Bumby

Ciao ragazzi, volevo un'informazione. Il 17 agosto dovrei partire per una vacanza a Lecce. Volevo dei consigli in merito, visto che sono più di 4 ore di viaggio. Nell'auto siamo in due, io e la mia ragazza. Vi chiedo consigli perchè la partenza dovrebbe essere intorno alle 5 del mattino, quindi non roba da poco. Suggerimenti su come esercitare il mio corpo qualche giorno prima della partenza? Grazie.

Ciao ragazzi, è sabato notte, e torno a casa con l'auto graffiata, lato guida, sportello. Ho parcheggiato l'auto davanti a dei bidoni dell'immondizia, in seconda fila quindi, ed ero in un pub nelle vicinanze. Mentre ero nel pub, sento che c'era il camion dell'asia, per intenderci. Chiedo se ce la facevano a svuotare i bidoni di immondizia come loro, e mi dicono di si, mi scuso per aver parcheggiato l'auto così, e rientro nel pub. Nel frattempo, prima di rientrare, ho visto che loro comunque avevano svolto il lavoro, se ne erano andati, e io me lo sentivo che c'era qualcosa che non andava, quindi volevo annotare il numero di targa, solo che il camion non la montava, o almeno io non riuscivo a visualizzarla, perchè o non c'era o era dietro alle sbarre di ferro (non so come spiegarmi). Ho dato anche un occhiata veloce all'auto, ma non ho notato niente. Rientro nel pub ed esco dopo un'ora. BOM! Sportello graffiato. Qui la foto col cell: https://www.dropbox.com/sc/f36hr40rzcy5r97/sZaoSNbI3Q Ora: posso fare qualcosa? Ho notato che in zona c'erano delle telecamere. Io lo so, ho torto a parcheggiare lì, ma questo non giustifica il danno che ho ricevuto. Posso denunciarli? Sti figli di putt... Scusate, ma la macchina è vergine, al contrario delle mogli...

Ok ci andrò... Mica mi fan pagare no? Qualsiasi cosa fosse intendo, l'auto ha soli 6 mesi di vita...

Ciao ragazzi, resuscito questa mia vecchia discussione per porvi sempre il questo del "motore a freddo". La macchina fortunatamente come avevo detto non si spegne più, e rimane un pochino accelerata (1.100-1.200 giri, nulla di che), però se appena la metto in moto e provo a partire la macchina perde di giri fino a scendere a 500 e a spegnersi. Mi chiedevo se fosse normale una cosa del genere, visto che le altre due auto che abbiamo in famiglia (una twingo vecchissima ed una Scenic del 2001) non fanno capricci a partire subito a freddo. Grazie

Il problema non si sta presentando piu, probabilmente era benzina sporca, meglio cosi. Grazie a tutti

A dire il vero la macchina parte a benzina, notando l'indicatore del GPL che rimane su rosso e dopo un pò su verde (difatti quando si attiva il GPL la macchina fa anche, mi hanno detto essere normale, un rumore un pò più marcato.). Quindi escluderei questa ipotesi

Niente?

Si, poichè appena partono le auto a GPL vanno sempre prima a benzina.

Buonasera Passo da qui poichè ho un problema con la mia Hyundai I10 GPL, 4 mesi di vita, 2070 km. Il problema, si sta presentando col freddo, che, acquistandola a giugno, non c'è mai stato. In pratica, l'auto, soprattutto la mattina o la notte tardi quando vado ad accenderla (ed è stata ferma per molto) soffre tantissimo. Addirittura ieri dopo 8 ore vado a metterla in moto e per buon 10 secondi la macchina aveva i giri del motore a 500 (cinquecento). Insomma, come se si volesse spegnere, ma poi non l'ha fatto. Mentre stamattina si, l'ho accesa, e dopo pochi secondi mi si è spenta. Da premettere che me lo fa solo una volta, perchè quando la riaccendo anche subito dopo poi difficilmente lo rifà, ma la reputo comunque una cosa grave e non oso immaginare cosa accadrà quando farà ancor più freddo. Inutile dire che l'acceleratore non lo sfioro neanche, poichè come lo tocco l'auto perde di giri e si spegne. Volevo portarla in officina ma prima volevo un parere da voi esperti. Grazie mille

Mi preme contraddirti, perdonami. La mia, i10, passa a GPL da 50 ai 200 metri. Molto sinceramente. Quello che faccio: Metto in moto, abbasso i finestrini, stereo, esco dal garage (il tutto in 20 secondi) e TIC. 100 metri e passa a gpl. Sinceramente non so se la musica cambi d'inverno, ma per ora a me è così. Ciao!

Grazie brother per la risposta. Mai capitata una cosa del genere a qualche tuo cliente? Mi consigli di portarla a controllare o posso andarci con calma dopo le vacanze? Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

Ciao ragazzi, ho una i10 Restyling 1100 classic benzina/gpl (impianto BRC montato dalla casa). La macchina ha poco meno di 700 km, avendo appena compiuto un mese. All'inizio strattonava un pochino, ma mi era stato detto fosse dovuto dal fatto che era (è!) nuova, ed infatti non lo fa più. Ieri, però, mi sono accorto che, sia a benzina, che a gpl, l'auto emette uno strano "tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" continuo in auto. Il rumore è ad un livello di decibel davvero minimo, difatti non appena si superano i 5 km/h, vuoi per via del rumore del motore, che dei pneumatici sull'asfalto, il beep non si sente più (ma sono sicuro che continua a farlo), ma solo perchè viene sovrastato dagli altri rumori (questo per farvi capire l'intensità del "tiiiiiii" minima, ma pur sempre esistente). All'esterno dell'auto, con motore acceso al minimo, il beep non si sente. Ho fatto varie prove, e mi sembra (SEMBRA, non sono sicuro) che il rumore provenga da dentro al cofano del bagagliaio, sotto il tappetino, dove c'è il serbatoio gpl. Cosa può essere? Mi scoccia andare in concessionaria, perchè non ce l'ho tanto vicina e poi sentirmi liquidato con "non è nulla, è normale". Preciso che di GPL ieri ho appena fatto il pieno. Thanks

Nada, dopo il mio ultimo messaggio in questo topic sono uscito a portare l'auto dal conc, dopo neanche 100 metri ha commutato a gpl, ma lo sapevo già visto che all'accensione dell'auto la luce era si rossa, ma almeno mi dava i pallini verdi che indicano la quantità di gas nel serbatoio, quindi non saprei, probabile che se la macchina si commuta automaticamente a benzina poi all'accensione, dopo TOT ore, la macchina si "ricorda" di ciò facendoci andare sempre a benzina? Perchè effettivamente si, facendo mente lucida quando mio padre prese l'auto ieri io prima di spegnerla la commutai manualmente a benzina per sentire la variante del rumore... Comunque il conc ha detto che il rumore sono, come ben dicevi, gli iniettori, ed è normale sentirlo un pò di più quando si è a gas. Quando poi gli ho detto del fatto della commutazione, mi ha risposto "credimi è la prima volta che sento una cosa del genere, comunque visto che ti è andato (perchè gli avevo detto che nell'arrivare in conc. l'auto ha tranquillamente commutato) tutto ok stamattina, se il problema si ripresenta vieni, noi qui siamo, a completa disposizione". Devo dire che nell'entrare, c'erano davvero tante auto, secondo me chi doveva montare gli impianti, chi invece era lì per i tagliandi, ecc..., ed io ho parlato direttamente col capo-officina che mi è venuto subito in contro e ha "verificato" il rumore di cui parlavo. Molto gentile. Comunque l'auto è magnifica, io non ho mai dubitato del rumore, ma mio padre mi ha fatto salire vari dubbi, anche se facendo una rapida ricerca in molti dicono sia normale, dovuto agli iniettori del gas. L'unico problema che le posso riconoscere, a parte che è sfacciatamente bella, sono i "cigolii" che emettono le cinture di sicurezza (la base) quando camminando a velocità un pò più elevata, tipo 60 km/h, il vento sbatte contro di esse. Ma del resto è magnifica, e già mi sono promesso che tra un mesetto, vi posterò una bella recensione con annessi pregi e difetti nell'apposita sezione. Del resto è una macchina molto bella, io ho il tipo nuovo, la Restyling, e mi stupisco come non venga pubblicizzata come le altre nella sezione "consiglio acquisto auto". Forse avrà troppo concorrenza (difatti io a quest'ora se non avevo la I10, avrei avuto una Panda, non la nuova ovviamente), ma ammettiamolo, non c'è paragone:

Non commuta mai significa che non lo fa in automatico, o almeno questa è la sensazione. Mio padre ieri prese la macchina dopo una sosta di più di 14 ore, quindi ovviamente ci voleva un pò di più per passare a gpl una volta presa l'auto. Ma percorse, tutti in pianura, circa 20km e la macchina non commutò finchè lui non premette l'apposito pulsante, e con questo caldo sinceramente non credo ci voglia così tanto, no? La cosa strana è che sicuramente conoscerai il pulsante, hai presente? Beh, non si accende nulla se non la lucina rossa che effettivamente dovrebbe indicare che si è VOLUTAMENTE scelti di camminare a benzina, capito quello che intendo? L'auto non dovrebbe partite a benzina ma in CONTEMPORANEA se si guardasse il pulsante ci dovrebbe stare, si la lucina rossa, ma anche i pallini verdi che ti indicano il serbatoio del gpl? Beh a me risulta soltanto il pallino sopra rosso, come ad indicare che ho voluto spegnere l'impianto a gpl perchè volevo andare a benzina, cosa che io ne mio padre abbiamo fatto, e credimi, ho il pieno di gpl, quindi non può essere neanche la mancanza di gas. Esattamente

Grazie Ririno per l'intervento, Grazie anche a te Gian per la precisazione, quindi non dovrei preoccuparmi, ma è sorto un altro problema (aia...). Quando sono in auto, mi fermo ad un bar (sosta breve) e riparto, la macchina commuta tranquillamente a gpl dopo pochi secondi, anzi quasi quasi parte a gas. Mentre se la prendo dopo una sosta lunga (la notte), mi capita che la macchina cammina a benzina e non commuta mai, fino a quando non si preme sull'apposito pulsantino, ed immediatamente commuta a gpl. Ma non dovrebbe farlo in automatico? Perchè ciò accade?

Premesso che domani ho appuntamento dal conc, ti ringrazio per la risposta. Allora, a cofano aperto passando da gpl a benzina, il rumore diminuisce, ma molto più lievemente, questo per dirti che il rumore che fa nell'abitacolo quando si è a GPL non lo si percepisce in maniera così netta a cofano aperto, fuori dall'auto. Ma questa è una cosa normale? Tutte le auto a GPL lo fanno? Non lo si sente, ma se ci si applica è comunque fastidioso, ed al minimo, come ben dicevi, è molto più percettibile...

Ciao ragazzi, sono appena andato a ritirare oggi la mia Hyundai I10 ordinata ad inizio maggio. Tutto perfetto, davvero, ma c'è un problema, o almeno credo lo sia non avendo mai avuto un auto a GPL. La mia auto, quando commuta a GPL (incredibile con che velocità riesca a farlo ), si sente all'interno dell'abitacolo, lo stesso rumore che emette un motore diesel, avete presente? E' difficile spiegarlo, ma è così. Commutando manualmente a benzina il rumore sparisce. Il rumore è presente all'interno dell'abitacolo, poichè esternamente, facendo le dovute verifiche, cioè orecchio poggiato quasi sul cofano, il rumore non si percepisce per niente, e rimane sempre lo stesso. Inutile dire che quando sto a benzina la macchina è davvero la cosa più silenziosa del pianeta, mentre a gpl non fa di certo un rumore di un trattore, ma però si fa sentire se si sta in auto con finestrini chiusi e stereo spento. Stereo al minimo volume, ed il rumore del motore viene completamente "soppresso", questo per darvi un'idea di quanto "forte" sia il rumore. La mia domanda, dopo tutto sto patatrac, è normale o no che alla commutazione a gpl ci sia un rumore nell'abitacolo lievemente maggiore? Thanks P.S. Ovviamente lo farò presente al concessionario.

Che rischi può dare non proteggerla dal sole?

Ho appena chiamato la genertel e mi hanno detto che occorrono addirittura 10 giorni per farla? Vogliono i documenti fotocopiati con eccezione del libretto dell'auto, che lo vogliono originale. Ora mi è arrivata una e-mail che cito:

Ciao e grazie per la risposta! In effetti si, c'è da impazzire con le assicurazioni... Comunque mi è tutto chiaro, tranne qui: Assolutamente no! Vale eccome quel detto, infatti spuntando la casella "maschio" mi esce 900€ e qualcosa, mentre mettendo "Femmina" mi schizza su a 1200, e questa è una vera e propria ingiustizia! Quoto in pieno... Buona giornata!

Siori e Siore... Voilà Scherzi a parte, devo assicurare la mia i10. Per motivi che non sto qui a spiegarvi, la macchina l'ho dovuta intestare a mia zia, così come il finanziamento, e così farò per l'assicurazione, ahimè al sud (napoli) troppo care! Ritornando a noi, noi siamo già in prima classe da un bel pò d'anni con una Scenic, intestata sempre a mia zia. Siamo in Genertel. Ora, ho fatto vari preventivi online, e Genertel risulta, forse insieme a quixa, essere la migliore. Ho fatto diversi preventivi e quello che non mi torna è questo: Se con genertel spunto la voce "E' una polizza nuova per un veicolo acquistato nuovo", il premio è di 1100 euri, mentre, mettendo sempre gli stessi parametri, ed usufruendo SEMPRE della bersani, ma selezionando "Hai già un'assicurazione su questo veicolo in scadenza o scaduta da meno di 5 anni" il premio si aggira intorno a 900 euro (molto più fattibile). Perchè? Cosa cambia? Oltretutto ho fatto un preventivo con quixa, mettendo tutti i dati ecc... e mi è uscito 1200€. Ho in pratica cambiato, in un altro preventivo, la voce dell'intestatario del veicolo da "femmina" a "maschio" e indovinate? 900€. Che ingiustizia però... Ora questa dannata genertel mi ha mandato due preventivi fatti a telefono via e.mail: Il primo di 1152 € senza franchigia per un anno. Il secondo di 1079€ senza franchigia per un anno con scatola nera. Ora, essendo un auto nuova, non vorrei far mettere sta dannata scatola nera. Cmq: Quali sono le dimensioni e dove la installano? Conviene? Non è che poi se in talune circostanze si superino i limiti di velocità l'anno prossimo si va incontro ad un aumento dell'assicurazione? In caso di sinistri con torto, seppur se la si può "vedere" con chi abbiamo tamponato in maniera "anonima", cioè senza ricorrere alle assicurazioni, la genertel cosa farà? In più: Io ho 21 anni ma il 30 luglio compio 3 anni di patente. Sono ancora considerato un "inesperto" dalla genertel? La parte evidenziata in nera, cosa indica con guidatore esclusivo? Cioè mi sbaglio o ha ripetuto la stessa frase di sopra (quella non evidenziata) o sono io che non c'ho capito un caiser? Ci sono altre compagnie assicurative che mi consigliereste? Ho provato le due citate sopra, allianz, generali, directline e vanno tutte sopra le 1800, ovviamente pur sfruttando la bersani... Grazie e scusate le domande, sono molto confuso!

Addirittura? Sinceramente credo siano troppi, senza offesa Comunque domanderò anche al concessionario. Sono d'accordo per il rodaggio, ma credo un 100km possano bastare, poi boh, siete voi gli esperti Riguardo la velocità variabile cercherò di metterla in pratica, anche se credo sarà molto difficile visto che mi vedo costretto a seguire l'altra auto che salirà con noi a roma...

Ovviamente complimenti per la "guida", in tutti i sensi Mi trovo in disaccordo però qui: Non sono d'accordo sulla prima freccia, quella a sinistra. Imho se la rotonda è sulla nostra strada, e quindi non la stiamo imboccando da un incrocio, trovo sinceramente inutile mettere la freccia a sinistra. Utile invece quella a destra appena dopo la seconda uscita. Mai sentita sta cosa. Giuro.