duetto80

Evidentemente come dicevo qualche buon gancio a Cinecittà era attivo. Del resto giusto, Puma dovrebbe essere stata la casa automobilistica N° 1 quanto a produzione della Capitale.

ADdirittura su pianale VW? Controllero' sui vecchi 4r, tanto essendo infortunato...........o mi piglio una DAF,.........o di tempo ne ho

Potrebbe esserci qualcosa di vero (becchi un cadavere di 944 e un battilastra ci attacca qualcosa), ma non avendo IATO lasciato nulla anche dal punto di vista storico......e' difficile giustificare alcuna richiesta. Anche perche non mi par marciante

...azzo pubblicità di RL Dai che presto (spero) ti porto nella caverna della persona a cui giro i fusibili e te lo presento. ...penso che avrete molto da dirvi.

Negli outlet funziona, anche perchè se non funzionasse non vedo perchè da tre anni ci son sempre più case che fanno il "quattroruote c'è" in giro per l'Italia. Quattroruote c'è - Oltre 400 test drive a Serravalle - Quattroruote Concordo pienamente.

Fino un pò di tempo fa, in molti raduni di auto storiche, cerano dei conce locali che fornivano come auto d'appoggio le moderne. Durante i momenti morti si potevano fare dei test drive. Speravano di pescare tra gli appassionati. Oggi son spariti quasi tutti, si dovevano accollare le spese degli straordinari (domenica) dei commerciali per far fare dei test a degli appassionati (che oltre che privati, sono appassionati e per di più saputelli insomma i peggiori rompicoglioni che possano esistere). Oggi anche questo sta sparendo. Triste dirlo ma il futuro sta nei centri commerciali, dove c'è tanto passaggio di gente che può vedere la macchina.

Esatto e finchè la moglie compra mille e mille borsette lui non sa come passare il pomeriggio.....ed un girettino sulla nuova Kia se lo fa. E guardacso i coreani puntano molto su centro commerciali, outlet ecc. Pechè gli appassionati sanno che made in korea non è più un minus, l'uomo della strada ha ancora i pregiudizi. La fai provare e scenderà dicendo "però non pensavo che in corea facessero macchine cosi belle"

Poi non capisco, nella prima metà anni '80 tirano fuori la 33 giardinetta e..........successo incredibile, macchina di moda tra la Milano bene, auto non da imbianchino ma da signora in visone. Bel colpo. Cambia la proprietà c'è la possibilità di fare la 75 SW........"gli Italiani non sono pronti per una giardinetta sportivo-lussuosa" (Cit. torinese) BMW e dopo AUDI e MB festeggiano....ma loro non volevano dare fastidio a regata. C'è la possibilità di fare 164 SW, NO PERCHé C'E' THEMA!! Ma il bello è che non la fanno nemmeno coupè o cabrio (che negli USA ne avrebbero vendute un bel pò). Voglio dire, va beh voler affossare un marchio, ma qui siamo ai limiti del masochismo.