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Darix

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La popolarità di Darix

Neopatentato

Neopatentato (1/8)

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Reputazione Forum

  1. Egr. sig. Barty, leggendo tutti i suoi post, posso ricavarne che la sua Freemont sia afflitta da una serie infinita di anomalie e malfunzionamenti, che fatalmente si manifestano, giorno dopo giorno, con una puntualità esasperante,mettendo a dura prova l'equilibrio psico-fisico di qualsiasi utente. Pertanto Le consiglierei le seguentipossibili soluzioni: Vendere la sua automobile ad un malcapitato ed ignaro acquirente. Sottoporla ad un una seria visita di controllo presso una concessionaria più efficiente, competente e soprattutto assai più rapida nell'individuare e risolvere i vari problemi che si manifestano con una ineluttabilità sconvolgente. (Pensi che tra il 1° tagliando, tre aggiornamenti software e sostituzione di dischi e braccetti anteriori, la mia Freemont è stata rimessata per non più di una settimana). Spes ultima Dea!... Consiglierei di sottoporla ad una accurata benedizione in qualche noto Santuario. Il suo mezzo Sig. Barty, sicuramente val bene una Messa!. Ma diamine, la sua automobile avrà pure qualche pregio, seppure oscurato da questa lunga trafila di continui e misteriosi difetti!? Non vorrei essere il solito maschilista di turno, ma una automobile è per certi aspetti un po' simile ad una bella donna. Se a tutti i costi si volessero trovare difetti, con tutta certezza si rischierebbe di rimanere degli scapoloni penitenti, per tutta la vita. Suvvia egr. Sig. Barty, un poco di ottimismo non Le guasterebbe affatto, specie di questi tempi così grigi e per una auto che sembra pensata apposta per almeno 5 bimbi. Pensi cosa le direbbero vedendo un papà ogni giorno sempre più arrabbiato con la sua auto, con il forum, con il mondo intero e soprattutto con se stesso!?. E qualora anche la mia preziosa Freemont dovesse malauguratamente manifestare una molesta vibrazione in frenata, mi creda che non ci rimarrei affatto male, ma serenamente e con ordine porterei l'auto dal gommista per controllare l'usura degli pneumatici, ma senza imputare a priori detto malfunzionamento a qualche altra problematica prima di non averla scoperta, ma di certo non mi lascerei prendere dall'angoscia, certo che ha la priorità, (semmai l'avesse) su ben altre cose assai più importanti. “Honi soit qui mal y pense”, sig.Barty! Per concludere, non amo molto i forum che iniziano in sesta con “I DIFETTI DELLA VOSTRA AUTO” essenzialmente per due motivi: 1) Un forum del genere sembrerebbe creato artatamente o per mettere in cattiva luce alcune case automobilistiche (e qui non sarebbe molto difficile individuare la casa oggetto del pubblico ludibrio.....) o per far scaturire dei difetti a tutti i costi, magari laddove non ne esistono affatto. Alcuni utenti infatti, snocciolando come i grani di un rosario tutte le auto possedute in questa vita terrena e magari anche di nonne zie e cognati ecc., sono quasi costretti per via del titolo...... a “confessare dei difetti.....” che in realtà non lo sono affatto, in quanto spesso legati alla normale usura del mezzo. 2) Viceversa gli utenti soddisfatti dalle potenzialità del proprio mezzo, avrebbero in quest'ambito ben poco spazio e verrebbero in breve tempo ostracizzati dall'intera comunità dei tristi. Preferirei semmai una discussione che iniziasse con “I PREGI ed i DIFETTI DELLE VOSTRE AUTO” in cui tutti abbiano spazio nella stessa misura e sia presente da un lato la preziosa informazione relativa a consigli per affrontare insieme alcune anomalie dell'auto, ma dall'altro anche lo scambio di impressioni positive, come manutenzione specifica del mezzo, prestazioni, brevissimi resoconti di viaggi effettuati ecc. con il proprio mezzo. Meglio ancora sarebbe organizzare periodici autoraduni, proprio come nei motoraduni quando vi partecipavo con la mia Ducati SS. Allora rete, forum, post e quant'altro erano cose del tutto misteriose, ma tra la gioia del rombo dei motori, qualche pericoloso ritorno di fiamma dagli ingordi carburatori Bing di una recalcitrante BMW, molte mani nere, qualche aggiustatina sul campo alle punterie della Guzzi 8 valvole, per non parlare dei lunghi tragitti e delle acrobatiche passeggiate sulle montagne Svizzere, nella pianura o al mare, con il consueto lauto banchetto finale a base di prodotti tipici, si consolidavano granitiche amicizie allontanando ogni molesta preoccupazione. Mi creda sig. Barty, mi congedo e non me ne voglia, ma dal momento che anche Lei ha condiviso con me la scelta di un'auto che unanimamente si ritiene interessante ed assai valida per prestazioni e contenuti, La vorrei più felice e serena. Soffrire in silenzio, fa molto ma molto male mi creda.
  2. Penso che diversi proprietari di Freemont e Fiat in genere siano degli utenti ancora molto immaturi che provenendo probabilmente da Panda, Duna o Palio, immuni per la loro sana e robusta costituzione da qualsiasi tipo di manchevolezza, riescono a trovare in questa auto ogni sorta di difetto o problema, per poi magari successivamente acclarare che di problema non si tratta, essendo un comportamento dell'auto del tutto normale e semplicemente dovuto ad una frettolosa lettura del libretto uso e manutenzione. Viceversa l'utente di auto blasonate, specie teutoniche tipo Audi, Bmw, Mercedes ecc. sono sicuramente utenti assai piu maturi, preparati e responsabili, che già provengono da auto di categoria medio-alta e che di fronte anche a significativi ed assai gravi problemi (basta leggere i vari forum concorrenti od osservare l'andirivieni di auto in panne presso alcune concessionarie), riescono tuttavia a trovare solo gli aspetti positivi dell'auto, le soddisfazioni avute quando erano perfettamente funzionanti, senza mai lamentarsi per il costo degli interventi, senza mai piagniucolare o peggio senza mai andare in escandescenza, bestemmiare, od intentare cause perse, mantenendo una proverbiale compostezza. L'utente Fiat invece non perdona nulla, neppure i peccati veniali di aggiornamenti del software e vede sempre il bicchiere mezzo vuoto. E' significativo quel forum, in cui compare sempre quella fatidica frase “Fiat Freemont che disastro”, ogniqualvolta si digiti la parola chiave “Freemont”, che dissauderebbe qualsiasi potenziale e ben intenzionato acquirente di questa eccellente automobile. Sembra che questo forum, sia gelosamente costudito da qualche hacker assoldato dalle varie case concorrenti e disgraziatamente nessun amministratore del forum interessato si decide a rimuoverlo. Ma per fortuna vale il proverbio “una rondine non fa primavera” e nel panorama delle varie lamentele non è certo significativa. Da quasi due anni sono possessore di questa gradevole, comoda e maneggevole automobile ed alla soglia dei 20.000 Km ho avuto, ma come me tanti altri, solo grosse soddisfazioni pur con qualche piccolo e noto problema di gioventù e pertanto non la sostituirei con nessun'altra auto specie concorrente. O sono il solo fortunato - ottimista? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
  3. Salve a tutti! Ogni giorno che passa sono sempre più soddisfatto della mia Freemont che mi riserva sempre grosse soddisfazioni anche con la neve e con il ghiaccio di questi ultimi tempi. La stabilità e la sicurezza di guida è veramente ai massimi livelli, pur con solo 2 ruote motrici. Contrariamente agli amici del forum, ad 1 anno e mezo di distanza, non ho avuto problemi di sorta alla batteria, anche se tuttavia devo precisare che appena in possesso dell'auto ho subito disattivato da software (display radio) tutte le varie funzioni temporanee di accensione luci e servizi, nel momento dello spegnimento auto a motore fermo. La costruzione di questa vettura è inoltre veramente accurato anche nelle sue parti più.......intime. A tale proposito e se non lo avete già fatto vi consiglio di leggere l'eccellente e veramente professionale articolo di auto-pro di settembre ottobre 2012 al sito: http://put.edidomus.it/dpp/pdf/395727_102.pdf
  4. Scusatemi per averVi tediato nel forum, ma di questi tempi........ vi consiglio caldamente un viaggetto a Roma con la vostra Freemont, per diletto e non certo per votare...... Ah!..... Vediamo se partendo fra circa... 3 minuti e mantenendo una velocità di crociera di almeno 110/120 Km/h, inserendo Cruise control e nell'ipotesi più peregrina di................... Scherzi a parte un cordiale saluto a tutti i forumisti, specie a quelli più spiritosi.
  5. Il 5/10/12 ho ritirato la mia FREEMONT 140_U immatricolata il 9/9/11, dopo riparazione dal concessionario, in quanto alla soglia dei 14.000 Km ed in frenata, si avvertivano fastidiose vibrazioni al volante. Tali vibrazioni non sono scomparse, nonostante un’accurato bilanciamento di tutti gli pneumatici e la successiva sostituzione degli stessi con gomme da neve acquistate per l’inverno. Portata dal conce, (inconveniente A: forte vibrazione in frenata), secondo il protocollo approvato dalla Fiat, si è provveduto a sostituire i dischi freni e le relative pastiglie anteriori, i bracci sospensioni anteriori (ex provenienza Mercedes), con altri assai più rigidi, relative boccole di gomma più dura ed un ulteriore aggiornamento software per il Bluetooth, (mi sembra che ora non si attivi per ragioni di sicurezza, quando l’auto è in movimento, ma non ne sono certo, inconveniente B: 5665). Il lavoro è stato fatto con competenza (anche se con gli opportuni mezzi non dovrebbe essere molto difficile, dal momento da sotto l’auto sembra un camion e non richiede certo attrezzi da orologiaio) ed attualmente le anomalie rilevate sono del tutto scomparse. La Fiat, per la migliore risoluzione del caso e la massima soddisfazione del cliente, mi ha sempre dato sempre il suo totale appoggio anche con varie e-mail da parte del suo customer car. La sola certezza di non sentirsi abbandonati da una casa costruttrice oltre ad essere sicuramente indice di serietà penso sia un modo assai efficace per fidelizzare i propri clienti. Ciò è da ritenersi assai positivo e professionale, rispetto a molti marchi teutonici che preferiscono spesso fare orecchie da mercante, o peggio limitare la garanzia ad un anno su alcuni componenti se non addirittura attribuire tali inconvenienti al comportamento del malcapitato cliente. (basta leggere alcune lamentele su importanti testate automobilistiche, per rendersene conto). Premetto che in precedenza ho già avuto sei Fiat e non mai avuto nessun inconveniente, specie nelle auto in cui l’elettronica era circoscritta a pochi componenti. Ma soprattutto nessuna mi ha mai lasciato miseramente a piedi per strada. Per conoscenza dei frequentatori del forum mando su richiesta foto dischi freno e braccio sospensioni vecchi e nuovi, con nuovi pneumatici montati e cerchioni, che monto personalmente per stagione invernale, perché postare le immagini su questo sito è scomodissimo e richiede ulteriori registrazioni. Dischi freni color ruggine e bracci vecchi Dischi freni più argentei e bracci nuovi decisamente più robusti PS1. Se qualcuno è interessato, ho acquistato 4 gomme invernali + cerchioni lega della MAK da un sito italiano per un totale di 1.025,00 € 1. COPERTURE: 225/65R17 102 H NEXEN WINGUARD SUV 2. CERCHIONI LEGA MAK: RAPTOR HS 8x17 5x127 ET 40 71,6 HYPER SILVER 3. CONTRIBUTO AMBIENTALE SMALTIMENTO PNEUM. 4. MONTAGGIO e BILANCIAMENTO KIT (OMAGGIO) Consiglio caldamente a tutti di utilizzare le stesse misure delle gomme di serie estive in dotazione, in quanto possono essere utilizzate, anche se in modo non del tutto razionale in coppia su due assi differenti, senza incorrere in contravvenzioni. PS2. Volevo sapere se qualcuno ha avuto la disavventura del distacco del plafone tapezzeria. Chiedevo come ed in quale posizione tale distacco è avvenuto e che serie è stata interessata a tale inconveniente. (io per lavoro l’ho parcheggiata al sole estivo di Mantova e Valsassina per ben 2 mesi, ma non ho mai avuto il benché minimo inconveniente). PS3. Se mi legge, chiedevo a Frettolo dove ha acquistato il tappo a vite per il serbatoio del carburante e se è di provenienza originale Fiat. E’ da mesi che l’ho richiesto al mio conce di Lecco, ma non arriva mai. PS4. Ho notato che in alcune parti di ghisa delle sospensioni ed alberi trasmissione, sono presenti dei punti di ossidazione, senza peraltro alcuna compromissione della funzionalità della vettura in generale e forse dovuti al trasporto via mare della vettura . In ogni caso ho provveduto a spruzzare in modo selettivo (non certo sui cerchi freno o gomme e boccole in generale!!!) un velo di grasso per catene Castrol che in ogni caso non provoca la benché minima polimerizzazione delle gomme con cui possa venire incidentalmente a contatto. E per concludere: Non cambierei la mia Freemont con nessuna altra auto al mondo, in un anno ho già percorso mezza Italia, (15.000 Km.), rivelandosi una sicura e sincera compagna di viaggio, ideale per famiglie con tanti marmocchi al seguito (peccato che io non ne abbia uno) con una climatizzazione eccellente e soprattutto confortevolissima (es. Da Spoleto a Lecco in un'unica tirata in quattro e senza far patire la benché minima stanchezza ai passeggeri) ed oltretutto molto parca nei consumi nonostante la sua stazza da camioncino: · CITTA’: 12,5-13,5 Km/l · MONTAGNA : 11-13 Km/l · AUTOSTRADA: 14 -16 Km/l · EXTRAURBANO: 16 – 18 Km/l · MEDIO EFFETTIVAMENTE REGISTRATO (da trascrizione rifornimenti) 13,5-14,5 Km/l. (ho notato anch’io che in alcune occasioni i consumi sembrano diminuire con il caldo, con clima manuale e con cruise control). Spero di non avervi tediato e buon viaggio, Darix.
  6. Grazie del consiglio, ma non credo che possa essere montato il tappo con serratura, dal momento che non esistono i riscontri per il bloccaggio. Ciò mi è stato confermato anche dal concessionario. E pensare che la Fiat, tra ammenicoli vari, ha in catalogo anche il tappo con chiave. Se vi sono novità al riguardo fammi sapere.
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