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brothersfan

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Risposte pubblicato da brothersfan

  1. On 26/4/2024 at 07:59, Attilio_ scrive:

    Il 2.200 di Stelvio è una bomba. Io ho fatto 180.000 km con quello che evidentemente è di prima generazione senza nessun problema. Non facciamo citazioni  a casaccio solo per fare benaltrismo. Grazie, ma grazie.

    P.S. su mia indicazione ne ho fatto comprare un altro ad un agente di commercio, usato, che ci ha fatto 170.000 km senza problemi

    non vorrei andare OT, ma il perbenismo non fa parte dei miei commenti...ci mancherebbe che il 2.2 Alfa sia un gran motore, ma anche su quello ci sono parecchie segnalazioni di problemi anche gravi al circuito di lubrificazione...ho citato questo motore per far capire a tutti che il fatto che un motore abbia un problema non vuol dire che sia una ciofeca...ma siccome la difettosità riguarda un motore PSA (che anche a me sta non sta simpatica), allora in automatico fa cagare...

    Non appena potrò aggiornerò il topic sui difetti delle auto, che ormai è obsoleto...

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    • Alfa Romeo Hug [Trolling Mode] 1
  2. 3 ore fa, v13 scrive:

     

    Hai ragione, ma volevo solo controbattere i toni iperbolici dell'utente di cui sopra su un motore specifico.

    diciamo che sono a contatto tutti i santi giorni con queste situazioni (non con i video di Instagram che diventano virali e spaventano/allarmano la clientela) e più o meno potrei documentare molti dei problemi che ho elencato...

    In giro ci sono diversi video di cinghie "gonfie" dei 1.2, senza che vengano specificati i km, l'olio usato, e gli intervalli di manutenzione. E' un buon motore, adatto alle auto dei segmenti su cui è applicato.

  3. 7 ore fa, only-alfa scrive:

     

    Ma se é letteralmente un motoraccio dove ci sono centinaia se non migliaia di casi in cui la cinghia si spappola nel pescante dell'olio motore.

    Ci sono addirittura svariate class action ai danni della ex PSA.

    Sul 1.5 diesel stessa storia: catena difettosa e molteplici problemi con serbatoio AdBlue che coinvolge non solo i marchi ex PSA ma anche Ford.

    Negli ultimi 7/8 anni il reparto R&D ex PSA ha dormito, in confronto i Firefly/VAG 3 cilindri sono capolavori. 

    io ho solo visto qua e là una class action sul serbatoio AdBlue, ma per il resto non vedo nulla di preoccupante...per il 1.2 non ne sono a conoscenza...se poi vogliamo elencare i problemi attuali di FCA anche sul premium (2.2 di Giulia, Stelvio&co.), o sui mjet Euro 6 sulle sonde NoX, allora non ne usciremmo più..su quelli passati (es. consumo olio 1.3 mjet Euro 5) non ne parliamo...ma i problemi li hanno TUTTI i motori di tutte le case, l'elenco sarebbe lunghissimo...

    Anche a me l'industria automobilistica francese non mi è simpatica e io stesso sono scontento di questo agglomerato di marchi che è Stellantis, ma stiamo attenti a criticare un motore o una piattaforma per questioni "soggettive" o personali

    3 ore fa, maxsona scrive:

    Mi domando quale mente sopraffina abbia pensato che una cinghia in bagno d'olio non potesse avere problemi.

    la cinghia a bagno d'olio è stata usata da diverse case, come Ford per gli ecoboost e per parecchi motori vw 2011> per gli alberi a camme. La cosa fondamentale per queste cinghie è l'uso dell'olio corretto e il rispetto degli intervalli di manutenzione.

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    • Perplesso... 1
  4. J-gian e a tutto AP ciaooooo....manco dal forum da tempo per vari motivi...il principale é che quel poco tempo libero che ho lo dedico ad un progetto (che tu conosci) su facebook...Ne avrei potuto avere di più ma complice anche una disgrazia che mi ha colpito di persona, ormai sono 24h lavoro>figli...

     

    Comunque...riguardo la differenza di prezzo tra il ricambista fisico e quello virtuale ci sarebbe da scrivere un papiro...Faccio un breve sunto...

     

    Talvolta non é il ricambista che pubblica annunci, ma il suo fornitore...ed ecco che questi può proporre su internet prezzi molto più bassi in quanto si salta un passaggio...

    Spesso dietro il ricambista virtuale ha ha alle spalle quello fisico...quindi può proporre prezzi assurdi (anche senza guadagnarci nulla) su determinati prodotti, magari puntando sull'accumulo di feedback, senza però intaccare il fatturato direi più importante del negozio fisico.

    Per il resto ha centrato Gian...Ad esempio sulle garanzie siamo delle formiche (ricambisti/meccanici) contro giganti (produttori o brand) con tutte le conseguenze del caso...

    Oppure sulle giacenze di magazzino: oggi abbiamo tutti paura di "mettere la merce in casa"...ma se non la metti non vendi....se ne metti troppa o sgarri le quantità corri il rischio di ritrovartela sullo scaffale per diversi lustri....

     

    Insomma ci vogliono gli attributi per fare il ricambista ( come per tutti i lavori)...?

     

    Scusate l'ot ?... Cercherò di ritornare a seguirvi più spesso ?

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  5. On 12/10/2016 at 17:06, jackis dice:

    salve, anche se la discussione è vecchia vorrei chiedere a chi ha cambiato la sonda lambda della toyota yaris, quale sonda ha cambiato?e in quale parte della macchina? e quante ce ne sono? grazie in anticipo

    Boh in genere è (relativamente ) più venduta quella posta sul collettore di scarco, ma in generale ti assicuro che è davvero difficile che una sonda vada in avaria...

  6. On 10/10/2016 at 09:32, Amleto dice:


    Che io sappia, nel periodo 2000-2010 gli alternatori Saab (anch'essa galassia gm) avevano una mortalità altissima.

    se ti riferisci ai modelli con motore FPT, montavano il solito impianto Denso dei modelli Fiat/Opel dell'epoca e sembra che adesso li abbiano migliorati con l'adozione di un regolatore di tensione più resistente...

  7. On 18/2/2016 at 12:09, McDave dice:

     

    Puoi ben dirlo, un ITALIANO di quelli che ti fanno andare orgoglioso del tuo paese!

     

    Lettera di Caiola inviata ad Horacio ed incorniciata nella sede Pagani

     

    Caro signor Pagani,

    Sono stato piuttosto fortunato nel corso della mia vita tanto da poter possedere alcune fra le migliori auto del mercato. Essendo un avido collezionista di Ferrari ho pensato spesso che non potesse esserci qualcosa di meglio. Questo finchè non ho avuto una Pagani. Quest’auto è la Michelangelo dell’industria automobilistica. Sono sinceramente onorato di averla.

     

    Allego alla presente un assegno da 1.000 dollari. La prego di invitare i suoi meccanici ad una bella cena come segno del mio apprezzamento per il loro spettacolare lavoro. Le Pagani sono davvero capolavori.

     

    Con affetto,

    Benny Caiola

     

    Qui trovate la foto dell'originale

     

    Gente d'altri tempi...:idol:

    Qualcuno che dicesse " Ou i ricambi che mi hai venduto sono stati eccezionali, tieni un assegno e fatti un weekend".......................porca miseria.............. :drink: :( qui so' tutti tirchi :mrgreen:

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