 € al mese" io cliente voglio pagare quello che voglio comprare, non quello che il venditore mi vuol rifilare con in 40% in più la fiat ci fa incassi mica da ridere, io cliente ho la stessa macchina che avrei dovuto pagare molto meno. quindi con la differenza ho comprato fuffa

cambiano in meglio imho. per anni, e manco pochi, per strada c'erano quasi soltanto auto nere e grigie, oggi si vedono più colori. alcuni sono quasi identificabili con un modello, ad esempio il qubo verde o il marrone di alcune bmw, altri si vedono su diverse auto

e mo ci provo pure io. però... però... mi sa tanto della botta secca che mio padre dava alla tv quando ero piccolo e quella faceva i capricci, e funzionava

a me non vede proprio il telefono...

per essere un pò più serio del post precedente quanto più si riesce a stendere la gamba tanto meglio si pedala. estremizzando i ciclisti hanno selle alte proprio per poter allungare al massimo la gamba e quindi spingere al massimo una bici come quella non te lo permette e quindi va bene solo su terreno pianeggiante, appena la strada sale un pò si fatica io sono abituato diversamente, la mia bici è da circa 20 anni una mtb atala e tengo la sella bella alta, in pratica la prendo solo io perchè la maggior parte della gente non ci arriva nemmeno

ma prenditi un SUV scherzi a parte comincio ad apprezzare tutte le bici che hanno regalato a mia madre ora che vedo i prezzi. per i pantalono non so se basta il copricatena, col tempo si può rovinare. c'è sempre la classica molletta

mi sa tanto di bravata da ragazzino scemo. il peggio che puoi fargli è una cazziata in pubblico se lo vedi a scarabocchiare la tua auto o quella di qualcun altro (presumendo che l'autore sia lo stesso ed abbia solo cambiato tela

domandina... che differenza c'è fra queste golf e l'attuale tiguan? ovviamente mi riferisco al motore per sapere se è metanizzabile in un primo momento avevo capito che i TSI non sono metanizzabili, in effetti non so nemmeno se le vostre siano TSI, ma oggi ho visto una polo 1.2 ed una golf molto recente che facevano metano insieme a me

e a che serve tutta quella potenza?

se vendono il kit fumatori a 30-40 € 2 conti si fanno subito. non è il costo del kit o del solo accendisigari che conta ma il fatto che chi lo vuole debba pagarlo a parte. 30 € qua, 20 la e le case fanno fatturato, per poco che possa sembrare tutto conta

io però non prenderei wikipedia come fonte incontestabile

escludono la maggior parte degli impianti domenstici ma se prendi come target le attività commerciali no. considera che per motivi fiscali sarebbero ottimi clienti anche disposti a sostenere il costo iniziale del mezzo tanto per dire io in campagna ho un contratto da 10 kw perchè ho il pozzo ed a casa, che non è solo casa ma anche sede di un locale commerciale, ho i 6 kw

no, è una clasi

di solito cerco di essere sintetico per non annoiare qualcuno. purtroppo capita a volte che se hai qualcosa da dire ti ci vogliono tante parole ma non tutti hanno voglia di arrivare fino in fondo e saltano direttamente

non è mia abitudine scrivere simili papiri, grazie a chi lo leggerà tutto ho aperto questo topic con diverse idee di base, vediamo di elencarle ordinatamente 1) stabilire pro e contro OGGETTIVI di questi mezzi mi pare di aver capito che a parte la linea di carico alta (difetto oggettivo) non ne abbiamo trovati altri. il peso ed i consumi non sono necessariamente superiori alla media delle macchine con discreta volumetria. - l'ASX sta sotto i 13 quintali, il doblò pesa di più e non parlo del NP che si porta appresso il bombolame. il QQ della mia amica ed il tiguan del mio amico consumano meno della mia 206 1.1 o dell'astra 1.4 di mio fratello - resto convinto che il volume interno, pure uguale ad una analoga sw, sia per lo meno distribuito meglio, più a favore dei passeggeri nel suv perchè il bagagliaio delle sw ruba troppi cm alle gambe dei passeggeri posteriori, cm che non si recuperano in altezza. è un dato OGGETTIVO che in nessun suv tocco con la testa pur sedendomi comodamente dietro, cosa che non accade nelle sw 2) capire PERCHE' la gente decida di COMPRARLI - io li comprerei per la versatilità, hanno spazio per persone e bagagli, hanno una posizione di guida che mi piace (con la 206 mi sentivo basso e non mi piaceva) - c'è chi li compra o li comprerebbe: - per seguire la moda - per la PERCEZIONE DI SICUREZZA anche se poi magari è solo illusione - perchè son belli - per la PERCEZIONE DI VERSATILITA' illudendosi di poterci fare offroad e poi non è vero - ecc... se ne son dette di tutti i colori 3) per capire COSA RENDE ANTIPATICI questi veicoli ed il loro proprietari - quel parcheggio postato poco sopra un mio amico col BMW 330 prende appositamente 2 posti (parcheggia di traverso) perchè non vuole sportellate da chi gli parcheggia accanto e non è il solo. non guida 1 suv ma nessuno addita che guida i berlinoni - l'arroganza che traspare da molte manovre azzardate anche stasera uno alla guida di un suv non mi ha dato la precedenza, ed ero con la zafira, mico un cinquino. si sentiva invulnerabile? può essere! lo avrebbe fatto se fossi stato alla guida del vivaro? forse no! ma forse si!!! ci sono ragazzini che si sentono sveglietti e ti tagliano la strada con le polo - alcuni pericoli tipo il bambino investito in retromarcia. tutti i veicoli hanno gli angoli ciechi ma se prendi un paletto, un panettone per strada, un cancello, un segnale ecc.. non fa notizia, se prendi un bambino si. se lo fai col suv ancora di più. ormai molte auto hanno una visibilità imbarazzante dal lunotto, mettiamoci la non abitudine della gente a gestire questa cosa, la fretta, il nervoso, l'affollamento e mille altre cose e succedono i disastri 20 anni fa chi ostentava girava coi berlinoni, chi facela lo sborone aveva la uno turbo 10 anni fa chi ostentava girava coi berlinoni e cominciava a girare coi suv, chi faceva lo sborone aveva la clio 16 valvole o la mini cooper s oggi sia chi ostenta sia chi fa lo sborone va in giro col suv. tutte le antipatie verso queste 2 categorie si concentrano sui suvvisti e ci va di mezzo anche chi lo compra solo perchè gli piace o chi come me ci vede dei vantaggi pratici la mia amica ha preso il QQ perchè poteva mettere davanti il seggiolino del bambino, allora piccolissimo, per poterlo controllare senza guardare dietro, era una delle poche macchine che lo permettevano e lei doveva comunque cambiare la vecchia auto (classe A)

non ho comprato neanche il suv se è per questo. dovendo comprare 2 mezzi insieme e dovendo dare un occhio ai costi ho preso doblò cargo e qubo, entrambi NP. il doblò è solo un mezzo da lavoro comunque il discorso è circa quello, il suv può fare quello che fa una monovolume e si poò preferire se non serve il bagagliaio di una zafira non credo che il QQ della mia amica abbia costi tanto maggiori della zafira della madre della mia ragazza, a quel punto uno sceglie in base al gusto poi volendo vedere i costi il marito della mia amica ha la 147 1.9 jtd. fai il conto di tutte le spese, bollo, assicurazione ecc... e vediamo quale costa di più

io sono abbastanza critico nella scelta delle auto e mi uso come metro di paragone fra le varie scelte. una delle prove che faccio è regolare il posto guida per le mie misure e poi sedermi "dietro di me". il test è abbastanza severo perchè sono alto quali 2 metri e non sono tante le macchine che mi soddisfano da questo punto di vista. ora sto bene in quasi tutti i suv, ASX e tiguan li avevo valutati apposta. non trovo le stesse misure favorevoli in astra e megane, entrambe sw sacrificano l'abitabilità in favore di un bagagliaio che per avere certe volumetrie non è comunque sfruttabilissimo, è solo lungo ma non particolarmente largo ne alto. il volume c'è, ok, ma non altrettanto sfruttabile il bagagliaio non serve sempre, anche per fare la spesa una volta la settimana basta una seg B, ma l'abitabilità per 1 auto da famiglia che viaggia spesso con più di 2 persone a bordo si. oppure per una macchina da ragazzo che ci va in giro con gli amici e la fidanzata, come me per dire. nel QQ della mia amica ci stiamo bene in 5, io, la mia ragazza, la mia amica, suo marito ed il loro bimbo di 5 anni. 4 adulti stanno meglio in un QQ, ASX o TIGUAN piuttosto che in 1 astra, sia pure sw. io per lo meno nella sw tocco con la testa, nel suv no

alcuni SUV non pesano più di una SW, ASX pesa meno di 13 quintali e non mi pare beva come una spugna. leggevo anche qui nel topic dedicato diversi utenti che sono soddisfatti un mio amico che ha il tiguan 2.0 non si lamenta dei consumi, io con la 206 1.1 le sue percorrenze me le sognavo, diciamo che consuma come il mio vecchio doblò cargo 1.3 mjet ergo non è vero che i suv bevono come spugne!!! A PARITà DI LUNGHEZZA la sw come fa a vincere in abitabilità e capacità di carico con un suv? a occhio dovremmo fare il paragone fra astra sw e tuareg!!! non ho un suv ma guido per lo più un doblò 1.4 NP, più alto di un suv e pesante uguale (passo lungo e bombola aggiuntiva, non è una piuma) non si corica in curva e non mi spacca la schiena sulle buche. chiedo ai possessori di suv se i loro mezzi fanno peggio ma il tiguan del mio amico è confortevolissimo tanto che io ne avevo valutato l'acquisto, il QQ di una mia amica idem

io ho capito che semmai incontro tonyH minimo gli offro da bere

quindi a livello logico ed incontestabile IL SOLO ED UNICO SVANTAGGIO dei SUV è la line di carico alta per il resto è abbastanza assodato che hanno volumetrie a metà tra berline e monovolume e che a parità di volumetria con le sw sono più corti. per me vincono anche sul fronte abitabilità contro le sw, almeno le ultime che per essere più filanti perdono cm in altezza a svantaggio della comodità diciamo che se non mi serve la volumetria di una zafira ma voglio comunque una macchina da famiglia comoda per 4-5 occupanti e con un bagagliaio decente ASX, tiguan e simili non sono una scelta irrazionale anche a sola trazione anteriore ovviamente. non mi bevo la storiella che ci vuole il land rover per un pò di neve. qui da me (ancona) 2 mesi fa nevicava di brutto, avevo 1 metro di neve in giardino, eppure con la 206 1.1 del 2001 e le M+S sono andato uvunque. idem col pandino 2 ruote motrici del nonno della mia ragazza, stessa annata

e poi le regole sono abbastanza chiare, si paga il costo della riparazione solo quando esso non supera il valore del mezzo, in caso contrario si paga il valore dell'auto ovvio che chi ha un'auto che non vale nulla ha tutto da rimetterci in un sinistro ma tant'è. coi 1000 che prende per il sinistro ce ne mette altrettanti e si compra una 206 del 2001 anche discretamente tenuta. 5700 € mi pare davvero esagerato

esatto