giasco1965
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Ma... non è arrivata ancora a nessuno?
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Già che ci sono... faccio una domanda io ho preso la Active Pensavo però di far aggiungere i sensori di parcheggio sia anteriori che posteriori Faccio bene? Hanno senso anche i posteriori nonostante la presenza della telecamera?
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Ordinata sabato scorso. Consegna prevista il 31/5 1.8 Active. Speriamo rispettati i tempi di consegna... l'URN non me l'hanno ancora dato...
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- corolla 2019
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Colore il semplice dark blue.... ma mi piaceva Allestimento Active, per i miei desiderata è più che sufficiente Sicuramente appena arriverà vi farò sapere i miei pareri (spero che i due mesi di attesa siano rispettati...) Chiedo ai moderatori: i giudizi non dovrò però pubblicarli qui, ma in altri "gruppi" del forum, corretto?
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1.8
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Alla fine dopo vari preventivi, vari test drive e varie riflessioni ho preso la... Corolla! Arriva tra due mesi Ringrazio tutti per le risposte!
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Eccoci al dilemma... ho trovato una megane km 0 molto ben accessoriata e a buon prezzo, ma... euro 6C (blocco a Milano ottobre 2025 e non 2030 come le 6D-temp) E io vivo e lavoro in Lombardia (ma non a Milano) Che fare...?
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Fatto preventivo per la Corolla... caspita se è cara.... versione base e solo aggiungendo i sensori di parcheggio posteriori, 22mila, dando indietro la mia Certo è molto bella e già ben accessoriata
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Sì, pagando tutto subito in effetti verrebbe 18mila Riguardo al valore della Fiesta lo ha preso da Quattroruote mentre anche io guardavo il pc... 2400 euro
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Mi sono fatto fare un preventivo di Fiat Tipo 1.6 Multijet 120CV in versione Lounge + ruota scorta + metallizzato Dando indietro la mia Fiesta di fine 2012 con 163mila km più vari sconti me la darebbe a 16.500 con il finanziamento Vi sembra buono?
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Mi sono fatto un giro sabato mattina da un concessionario Peugeot e da uno Toyota, rispettivamente per 308 e Corolla, ma senza chiedere ancora preventivi A questo punto un'occhiata più da vicino ad una Tipo la darò Sono tormentato da mille dubbi... e se riprendessi una segmento B, ma accessoriata di tutto? Certo resta il desiderio della comodità, rimpiango i comodi viaggi con la C4 del 2006, ma ne guadagnerei in dimensioni auto, che comunque mi agevolano in stradine e parcheggi
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Vivo in provincia di Monza e lavoro... pure. A 15 km di distanza dall'abitazione Nei week end però, tutti i week end, mi sposto a Genova Le auto precedenti le ho sempre tenute almeno 6 o 7 anni
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Grazie, mi state rispondendo in molti! Sì, la 308 mi ispira, oltretutto è anche un po' più corta delle classiche del suo segmento, e avendo anche qualche problema di parcheggio nel fine settimana.... può essere meglio Tipo 1.3 non è un po' piantatina...?
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Ciao a tutti Possiedo da sei anni e mezzo una fiesta diesel 1.4, che ora ha 160mila km Percorrenza di 30/35 km al giorno per lavoro su statali e ogni week end 350km di autostrada Vorrei cambiare... e tornare ad un segmento C, non per lo spazio (solo o massimo due passeggeri) ma per la comodità Esistono segmento C... che consumino meno di segmento B? (e questa è forse la domanda stupida...) Data la percorrenza, pur aumentando i blocchi, credo che sarebbe il caso di rimanere sul diesel (o ibrido?) Vorrei orientarmi sul nuovo o Km0 e non superare (o stare intorno) i 20K Al momento mi "incuriosivano" la nuova Corolla e la Peugeot 308 Accetto ogni vostro consiglio Grazie
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Grazie per le risposte fino ad ora pervenute Effettivamente mi tenterebbe cambiare per maggiore comodità, optional utili, etc. etc. Il budget però non può superare i 20k... e vorrei stare sul "nuovo", quindi mi sa che le possibilità non sono molte In tal caso cosa consigliereste?
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Ciao a tutti Possessore di una Fiesta 1.4 diesel di fine 2012, con circa 160.000 km di percorrenza Una trentina di km al giorno su strade statali per andare al lavoro Circa 350 km di autostrada ogni week end Che faccio? Cambio? E sempre diesel? O aspetto di avere molti più chilometri sulle spalle del fiestino?
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Ciao a tutti Domanda secca, come da titolo Alla fine dei conti... 26000 km all'anno di cui i 2/3 di autostrada... conviene sempre il diesel?
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E' che mi piace... Forse sarebbe meglio una Yaris Hybrid e levarmi l'idea del passaggio di segmento...
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Esattamente come dici tu Sì, mi sono documentato, ma la mia incertezza deriva proprio dal fatto che alla fine vada a spendere di più tra manutenzione e mantenimento E' anche vero che c'è il cambio di segmento... Allora forse la domanda più giusta sarebbe se, per le mie percorrenze, è più indicata a livello di costi totali una segmento C diesel o ibrida
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Diciamo che più del 60% viene percorso in autostrada e il restante 40 (o poco meno...) in città
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Ciao a tutti Possessore di una Fiesta 1.4 diesel dal 2012 comincio ad essere tentato dall'ibrido... in particolare dalla Auris Faccio però circa 26mila km all'anno e molti di autostrada nel week end (pendolarizzo tra Genova e Milano, appunto nel week end) Sono un folle? Andrei a spendere molto di più? Grazie a chi aggiungerà il suo parere
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Oltre i 25000 km all'anno io andrei ancora e sempre tranquillamente sul diesel Benchè l'ibrido possa essere una tentazione
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... se uno vuole acquistare un segmento C diesel che abbia ottimi consumi e basse spese di manutenzione... cosa acquista?
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La C4 è un 1.6 90CV. Scenderei al 1.4. Ma non vorrei bevesse il doppio
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Ed ecco che stasera arriva pure una Bravo EasyPower Easy Km 0 a 14200 euro... E ora che faccio? Il prezzo è buonissimo e non dovrebbe farmi esitare, ma andrò poi a spendere tra manutenzione e carburante più di quello che spendo ora per la mia C4 HDi? La confusione aumenta...