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Stephanus

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Reputazione Forum

94 Excellent

Su Stephanus

  • Rank
    Foglio Rosa
  • Compleanno 15/08/1982

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Lancia Delta
  • Città
    Broccostella
  • Interessi
    Auto
  • Professione
    psicologo
  • Genere

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  1. Stephanus

    Mercato Italia 2018

    Ma la 500 Giardiniera non potrebbe essere il tanto vociferato Suv spazioso di seg. C? Perché fare una B più spaziosa non penso che ne venderanno molte, seguendo la logica di Marchionne.
  2. Se ci saranno le nuove auto che hanno dichiarato, e sottolineo SE, non è così impossibile arrivare a 400.000, visto che le venderanno in buona parte in Cina, Usa e nuovi mercati emergenti.
  3. Mi pare che dietro il disco verde della 500 ci fu la mano di Montezemolo, al tempo presidente. Disse che sarebbe venuto fuori un prodotto molto carino e personalizzabile, che ci si poteva scrivere dentro. Fu un idea innovativa nel lontano 2007, di rottura, e che fece fare un salto di immagine alla Fiat. Ecco, la crescita e la redditività di un azienda è fatta di queste decisioni di rottura, di innovazione, ma sempre ben ponderate. Gli esempi di aziende tipo Apple non mancano.
  4. Ma infatti, se non prendi qualche rischio e non espandi, neanche si aprono poi nuove linee di prodotto come per la 500. (che mi ricordo bene che non la volevano fare). Gli utili si fanno con prodotti competitivi, no facendo le cose al risparmio (che per qualche periodo ci può anche stare).
  5. Stephanus

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    Non so come avete fatto ad arrivare a 40-50.000E per una classe A, da configuratore la versione top con il diesel automatico, ben accessoriata mi veniva sui 37.000E, che con un pò di sconto magari arriva a 30-33000, che sono sempre troppi per sta macchina, ma che comunque ci possono stare per un prodotto fighetto appena uscito.
  6. Stephanus

    Ford Focus 2018

    Non un auto bellissima, non un auto alla moda, ma equilibrata, piacevole, intelligente, sicuramente avrà il prezzo giusto.
  7. Credo che intendesse dire che cercano di dirottare chi voleva/vuole un near premium di casa Fca verso i suv Jeep. Che però non possono soddisfare chi cerca un auto più elegante o moderna.
  8. Il progetto Bravo Delta è stato l'ultimo treno che è passato per risollevare i marchi Fiat-Lancia, ma sono stato due flop clamorosi a livello di vendite Eu per tutta una serie di motivi che non stiamo a ripetere. Da allora si è staccata la spina sui segmenti dal C in su, e per questo ritengono che Panda, 500, Tipo e B suv siano sufficienti a coprire i segmenti bassi.
  9. Stephanus

    Mercato USA 2018

    Un marchio europeo semi sconosciuto ai più, in un mercato affollato da colossi di tutti i generi, in un contesto simile, se penso a 1600 americani al mese, in fila a staccare un assegno molto consistente per un Alfa Romeo non mi sembrano così pochi.
  10. Stephanus

    New STRATOS 2018

    Per me questa è l unica strada che Lancia avrebbe per sopravvivere, vetture di nicchia sportive, un po' sperimentali, a tiratura limitata.
  11. Stephanus

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    Già la vecchia classe A era più agile e guidabile del binomio Golf e A3, non credo che alla fine questa l'avranno peggiorata su questo punto. Anche con una meccanica semplificata si possono ottenere comunque buoni risultati, se alleggeriscono e lavorano bene con l'elettronica. Avranno valutato che con il risultato così semplificato si possono ottenere lo stesso una buona guidabilità, più che buona per l'utente medio che cerca una classe A 116 cv diesel.
  12. Stephanus

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    In generale l'auto l'ho apprezzata abbastanza, ma al confronto con la precedente c'erano più equilibri nelle forme esterne, il frontale della vecchia è più equilibrato nei rapporti. La nuova, vista a confronto è troppo pesante. Ma sicuramente ci si farà l'occhio e venderà lo stesso.
  13. Stephanus

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    Il pannello porta è spettacolare però. Bisogna aspettare e vedere materiali e assemblaggi dal vivo, certamente, ma come interni è promossa per me, tra le C al momento è l'interno migliore, anche se bisogna ancora fare l'occhio ad alcune cose. L'utente premium cerca questo tipo di cose, c'è poco da dire.
  14. Stephanus

    Alfa Romeo: filosofia di progetto (come deve essere un'Alfa vera)

    Quoto chi dice che il problema non è il prodotto. Il punto è che per vedere qualche numero più consistente in Europa, devi avere C hatch e C suv appetibile, con prezzo intorno ai 30.000, tanto è circa la spesa che più o meno si può permettere il cliente premium di massa. E a questa cifra Alfa non propone niente, solo una berlna classica che viene da 40.000E e un suv sportivo che parte da 45.000, ergo che i numeri sono quelli che sono.
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