bialbero

ormai sono abituato ai barconi :lol: ora ho la Mercedes CE per uso quotidiano, ma facendomi un'idea dei prossimi "sfizietti" (oltre alle Spider per le quali ho chiesto delucidazioni tempo fa) ho notato la bellezza della Volvo C70, chiaramente coupè, serie precedente, rigorosamente con interni pelle beige e rifiniture in legno (odio il minimal stile bmw e il carbon look). Insomma, voi che ne dite di questo mezzo di trasporto?? affidabilità ecc ecc. Chiaramente scelta del Turbo benzina di 2 litri, che mi pare spazi dai 166 ai 170 e passa cavalli...

io pure come tanti altri ti consiglio vivamente di tenere la moderna, L'Audi, fuori e la Thema dentro al coperto. Considerando la robustezza dell'Audi e la vetustà della bella Thema.

idem. principale firefox, di servizio l'explorer. Ritengo comunque superiore il Firefox, decisamente avanzato.

no, per quanto mi riguarda è valido sempre

abbi pazienza ma se una cosa è bella è bella a prescindere dai gusti personali, Naomi Cambpell è bella e non ci piove, a qualcuno non piace?? bene pacifico, ma è stra bella, è un dato oggettivo. La 156 era una bella macchina, unanimamente riconosciuta come bella, non piaceva a qualcuno? bene, ci sta anche in questo caso, ma la definizione di bello le calza a pennello, per Mito....bhe, ho già detto su mito

sicuramente no, almeno non cosi implementata. la mia idea di Alfa è senza B e partenza da una C sportiva...mha ahnoi, hanno in mente di fare persino la city car marchiata alfa, figurarsi a che livelli siamo scesi...

si son cambiate tutte o quasi, allora Alfa se va avanti cosi è destinata ad rimanere una normale marca appena sopra le generaliste ma come percezione inferiore alle migliori della classica triade, potrei anche sbagliarmi e anzi lo spero, mi auguro proprio che il nuovo corso sia diverso. Chi vivrà vedrà, tuttavia adesso questi sono i prodotti e con questi le gente giudica e conseguentemente acquista. O NON acquista.

purtroppo le fanno altri, ma auto di sola meccanica non si vive, alrtimenti tutti ci compreremo le Lotus, ma un un po e un po non è possibile??

premettendo che in linea generale posso essere d'accordo con te, ma appunto in linea generale, c'e da dire che in ogni caso - e questo anche tu credo lo sappia forse meglio o qaunto me - oggi le aspettative della clientela verso il marchio Alfa Romeo sono molto alte, perchè??? la risposta sta nel fatto stesso di cosa rappresenti l'Alfa nel nostro mercato, nella percezione dei clienti o semplici utenti appassionati, un marchio che non è (mi scusino se dico cosi ma a molti da fastidio) uguale a nessun'altro e che ha una sua precisa identitità, che genera passione, amore, fanatismo perchè no, ma direi non banale, anzi, mai banale. Ora se tu (non tu, inteso come Fiat o chi ti pare) mi riduci un marchio di tale potenzialità ad un mero marchio "appena superiore ad un normale geenralista", stai uccidendo il marchio stesso e con esso tutto cioà che rappresenta e che genera. Normale quindi che ci si scontri, ci si batta per opinioni e ci si incazzi pure con persone che neppyre si conoscono e che son sicuro fuori da qua si cenerebbe con tante risate e tranquillità... detto questo, il discorso Subaru potrei condividerlo,ma in parte, è vero che rappresentano (forse) uno scoglio ben definito di tecnica e indipendenza tecnica e di stile, ma ahime perchè non vende l'hai detto anche tu e concordo. Sono senz'anima, belle e perfette ma senz'anima. Alfa è vero, ha fatto anche auto scarne e meno rifinite di altre, ma francamente non le ho mai ritenute banali, perchè sedermi al posto guida di una 1750 gt magari con interni in pelle beige e rifiniture in legno, bhe, diofficilmente mi da l'impressione di essere "scarna o banale", ma lo stesso potrei dirti per tante Alfa anni 70/80 e anche 90 perchè no che tanto curate non erano, ma che ti facevano sentire comunque come "a casa", ci stavi bene. Una 147 la vedi tanto scarna dentro??? eppure sto parlando di era Fiat, dovrei criticare, ma non lo faccio, perchè riconosco un prodotto valido, foss'anche prodotto dalla Zastava. Ma ahime, con la scusa, o verità quello che vuoi, che oggi Alfa non sarebeb comunque più la stessa di un tempo (posso essere d'accordo in parte visto il mercato) non posso esimermi dal criticarla quando evidentemente sbaglia, e dal 2005 (o forse dalla 155 vorrei dire?????) di errori ne sono stati fatti, allo stesso modo non posso tacere il fatto che abbiano ancora motori inadeguati, prestazioni non adeguate e pesi ancora esagerati, se nego queste cose, bhe, allora tanto vale mi metto due belle fette di prosciutto sugli occhi e continuo a dire che "non sarebbe comunque come l'Alfa di un tempo". Scusa se sono stato prolisso e noioso, è la passione che fa parlare :lol:

hai visto, oltre a fare incazzare sonoramente, alfa fa pure divertire e chi l'avrebbe mai detto

riguardo Giugiaro, bha, preferirei tacere guarda, perchè a parte GPunto e pochi altri esempi, ha totalmente deluso le mie aspettative, a lui non piace la Giulia Gt? certamente meglio quell'aborto di Croma che ha disegnato...

oh ecco, hai fatto forse meglio di me facendo un bellissimo sunto.

te li elenco molto volentieri: - motori benzina; - consumi elevati; - peso; - prestazioni inadeguate; - in misura minore, design, ma qua si va sul soggettivo. Per me era (ed è) bellissima la Brera concept del 2003, non la produzione. Riguardo ad Alfetta Gt/Gtv, non è stata un successo per il semplice fatto che, onestamente, il suo design era meno elegante rispetto ad un mostro sacro qual'e stata la Giulia Gt. Perchè altri motivi, francamente, non ve ne sono stati, essendo una sportiva coi fiocchi.

dunque vediamo un po, assodato che per te la Brera è perfetta cosi com'e, elencami quali sono a tuo parere i motivi di un evidente flop, peso a parte, che seocndo te non influisce

ah ecco, la C70 che a me piace tanto dunque non la reputi un granchè immagino

ma sicuramente il fattore prestazioni non è di per se una discriminante, ma evidentemente il flop di Brera è dovuto ad altri fattori, la linea non mi pare oggettivamente bella ma potrei essere zittito da chi mi reputa talebano poi aggiungi il peso, questa voce ha girato per anni ed è la più "gettonata" quando si parla di Brera e 159, insieme al capitolo motori.

ahahahahahaha ma io reputavo volvo un marchio solido, perchè ero abituato alle 740/760, V40 e 240 Polar, oggi è diventato sporivo?? e con che modello? la 850 T5? :lol:

se cortesemehte mi dici DOVE l'hai letto se ne può parlare, altrimenti è l'ennesima stronzata. il peso c'e, è innegabile, è stata la voce che più ha intaccato l'imagine alfa insieme ai motorim, poer cui negare un fatto oggettivo è assodatp è, francamente, da bambini dell'asilo, Anche il fattro di continuare a menarla con la storia della TP ha proprio seccato. motori, idem come sopra, continuare a negare il fatto che i JTS derivati da Opel/GM/Holden NON siano adatti ad Alfa (che è diverso dal non essere considerati dei buini motori attenzione, solo che NON sono andatti allo spirito di Alfa) è sinonimo davvero di pressapochismo. Sui diesel, credo che nessuno possa dir nulla dato che sono unanimamente riconosciuti come ottimi propulsori. SI PARLA DI BENZINA. si, non appena li avranno montati sotto i cofani di qualche Alfa, li vedremo. ma no, non è drammatico...solo che c'e chi fa meglio, vedi un po tu se non è un'argomento di discussione al momento dell'acquisto migliorate rispetto al passato, le finiture, ma visto che le dichiarazioni e le ambizioni della 159 erano (all'inizio) quelle di porsi come valide alternative alla triade tedesca, bhe, permetti che anche finiture assemblaggi e qualità dovevano essere al top o quantomeno essere quanto le rivali. Visto che contenuti in grado di far soprassedere le mancazne qualitative NON ne vedo (quali, i motori JTS??) non vedo cosa ci sia di che gioire per un prodotto rinnegato dalla stessa Fiat e che morirà anzitempo.....che bel risultato....questa la fine ingloriosa della "nuova razza alfa", non c'e che dire.