Auto che si spegne a motore freddo

[Bumby]

Buonasera

Passo da qui poichè ho un problema con la mia Hyundai I10 GPL, 4 mesi di vita, 2070 km.

Il problema, si sta presentando col freddo, che, acquistandola a giugno, non c'è mai stato. In pratica, l'auto, soprattutto la mattina o la notte tardi quando vado ad accenderla (ed è stata ferma per molto) soffre tantissimo. Addirittura ieri dopo 8 ore vado a metterla in moto e per buon 10 secondi la macchina aveva i giri del motore a 500 (cinquecento). Insomma, come se si volesse spegnere, ma poi non l'ha fatto. Mentre stamattina si, l'ho accesa, e dopo pochi secondi mi si è spenta. Da premettere che me lo fa solo una volta, perchè quando la riaccendo anche subito dopo poi difficilmente lo rifà, ma la reputo comunque una cosa grave e non oso immaginare cosa accadrà quando farà ancor più freddo. Inutile dire che l'acceleratore non lo sfioro neanche, poichè come lo tocco l'auto perde di giri e si spegne.

Volevo portarla in officina ma prima volevo un parere da voi esperti.

Grazie mille

[brothersfan]

ma il difetto lo fa a benzina?

[Bumby]

Si, poichè appena partono le auto a GPL vanno sempre prima a benzina.

[Bumby]

Niente?

[brothersfan]

se il problema è a benzina,faccio fatica a capire dov'è il difetto,visto che l'auto è nuovissima....

forse hai messo un po' di benzina sporca?

[Bumby]

se il problema è a benzina,faccio fatica a capire dov'è il difetto,visto che l'auto è nuovissima....

forse hai messo un po' di benzina sporca?

[roberto.c]

E se il problema fosse che non commuta a benzina e rimane sempre in modalità GPL?

I sintomi potrebbero essere quelli.

[Bumby]

A dire il vero la macchina parte a benzina, notando l'indicatore del GPL che rimane su rosso e dopo un pò su verde (difatti quando si attiva il GPL la macchina fa anche, mi hanno detto essere normale, un rumore un pò più marcato.). Quindi escluderei questa ipotesi

[Bumby]

Il problema non si sta presentando piu, probabilmente era benzina sporca, meglio cosi. Grazie a tutti

[Bumby]

Ciao ragazzi, resuscito questa mia vecchia discussione per porvi sempre il questo del "motore a freddo". La macchina fortunatamente come avevo detto non si spegne più, e rimane un pochino accelerata (1.100-1.200 giri, nulla di che), però se appena la metto in moto e provo a partire la macchina perde di giri fino a scendere a 500 e a spegnersi. Mi chiedevo se fosse normale una cosa del genere, visto che le altre due auto che abbiamo in famiglia (una twingo vecchissima ed una Scenic del 2001) non fanno capricci a partire subito a freddo.

Grazie

[brothersfan]

è sicuramente un problema di alimentazione....vai alla hyundai e senti cosa ti dicono!