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zzmike76

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  1. non ho niente collegato, il prossimo step sarà munirmi di multimetro e misurare gli amperaggi dei vari componenti staccando un fusibile alla volta.... pero' adesso sono preoccupato per la batteria..devo chiedere di sostituirmela? ci sono incompatibilità tra AGM e EFB ? ho letto che le AGM vanno sostituite solo con AGM faccio dei danni se continuo ad usarla?
  2. allora sono andato in concessionaria, e visto che domani devo scendere in Italia per il weekend ho fatto un po di pressioni...mi hanno sostituito la batteria senza battere ciglio, purtroppo sono dovuto scappare causa lavoro a casa , e stasera quando ho controllato (e montato uno di quei sensori BLE che controllano lo stato della batteria) ho visto che mi hanno montato una Varta EFB 75 Ah 700 CCA marchiata Ford. Da quello che ho letto sul sito Varta mi sembra che sia parecchio sottodimensionata rispetto al mio motore (6.4 benzina), mi aiutate a capire? devo tornare dal concessiona
  3. grazie dei consigli, prendero' anche quel tester perchè ormai mi sono incuriosito e voglio capire se c'è un consumo anomalo e chi lo causa! allora dopo 18 ore di caricabatterie la percentuale di carica non sale oltre il 50%, cosa puo' essere? con il tester di batteria mi da' SOH 84% e SOC 43%, la macchina è partita un paio di volte, purtroppo mi sono dimenticato di salvare la waveform dopo aver acceso la macchina aggiungo che il tester mi ha dato basso avviamento all'accensione
  4. no la macchina è sempre in garage, quindi niente temperature troppo fredde..non ho accessori , come detto uso soltanto il bluetooth per ascoltare la musica dallo smartphone i percorsi in effetti sono di solito brevi, 20/30 km, con qualche tappa piu lunga (viaggi in Italia, o tragitti di 200/300 km in Svizzera)
  5. no niente allarme o accessorio aggiuntivo. Oggi ho comprato un tester (che sul display visualizza 35% di SOH) e caricabatteria, mi segnala 10.8 V
  6. ciao a tutti mi rivolgo a voi per cercare di capire un problema che sto avendo su macchine diverse sempre legato alla batteria...col vecchio Freemont ho cambiato 3 batterie e 1 alternatore in 8 anni (anche grazie a un garage disonesto che mi ha cambiato l'alternatore sano), mentre con la nuova macchina (Grand Cherokee SRT, 1400 km) sono già rimasto a terra dopo un mese, domani la porto a controllare visto che è in garanzia. Uso principalmente l'interfaccia Bluetooth per ascoltare la musica, a parte questo nessun altro consumo anomalo, niente accessori collegati..secondo
  7. ehm..io come ho scritto nei post precedenti non ho queste informazioni...
  8. Ok....pero' mi dite le pressioni consigliate ? michele
  9. Ciao a tutti, da una settimana circa mi si e' accesa la spia di pressione pneumatici (anteriori) , credo sia dovuto allo sbalzo di temperatura che c'e' stato dalle mie parti...solo che anche guidando piu di 20 minuti a una velocita' maggiore di 25 km non si spegne piu'..... Ho cercato le pressioni suggerite ma non le ho trovate da nessuna parte (lato portiera conducente ho altri dati,sui pneumaticinon riesco a decifrarle), qualcuno mi potrebbe postare le pressioni a freddo consigliate ?
  10. ciao si anche io l'ho notato...senza andare in montagna qui ho qualche "collinetta" e in discesa a volte sale fin troppo di giri....una cosa che anche ho notato è che da un paio di giorni i giri motore sono sensibilmente piu alti prima che cambi marcia... per quanto riguarda il navigatore per ora ho visto che sul sito garmin esiste solo la pagina per chrysler..quindi mappe americane tempo fa qualcuno aveva postato un link con gli accessori (con tanto di codici)..ma non riesco piu a trovarlo..mi aiutate? grazie e ciao Michele
  11. ciao a tutti prime impressioni dopo 1600 km...ottime !! ho fatto 500 Km circa andando al lavoro e 1200 venendo in Italia per un weekend con la famiglia e in entrambi i casi (viaggetti corti + 2 viaggioni) sono super soddisfatto...dopo 500 km il consumo ha iniziato a diminuire e ora mi attesto sui 6.9/7.1 litri x 100KM..non mi lamento (oddio, mi devo ancora abituare a fare i pieni perchè è sempre una botta..) finora gli unici "problemi" sono stati : - una volta mi è andata in tilt la videocamera posteriore con il navigatore (schermo nero)..ho dovuto spegnere la macchina per rivedere le
  12. Ehm..domani riverifico...comunque ho premuto una volta e subito mi e' apparsa la scritta "premere freno + start"... Non ho visto fare nessun check! Un'altra cosa ...ho visto che il tergilunotto posteriore non fa un "giro" di 180 gradi...e' normale?
  13. rieccomi qui..ritirato ieri, a volte ci vuol poco per farci ritornare bambini sto aspettando che mi spediscano il manuale in italiano (qui la lingua di default è in tedesco)...mi spiegate la corretta procedura di accensione ? io per ora una volta salito in macchina premo il freno (cambio automatico) e poi start...la macchina si accende subito...è corretto? grazie e ciao Michele
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